Починається далі Гран-при Японії F1 2017 з вільними тренуваннями 1 і 2. Перша сесія пройшла без особливих інцидентів, лише незрозуміла аварія, в яку потрапив Карлос Сайнс, в результаті чого його Toro Rosso було серйозно пошкоджено. Крім того, гонщик з Мадрида зосередив свої кола, щоб мати найкращу настройку для гонки, пожертвувавши класифікацією. Причина в тому, що він стартуватиме останнім через 20 позицій штрафу за заміну п'ятого двигуна, шостого MGU-H і п'ятого турбокомпресора. Але пілот не вірить, що це буде остання санкція року, і сподівається, що в решті 5 гонок їх буде ще. Таким чином, для іспанця все починається не надто добре на цих вихідних, Фернандо Алонсо також не зміг отримати надто хороші результати, фактично він уже попередив, що це буде важка траса для них, хоча він був задоволений балансом автомобіль.
Друга вільна тренування відзначилася затримкою та малою активністю на трасі. Причина? The сильний дощ що впав на Сузуку, змусивши команди обмежити біг, змінити програми тестування, які вони мали, і встановити шини для екстремального дощу. Незважаючи на це, обійшлося без аварій. Однак вільна практика 3, кваліфікація та гонка будуть сухими. Тому очікується важка гонка McLaren-Honda на домашньому автодромі японського виробника. Ferrari та Mercedes, здається, продовжують лідирувати сьогодні під час першої та другої сесії, Mercedes з Хемілтоном були найшвидшими на мокрій дорозі, але Ferrari були швидшими в першій тренувальній сесії, коли траса була сухою. Третім у змаганні, здається, є Red Bull, хоча остерігайтеся команди з енергетичних напоїв, оскільки вони вже зробили сюрприз на минулому Гран-при Малайзії...
До речі, якщо говорити про Ferrari, дивна аварія, що сталася між Строллом і Феттелем на колінах пошани, де очки не нараховуються, а гонщики повинні бути спокійними та зосередитися на зборі гумової стружки… залишив деякі підозри та чутки про ставлення Феттеля. Німець звинуватив Стролла в тому, що трапилося, але деякі знімки, отримані з іншого ракурсу камери, які видно в мережі, показують, що Стролл не робив жодних рухів, однак Феттель швидко прискорюється і підозрілим рухом торкається Williams хрест-навхрест, що змусило багатьох думаю, що він зробив це навмисно, щоб уникнути покарання. Яка санкція? Ну тому, що в них закінчилося паливо. Як ви знаєте, машини повинні прибути з принаймні 1 літром, щоб FIA могла його проаналізувати, але якщо їм не вистачає палива, вони не можуть зупинити машину та сісти в іншу машину, як це зробив Феттель, тому що вони також будуть піддані санкціям. З іншого боку, через серйозні причини, такі як аварія, вони можуть залишити машину там, де вона є. Феттель став причиною аварії, щоб уникнути штрафу за відсутність палива? Судіть самі, що правда, він узяв із собою кермо, а не залишив його увімкненим, як передбачено регламентом...
Повертаючись з іншою цікавою новиною, яку ми тепер знаємо, сказати, що в 2018 році FIA закликала команди, щоб їхні пілоти використовували біометричні рукавички на додаток до відомого ореолу, як ви знаєте. Це ще не точно, але FIA хотіла б, щоб цей тип рукавичок також мав «телеметрію» життєвих функцій пілота. Таким чином лікарі могли стежити за фізичним станом пілота в разі аварії. Додатковий захід безпеки, який здається досить інноваційним і футуристичним, але може бути досить практичним для кращого медичного обслуговування, особливо враховуючи, що ореол ускладнює виведення водія з автомобіля в разі аварії та відстеження констант пілот, залишаючись усередині, міг відрізнити зло від більшого зла. Все, що стосується безпеки, вітається.
Результати вільного тренування 1
Положення | Пілот | Команда | Час |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'29 "166 |
2 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'29 "377 |
3 | Ріккардо | Red Bull | 1'29 "541 |
4 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'29 "638 |
5 | Вальтері Боттас | Mercedes | 1'30 "151 |
6 | Макс | Red Bull | 1'30 "762 |
7 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'30 "899 |
8 | Ніко Хюлькенберг | Renault | 1'30 "974 |
9 | Ромен Гросян | Haas | 1'31 "032 |
10 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'31 "202 |
11 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'31 "216 |
12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'31 "235 |
13 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'31 "530 |
14 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'31 "602 |
15 | Джоліон Палмер | Renault | 1'31 "757 |
16 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'31 "912 |
17 | Карлос Сайнц | Торо Россо | 1'32 "252 |
18 | П'єр Гаслі | Торо Россо | 1'32 "501 |
19 | Паскаль Верлайн | Sauber | 1'32 "897 |
20 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'33 "397 |
Результати вільного тренування 2
Положення | Пілот | Команда | Час |
---|---|---|---|
1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'48 "719 |
2 | Естебан Окон | Форс Індії | 1'49 "518 |
3 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'51 "345 |
4 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'52 "146 |
5 | Ленс Прогулянка | Вільямс | 1'52 "343 |
6 | Кімі Райкконен | Ferrari | - |
7 | Ніко Хюлькенберг | Renault | - |
8 | Джоліон Палмер | renault | |
9 | Маркус Еріксон | Sauber | - |
10 | Себастьян Феттель | Ferrari | - |
11 | Фернандо Алонсо | McLaren | - |
12 | Паскаль Верляйн | Sauber | - |
13 | Карлос Сайнц | Торо Россо | - |
14 | Штоффель Вандурн | McLaren | - |
15 | Ріккардо | Red Bull | - |
16 | Ромен Гросян | Haas | - |
17 | П'єр Гаслі | Торо Россо | - |
18 | Кевін Магнуссен | Haas | - |
19 | Макс | Red Bull | - |
20 | Вальтері Боттас | Mercedes | - |
Завтра ми побачимо, як розвиватимуться події вільний 3 і кваліфікаційний. Ви вже знаєте, що з ранку ми підведемо результати наступних офіційних сесій. Що стосується екстрених новин, то ми також будемо уважні до найактуальніших, щоб їх коментувати.