Третя вільна тренувальна сесія цих вихідних закінчується і починається друга класифікація року, класифікація Гран-при Бахрейну F1 2016. У ньому будуть вирішені стартові позиції на завтра, хоча Кевін Магнуссен має санкції за те, що не потрапив на огляд, коли його просили стюарди FIA, оскільки, за словами пілота, він не бачив, що вони його викликали, оскільки вони також дзвонили в машину, яка була прямо попереду, і ввели його в оману.
В іншому випадку третя практична сесія Більше того ж бачили, вони хотіли підготувати класифікацію, а вчора команди готувалися до гонки у другій сесії, оскільки в першій вільній тренуванні вони мало їздили через температуру, яка не відповідала тій, що вони мали для перегонів, які проводяться ввечері. Однак Ferrari здивувала у вільній практиці 3, випередивши Mercedes, який виглядає на півсекунди повільніше, ніж учора, а також McLaren, який вчора послизнувся третім із Баттоном позаду двох Mercedes, а сьогодні вони здаються на секунду повільнішими...
Також цікаво згадати, що про це було сказано багато проблеми, які були у Ferrari, не тільки численні проблеми з DRS, задньою підвіскою, трансмісією, які вони зазнали цими вихідними і, здається, мало хвилюють, а й тому, що, за чутками, проблема надійності Кімі в Австралії, яка змусила його піти на пенсію, пов’язана з серйозною проблемою в турбокомпресор і що це має складне рішення в короткостроковій перспективі (передбачається, що це буде вирішено для Гран-при Іспанії). Якщо це правда, то надійність Ferrari буде критичною.
McLaren-Honda також влаштувала сюрприз, вчорашній третій раз Баттона приємно здивував, незважаючи на те, що це була дуже вимоглива траса щодо двигуна та аеродинаміки, хоча сьогодні новий глечик холодної води впав на них після того, як дізналися результати кваліфікації, коли обидві машини стояли перед воротами Q3, але не будучи здатний увійти в нього. У будь-якому випадку, це була класифікація, яка знову розчарувала, я не знаю, що буде далі після відмови FIA, але більшість хоче, щоб стара система повернулася зараз.
Результати вільного тренування 3
| Положення | Пілот | Команда | Час |
|---|---|---|---|
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'31 "683 |
| 2 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'31 "723 |
| 3 | Ніко Росберг | Mercedes | 1'32 "104 |
| 4 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'32 "160 |
| 5 | Вальтері Боттас | Вільямс | 1'32 "675 |
| 6 | Ромен Гросян | Haas | 1'33 "082 |
| 7 | Данило Квят | Red Bull | 1'33 "113 |
| 8 | Естебан Гутьєррес | Haas | 1'33 "337 |
| 9 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'33 "363 |
| 10 | Ріккардо | Red Bull | 1'33 "519 |
| 11 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'33 "569 |
| 12 | Кевін Магнуссен | Renault | 1'33 "617 |
| 13 | Кнопка Дженсона | McLaren | 1'33 "704 |
| 14 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'33 "744 |
| 15 | Макс | Торо Россо | 1'33 "778 |
| 16 | Карлос Сайнц-молодший | Торо Россо | 1'34 "003 |
| 17 | Феліпе Наср | Sauber | 1'34 "013 |
| 18 | Ніко Хюлькенберг | Форс Індії | 1'34 "128 |
| 19 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'34 "281 |
| 20 | Джоліон Палмер | Renault | 1'34 "424 |
| 21 | Паскаль Верляйн | Садиба | 1'35 "724 |
| 22 | Ріо Хар'янто | Садиба | 1'36 "546 |
Результати класифікації
Дуже близькі між Ferrari і Mercedes, що змусило Mercedes викластися на все і навіть тиснути на Хемілтона, щоб він допустив помилку, вилетівши з траси в Q3. Дуже добре, що ви досягли Ріккардо, який поставив свій Red Bull у Q3 і він, мабуть, цілком задоволений своїм часом, особливо враховуючи, що Даниїл 15-й.
| Положення | Пілот | Команда | Час |
|---|---|---|---|
| 1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'29 "493 |
| 2 | Ніко Росберг | Mercedes | 1'29 "570 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'30 "012 |
| 4 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'30 "244 |
| 5 | Ріккардо | Red Bull | 1'30 "854 |
| 6 | Вальтері Боттас | Вільямс | 1'31 "153 |
| 7 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'31 "155 |
| 8 | Ніко Хюлькенберг | Форс Індії | 1'31 "620 |
| 9 | Ромен Гросян | Haas | 1'31 "756 |
| 10 | Макс | Торо Россо | 1'31 "772 |
| 11 | Карлос Сайнц-молодший | Торо Россо | 1'31 "816 |
| 12 | Штоффель Вандурн | McLaren | 1'31 "934 |
| 13 | Естебан Гутьєррес | Haas | 1'31 "945 |
| 14 | Кнопка Дженсона | McLaren | 1'31 "998 |
| 15 | Данило Квят | Red Bull | 1'32 "241 |
| 16 | Паскаль Верляйн | Садиба | 1'32 "806 |
| 17 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'32 "840 |
| 18 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'32 "911 |
| 19 | Кевін Магнуссен | Renault | 1'33 "181 |
| 20 | Джоліон Палмер | Renault | 1'33 "438 |
| 21 | Ріо Хар'янто | Садиба | 1'34 "190 |
| 22 | Феліпе Наср | Sauber | 1'34 "388 |
*Кевін Магнуссен стартує з піт-лейну
Завтра під час гонки ми будемо уважні до того, що відбувається, і до останніх новин, які відбуваються. Але враховуючи часи Ferrari та Mercedes, можливо боротьба за п'єдестал доволі напружена. Хоча тим з Маранелло доведеться перевірити, чи Mercedes покращив свою стартову систему після того, що сталося в Австралії, і чи їхня надійність через ті проблеми, про які ми згадували, дозволяє їм завершити гонку, оскільки вони, здається, стурбовані. І будьте обережні з вибором шин для цієї траси з настільки абразивним асфальтом, що, здається, він більше впливає на Ferrari, ніж на Mercedes.