Скільки коштує Формула-1?

Багатьох цікавих цікавить, скільки може коштувати болід Формули-1. В інших категоріях, таких як NASCA, Indy, DTM, WTCC або WEC, бюджети набагато менші, ніж у F1. Незважаючи на те, що F1 спочатку виникла як категорія дешевих автомобілів, лише з двигуном, шасі, кількома колесами та без обтічників для зниження вартості, з розвитком технологій, підвищенням конкурентоспроможності та впровадженням передових систем і аеродинаміки, ціна злетіла до найдорожчої категорії.

Щороку FIA наполягає на створенні заходів для зниження витрат і це завжди прагне досягти протилежного ефекту, збільшуючи витрати через альтернативи або через те, що команди намагаються обійти ці заходи, щоб бути більш конкурентоспроможними та інвестувати набагато більше грошей. До всього, що коштує автомобіль, додаються витрати на виробництво, зарплата інженерів, допоміжний персонал, логістика, водії, інструменти тощо. Це ускладнює утримання таких команд, як Manor, з бюджетом близько 83 мільйонів євро на сезон, у порівнянні з командами, які перевищують 450 мільйонів євро.

Що ж, F1 може коштувати величезну суму 5.651.000 XNUMX XNUMX євро за сезон, Це нормально, коли команди скаржаться на витрати або намагаються вдатися до кінця сезону. Розподіл витрат виглядає наступним чином:

• Мотор: найдорожча позиція – силовий агрегат V6 Turbo гібридний навколо 4.1 млн. Євро. Він складається з понад 1000 частин і складається з дуже передової технології, з високими витратами на виробництво та до 80 годин роботи для його складання.
• Коробка передач: оплачується окремо від решти мотоблока, вартістю бл Долар США 570.000. Її автоматичні коробки передач надшвидкий і може витримати до 3000 змін до поломки.
• Вихлопи: зварні шви, розміри та геометрія мають бути дуже точними. Ці вихлопні системи Вони виготовлені зі сплаву інконель і витримують до 1000ºC. Залежно від його характеристик і резонансу можна визначити ту чи іншу потужність. Ціна приблизно 230.000 євро.
• Шасі: виготовлений з вуглецевого волокна та деяких частин титану та інших елементів, таких як кеблар, зилон,... шасі коштує 105.000 євро.
• Плоске дно: карбонове дно може коштувати кілька 75.000 євро.
• Кермо: базовий може коштувати кілька 26.000 євро, хоча вони можуть досягати набагато більшої кількості, оскільки виготовляються вручну. Вони зроблені з вуглецевого волокна і мають багато проводів.
• Переднє крило: 190.000 XNUMX доларів це те, що йде у смітник кожного разу, коли ми торкаємося одномісного автомобіля, і ми бачимо, що вони змінюють спойлер. Це без урахування вартості розробки нових геометрій і профілів для покращення аеродинаміки.
• Гальма: коштують 185.000 XNUMX євро і вони виготовляються з вуглецю в дуже точних умовах і дуже повільних процесах кристалізації. Їх ще називають карбон-керамічні гальма.
• Колеса: вони можуть витримувати надзвичайні навантаження, а їх композиції можуть сильно відрізнятися від звичайних вуличних коліс. Його геометрія, структура, фланги тощо також дуже різноманітні. Ціна приблизно 260.000 євро які йдуть до Pirelli.
• Інше: Інші витрати на інші незначні частини можна було б додати, але розрахувати їхню ціну складніше.

Виведення F1 на трасу на сезон може коштувати небагато 30 мільйонів мінімум. А Педро де ла Роса говорив, коли він працював у HRT, що покращення однієї десятої коштувало їм від 70.000 100.000 до XNUMX XNUMX євро... Є сумніви, що це дорогий вид спорту?