Jeep Compass touchdown, це його глибоке оновлення

Сучасне покоління Джип-компас Він вийшов на європейський ринок у 2017 році, продавши понад 200.000 XNUMX одиниць на Старому континенті. тепер, американська фірма вирішив змінити свій продукт із глибоке оновлення. Не так багато місяців тому ми мали змогу випробувати Jeep Compass S у його 240-сильному гібридному варіанті, помітивши, що деякі деталі застаріли.

Схоже, що автомобільна фірма прочитала наші нотатки, оскільки вона точно вдосконалила свій компактний позашляховик у більшості розділів, у яких ми мали скарги. Це особливо в техніці і в зовнішньому вигляді салону, зберігаючи високий рівень якості та комфорту, які його характеризують. Ми вже змогли переконатися в цьому в контакті з 150-сильним бензиновим Jeep Compass Limited.

Найпомітніші зміни відбуваються не зовні

У нашому випадку ми вибрали Комплектація Jeep Compass Limited, мабуть, найбільш збалансований, а також найбільш затребуваний в нашій країні. Незважаючи на те, що оновлення цієї моделі є глибоким, воно не сприймається таким у зовнішньому дизайні. І, зрештою, навіщо змінювати те, що ідеально працює? Так думали б дизайнери компанії.

Таким чином ми знаходимо невеликий перегляд у лобовий, де він Джип-компас представляє невеликі зміни, набуваючи горизонтальності своїх ліній. Якщо порівнювати його з попереднім, то тепер він сприймається дещо ширше за рахунок нового переднього бампера. Крім того, деякі компоненти були перерозподілені, наприклад, бампери або протитуманні фари. Дійсно, освітлення світлодіодне у всіх версіях.

І не те, що вид збоку був значно змінений, просто представивши деякі модифікації в дизайні дисків або звичайних диференційованих стилях залежно від обробки. Наприклад, версії Trailhawk представляють набагато більше іміджу країни, тоді як оздоблення S надає спортивний характер. The Limited знаходиться між цими двома світами, будучи приємним і привабливим для будь-якого смаку.

Якщо ми перейдемо до задньої частини, то найсуттєвіші зміни відбуваються з боку її Задні світлодіодні ліхтарі. Пілоти зберегли свою зовнішню форму, але їх світлові лінії були відретушовані. У будь-якому випадку, якщо ми не дуже знайомі з моделлю, варто зняти лупу або поставити нову поруч з дорестайлінговою.

Єп Компас дійсно змінюється всередині

Навпаки відбувається, коли ми заходимо в салон. Ремонт був необхідний і Jeep не пошкодував у забезпеченні всього сучасного іміджу та технологій, на які заслуговує Compass. Якість інтер’єру вже була хорошою, але тепер вона виглядає набагато сучасніше та технологічніше.

У нас нарешті є цифрова панель приладів легко налаштовується 10,25 дюйма. Також вводить новий центральний сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи 10,1 пулгади що допомагає нам забути про погану якість і дисплей, які були у попередника. Крім того, він розміщений у більш високому положенні, тому виглядає набагато краще під час руху.

Усі центральна консоль була перерозподілена і тепер він більш функціональний. Важливо відзначити, що елементи керування кондиціонером все ще є фізичними, хоча поки ми повністю не познайомимося з автомобілем, ми схильні торкатися рулетки гучності аудіо, коли хочемо змінити температуру, оскільки зазначена рулетка розташована біля кнопок кондиціонера.

Зі свого боку, кермо також було переглянуте. Кнопки залишаються практично незмінними, оскільки центральна частина вже не така «груба», як раніше, представляючи горизонтальний логотип у більш елегантний спосіб.

Щось подібне трапляється і з вся панель приладів, яка була повністю перероблена для відображення чіткішого горизонтального зображення. Наприклад, головні вентиляційні отвори були повністю перероблені, вони стали більш замаскованими. І на довершення, решта поверхонь залишаються чистими, елегантними та з поправками, які не витримують жодної критики.

Багато місця в салоні і правильний багажник

Логічно, що це не зміна поколінь внутрішній простір зберігається. Це означає, що ми продовжуємо використовувати дуже широку модель і з доглянутими сидіннями в обох рядах сидінь. На передніх сидіннях нам буде комфортно на їхніх великих сидіннях і з великим простором у всіх напрямках.

Хоча, задні сидіння особливо виділяються простором для колін, з великою відстанню до передньої спинки. Висота не така приголомшлива, але вона все одно дуже хороша для дорослих, не торкаючись стелі головою, якщо висота не перевищує приблизно 1,90.

Якщо ми підемо до стовбур, його об’єм також не змінюється. Версії зі звичайними двигунами охоплюють простір 438 літрів, тоді як у варіантах PHEV або гібридному двигуні об’єм падає лише до 18 літрів. Зазначимо, що навіть у цій зоні матеріали та оббивка приємні на дотик.

Дизель, бензин і гібрид

Механічна пропозиція Jeep Compass проста, але досить розумно, враховуючи часи. Так, компактний позашляховик американської марки доступний з дизельним двигуном 1.6 MultiJet, двома бензиновими версіями 1.3 Turbo і двома іншими гібридами 4xe.

Вибір дизель Це буде найвигідніше для всіх, хто долає багато кілометрів протягом року і потребує відносно скоригованої ціни або не має можливості заряджати автомобіль вдома. Цей блок 1.6 MultiJet розвиває 130 к.с. і 320 Нм, яких вистачить для подорожей сім'єю. Він пов'язаний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом.

