Гран-прі Формули-1 Італії 2017: результати гонок

Починається далі Італійська Формула-1 GP 2017 з деяким хаосом Щодо сітки, вчора ми залишили класифікацію з визначеною ієрархією, і деякі зміни механічних частин із відповідними санкціями її дещо змінили, як це сталося в інших минулих GP. Цього разу під санкції також потрапили обидва Red Bulls, які вчора чудово попрацювали, відстаючи від Полемни Льюїса Хемілтона. Те ж саме сталося з іншими автомобілями, включаючи Фернандо Алонсо, який відпустив свого товариша по команді Вандорна в Q3, щоб була командна машина, оскільки він збирався стартувати останнім, незалежно від того, що він зробив через покарання. Але це було мало користі для тих з Вокінга, оскільки Вандорну також довелося замінити частини свого двигуна в останню хвилину, і ми виявили, що він вийде позаду...

Відклавши це вбік, скажіть це Льюїс Хемілтон був дуже послідовним у цій гонці, де погода дала перемир'я тому, що сталося вчора. Завдяки цьому йому вдалося перетворити вчорашній поул на перемогу та лідирувати в чемпіонаті світу. Його напарник по команді Валттері Боттас зумів добре стартувати та випередити двох новачків із Force India та Williams, щоб потрапити відразу за Хемілтона та зайняти сьогодні друге місце. Таким чином, фантастичний один-два для Mercedes, який обганяє їх і в чемпіонатах конструкторів, і в чемпіонатах пілотів. Два Ferrari показали дуже погані результати вчора, вони не завершили показувати хороші часи в Q1, Q2 або Q3, навіть їх наздогнали під дощем машини, які набагато позаду, і вони змогли зробити лише 7-е та 8-е місця, що є було перетворено на вигідні позиції завдяки санкціям двох Red Bull.

Незважаючи на те, як їм пощастило обидва Ferrari і що вони були перед своїми вболівальниками та на сухому ґрунті, Ferrari не змогли цього з Mercedes, і лише Феттель досяг третьої коробки потужності після того, як обігнав свого партнера на першій зміні, командна гра, як Ferrari робив, а потім нав’язати темп завдяки продуктивності, яку автомобіль має проти інших конкурентів. Перевага, яку мав німецький гонщик, щойно була втрачена тифосі, але як тільки очки приходять, так і йдуть, тож ми побачимо, чи Гемілтон продовжить так до кінця та виграє цей напружений чемпіонат світу, чи у нього є якісь механічні чи інші проблеми в інших гонках цього сезону. Тому що в цей момент і за такої рівності будь-яка проблема чи помилка того чи іншого коштує дорого, вона оплачується прибутком чи втратою чемпіонату світу, не менше...

Повертаємося до McLaren, який останнім часом дуже хвилювався. Повертаємося до справи Honda, обидва гонщики були змушені завершити кар'єру в цьому Гран-при, Алонсо пішов наприкінці гонки, а Вандорн трохи раніше, коли повідомив про брак потужності в своєму двигуні. Катастрофа Honda, у той час як Mercedes виготовляє дублети, Honda також робить їх, але відсіває. Досить драматична ситуація і викликає ще більше занепокоєння, враховуючи, що вони приймуть дуже важливі рішення через кілька годин або днів у 2018 році. Флавіо Бріаторе був на Гран-при Італії та багато говорив про Алонсо та ситуацію з його контрактом з McLaren і двигуном, це все, здається, залежить від того, що вони роблять з двигуном наступного сезону. Чесно кажучи, я бачу, що Honda втратила і не бачу нічого ясного, але мене також лякає те, що вони моторизовані Renault, по-перше, тому що вони не є основною командою, оскільки є команда Renault, яка отримає всі оновлення раніше та кращі послуги, ніж а по-друге, тому що двигун Renault не є двигуном Ferrari чи Mercedes. Досить, щоб вони позбулися Honda, щоб наступного року японці впоралися з розробкою та мали хороший двигун. Більш ніж один би висмикнув собі волосся… так? важко! Ну, будучи оптимістами, вони мають на користь хорошу гармонію Фернандо Алонсо з Рено, з якою він виграв 2 чемпіонати світу, на їхньому боці є Бріаторе, який є важковаговиком, хоча він більше не є у Формулі-1, і ця Рено-Ф1 не є в змозі відразу виграти... але у них є інше питання, Red Bull також має той самий двигун, чи можуть вони створити краще шасі та аеродинаміку, ніж у Ньюі? Стережись!

Результати гонки:

Наступний Гран-при - Сінгапур, очевидно сприятлива гонка для команди McLaren, але ми побачимо. Ймовірно, у ці дати або навіть раніше, оскільки це буде суперечка між 15 і 17 вересня (цього разу між ними буде тиждень відпочинку), ми дізнаємося важливі рішення на 2018 рік і по відношенню до McLaren. Тому ми будемо уважні з AM, щоб знати останні важливі новини та публікувати їх. Офіси та телефони горять, і ми побачимо, чи вони нарешті вирішать залишитися з Honda чи перейти на Renault чи що… тому що Зак говорив про різні плани, A, B та C… Можливо, це блеф чи, можливо, вони мають деякі реальні альтернативи. Безперечно те, що Алонсо, здається, хоче залишитися, і вони мають намір досягти LeMans у 2018 році. Побачимо.