Хоча чутки про можливий гібрид 911 ходили багато років, правда полягає в тому, що під час святкування 911-мільйонного Porsche 1, інтерв'ю з Car & Driver дали зрозуміти, що цей розвиток було зупинено; Про це заявив Август Ахляйтнер, керівник розробки 718 і 911.
Далі він пояснив, що гібридна модель, яка буде a плагін варіант (PHEV) спочатку мав бути більш «зеленою» версією майбутнього покоління 992, замість нинішніх 991. Завдяки наявності акумуляторів та електродвигунів він забезпечив би хорошу економію палива та чудові показники забруднення CO2.
Однак проект було зупинено, оскільки вони вважали, що було більше «недоліків, ніж переваг», — сказав Ахляйтнер. І це те, що для того, щоб автомобіль розглядався як гібрид, у нього повинні бути акумулятори, і все це зайва вага це було б тягнуть на дію автомобіля та поводження. Не враховуючи цього версію PHEV було б складніше виробляти не будучи в змозі поділитися платформою з будь-якою іншою моделлю VAG Group, як це роблять решта гібридів групи, що зменшило б маржу прибутку.
Реакція ентузіастів 911 міг стати ще одним визначальним фактором для завершення розробки цього 911 PHEV. Перехід на моделі з турбонаддувом все ще не сприйняв шанувальників Porsche, хоча більшість людей скаржилися на двигуни з водяним охолодженням протягом майже двох десятиліть.
Тому після «відкидання» проекту гібридного 911, який міг бути представлений у 2020 році з новими версіями 992, тепер хлопці зі Штутгарта зосередитися на тому, щоб зробити 991 ще ефективнішим автомобілем. Однак невідомо, на якому етапі розробки було прийнято рішення про його скасування, хоча Porsche, ймовірно, випробував принаймні один тестовий прототип.