Оновлення Toyota GT86 відбулося в кінці минулого року. Нова оптика, тонкі зміни в інтер'єрі та невелика реконфігурація його шасі та потужності. Дуже легкі зміни японського спортивного автомобіля. Справа в тому, що цей автомобіль, у своїй попередній версії, три роки тому вирішив побити рекорд найдовшого дріфту в світі. Він досяг цього з пройденою відстанню 144 кілометрів.
Справа в тому, що нинішньою версією японського спорткара бренд хотів покращити власний рекорд 2014 року. І так, йому це вдалося. Toyota GT86, з водієм Джессі Адамс, зміг прокотитися з борта не менше 168,5 кілометрів. Тест проводився на кільцевій трасі, слизькій і мокрій. Загалом майже 1.000 кіл 177-метрової траси та майже шість годин буксування на цій доріжці.
До речі, водій може вносити всілякі зміни в кермо, газ і гальма. Єдиний ключовий момент це задні колеса не перестають буксувати моментально. Якщо це станеться, тест завершиться. Щоб перевірити та захистити дані, Toyota GT86 використовувала дві вимірювальні системи GPS, які записували необхідні дані автомобіля.
Мабуть транспортний засіб був абсолютно стандартно За винятком додаткового паливного бака, який дозволив би спортивному автомобілю отримати достатню автономність, щоб витратити майже 6 годин на їзду з «підведеною» задньою віссю.
Якщо щось і прояснило нам цей новий рекорд, так це це У Джессі Адамса залізний шлунок і тонкий контроль над газом і кермом. Що стосується GT86, ми не здивовані, оскільки ми вже знали, що це «легка» машина для тренувань у дріфті, хоча важко повірити, що занос може тривати так довго. ¡яке запаморочення!