En бензин блок 1.3 Turbo представлений у двох варіантах. Найдоступніший поставляється з механічною коробкою передач, що розвиває 130 к.с. і 270 Нм крутного моменту, а найпотужніший завжди має шестиступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням, що розвиває 150 к.с. і 270 Нм крутного моменту.

Найбільш екологічні варіанти плагін-гібриди, називається 4xe, які, як і раніше, представлені двома рівнями потужності. Вони беруть той самий бензиновий двигун 1.3 Turbo для теплової частини, що видає 130 CV або 180 CV залежно від кожної версії. Таким чином, сумарна потужність складе 190 або 240 к.с. Електрична частина забезпечується електродвигуном потужністю 60 к.с. і 250 Нм, розміщеним на задній осі, який працює від батареї ємністю 11,4 кВт/год.

За кермом Jeep Compass Limited 1.3 Turbo 130 к.с

Для нашого першого контакту ми хотіли вибрати раціональний і дуже затребуваний варіант, такий як Лімітована обробка і бензиновий двигун потужністю 130 к.с. Ми не змогли подолати велику відстань, але змогли проїхати містом і трасою.

На самому рівні водіння не так багато змін, представлені в цій версії a комфортне налаштування. Підвіски м'які, що дозволяють плавно долати нерівності та інші вибоїни. Звичайно, це не та модель, яка відчуває себе дуже комфортно, якщо ми маємо спортивні претензії, тому що на додаток до налаштування підвіски, адреса має багато електричної допомоги.

Деякі позитивні моменти полягають у тому, що це автомобіль дуже добре ізольований акустично і чий двигун не сирий, а скоріше навпаки. Він також не має дуже енергійної реакції, але цього буде достатньо, якщо ми зазвичай не подорожуємо з великим вантажем і наше водіння спокійне.

Важливі вдосконалення активної безпеки

Де він зробив важливий стрибок, так це в розділ безпеки. По суті, саме тут він являє собою справжній стрибок у порівнянні з попередником, досягаючи Автономне керування 2 рівня.

І саме на це може розраховувати новий Jeep Compass ADAS таке ж важливе, як розпізнавання сигналів, інтелектуальний помічник швидкості, детектор втоми, автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, асистент шосе (адаптивний круїз-контроль у поєднанні з допоміжним утриманням у смузі руху). І це, наводячи лише деякі.

Висновки

На закінчення Jeep Compass покращився в тих аспектах, у яких він застарів. Зовнішня естетика все ще виглядає молодою, навіть з невеликими змінами, але це правда, що дизайн інтер’єру, технології та функції активної безпеки попередньої моделі були не такими повними, як зараз.

З іншого боку, ця модель тепер доступна з п’ятьма комплектаціями (Sport, Longitude, Limited, S і Trailhawk), до яких слід додати спеціальну версію до 80-річчя бренду. The стартова ціна 28.500 XNUMX євро, що з’являється в обробці Limited з протестованим двигуном за 34.000 XNUMX євро. У будь-якому випадку, джип Він також пропонує нам можливість оренди такої одиниці, як наша, за 280 євро на місяць на 36 місяців із початковим внеском у 4.700 євро.

Рекомендоване обладнання в асортименті Jeep Compass

Спорт

• Світлодіодні фари
• світлодіодні задні ліхтарі
• Екстрене гальмування з виявленням пішоходів і велосипедистів
• 16” колеса
• електричне стоянкове гальмо
• детектор втоми
• Радіо з 8,4-дюймовим екраном Android Auto та Apple CarPlay
• Розпізнавання сигналу
• Панель приладів з 3,5” TFT екраном
• розумний помічник швидкості
• Обмежувач і регулятор швидкості

Довгота (додає до Спорту)

• Двозонний кондиціонер
• 17” колеса
• Cámara trasera
• Решітки для даху
• Світлодіодні передні протитуманні фари
• Зовнішні дзеркала чорного кольору
• 7-дюймова кольорова панель приладів TFT
• Світлодіод у внутрішніх ручках
• Бездротовий зарядний пристрій

Обмежено (додає довготу)

• Вхід і запуск без ключа
• Адаптивний круїз -контроль
• 18” колеса
• Преміальний паркувальний пакет
• Радіо з 10,1-дюймовим центральним дисплеєм
• Браузер
• Хромований вихлоп
• Двоколірна фарба
• Адаптивні покращені світлодіодні фари
• Електрорегулювання попереку на сидінні водія
• 10,25-дюймова кольорова панель приладів TFT
• Підігрів дзеркал
• Глянцева чорна передня решітка з хромованими елементами

S (додає до обмеженого)

• Адаптивний круїз-контроль зі стопом
• Шкіряна оббивка
• Колеса 19 дюймів
• Колісні арки в колір кузова
• Сидіння водія та пасажира з електроприводом з пам'яттю водія
• Задні двері без рук
• Чорна оббивка салону

Trailhawk (додає до Limited)

• Специфічна змішана оббивка
• Колеса 17 дюймів
• нижчі охоронці
• Виберіть систему місцевості
• позашляхова підвіска
• підвищена висота
• Емблеми з рейтингом Trail
• Всесезонні килимки
• Двосторонній килимок для багажника

Офіційні ціни на Jeep Compass

Галерея Jeep Compass

Детальніше про цю модель

Джип-компас

• Плаза 5
• Potencia 130 - 240 к.с
• Споживання 1,9 - 5,9л/100км
• Оцінка 4,6