Гран-прі Формули-1 Бельгії 2017: результати гонок

Дуже хороша гонка від Хемілтона який задав досить хороший темп від початку до кінця. Вчора він отримав поул, а сьогодні перетворив це на перемогу, тоді як Себастьян Феттель цього разу не зміг фінішувати попереду, тому чемпіонат світу стає ще щільнішим, а дистанція скорочується. Хемілтон набрав хороших очок сьогодні, хто бачить, як, незважаючи на проблеми, які він мав, лише кілька очок відділяли його від головного суперника. З іншого боку, Валттері Боттас не зміг втримати темп, заданий першими двома, а також зіткнувся з деякими проблемами в ці вихідні, і зміг фінішувати лише п’ятим, як і Кімі Райкконен, який також не зміг втриматися з темпом першого, а також отримав 10 секунд за ігнорування жовтих прапорців.

Крім того, Карлос Сайнс стартував 14-м, але зміг отримати вигоду від кількох перших кіл на м’якших шинах, які він замовив, і задав хороший темп, зняття з кар’єри та його високі результати в поєднанні дозволили йому піднятися на 10-е місце, набравши заслужене очко на Гран-при Бельгії, що стартував не надто добре для Toro Rosso. Вчорашній після кваліфікації був божевільний день, коли багато коригувань сітки через численні зміни деталей, внесені різними командами, змусили Алонсо та Карлоса отримати позиції, оскільки один із цих пілотів був попереду них...

Вихідні почалися для Алонсо погано, з нестачею енергії через 4 хвилини після початку вільного тренування з проблемами DRS. Після вирішення все здавалося нормальним, але в кваліфікації карта двигуна зіграла з ним жарт, змусивши його втратити кілька десятих, що залишило його на деякий час поза Q3, оскільки, коли він проходив один із поворотів на повному газу, він цього не зробив раніше інженери не налаштовували карту, і вона не подавала потужності, як треба, тобто він виїхав настільки далеко за межі можливостей автомобіля, що був застигнутий зненацька. Але стартувати сьогодні 11-м із новими шинами здавалося перевагою, звичайно, перевагою, якою він скористався на старті, поставивши себе 7-м на першому колі, а потім поступово втрачаючи позиції через брак потужності, поки не впав на 14-е, з дуже поганий піт-стоп на 4 секунди і, нарешті, зняття через проблеми з двигуном...

Те, що було почуто, є а Алонсо дуже злий по радіо та в ЗМІ. По радіо було чути, що це "ганебний» щоб усі машини проїхали його по прямій. І він був дуже розлючений, пізніше стверджуючи: «Чому? Це єдина довбана машина, яку я можу обігнати», коли команда підтвердила, що збирається відправити Вандорна, який був перед ним після першої заміни шин. Ми побачимо, що вони зроблять, але, звичайно, він не довіряє двигуну Honda, і ситуація серйозна та напружена. Тут мала надійти Spec 4, але вона не надійшла, Spec 3.6 доступна лише для Vandoorne, а Алонсо випустив 3.5, але зрештою 3.6 також було відкинуто через проблеми з надійністю...

Результати гонки:

Наступна зупинка на Гран-при Італії, автодром ім Монца побачить лише за тиждень оскільки Формула-1 повертається туди, одна з найпряміших трас і з довгими прямими в чемпіонаті світу, тож це територія для тих, у кого хороший двигун, а також підкреслює ті команди, які не мають гарної аеродинаміки, наприклад Force India. Я сподіваюся, що двом іспанцям там пощастить більше. І давайте подивимося, чи Honda зволить представити свою Spec 4 і чи це вже п… раз приємний сюрприз. Тому що, перефразовуючи Фернандо, це правда, що це незручно, незручно для пілотів та інженерів, незручно для бренду Honda, незручно для McLaren, але також і для Ф1.