Тест BMW X2 xDrive20d M Sport X

Тест BMW X2

Поява першого BMW X6 зробила революцію в сегменті SUV. Модель німецького будинку переосмислила концепцію позашляховика, продемонструвавши кузов, який іноді забував про здоровий глузд, думаючи лише про візуальну привабливість. Репліки не змусили себе чекати, і навіть сам бренд продовжував поширювати концепцію. У тій самій атмосфері спортивної майстерності та диференціації народжується позашляховик, у який ми збираємося потрапити, автомобіль, натхненний іншим відомим брендом, але з абсолютно іншою індивідуальністю. Ми починаємо Тест BMW X2 xDrive20d, модель, яка дає нам Двигун Mandel, новий дилерський центр BMW у місті Бадахос.

Ось-ось мало прибути. Ми знали, що мюнхенська компанія хоче випустити більш спортивний BMW X1. І нарешті завіса зникла. Те, що ми знайшли за червоною завісою, змогло здивувати навіть найбільш незворушних. BMW X2 натхненний позашляховиками доступу до бренду, але це не просто a BMW X1 інший, це більше, набагато більше. На естетичному рівні тільки в інтер'єрі важко знайти відмінності. А на динамічному рівні... ну, про сенсації ще рано говорити, чорнило ще є.

BMW X1 проти BMW X2

Просто подивіться на заходи щоб підтвердити, що це зовсім інший автомобіль. BMW X2 має кузов довжиною 4,36 метра, шириною 1,82 метра і висотою 1,52 метра. Тому він коротший за BMW X1, нижче і ширше. Малюнок, який ми бачимо, повторює більш спортивні лінії, ніж добре відомий компактний позашляховик фірми, з такою ж боротьбою, що й він. BMW X1, Mini Countryman і вищезгаданий BMW X2 мають спільну платформу, технологію, яка відповідає за більшість міських позашляховиків у групі.

Власна особистість

Тест BMW X2

Згадування Mini добре для нас, щоб обертати цей новий параграф. І це те, що в естетичному розділі багато хто говорить про BMW X2 як про «міні BMW». Це порівняння бере до уваги більше його форми, ніж його дизайн, з кузовом, який міг би мати більше спільного з високим компактним, ніж із SUV. Я не хочу витрачати надто багато часу на ваш аналіз естетичниймій колега Дієго Авіла детально розповів вам про це в презентація BMW X2, хоча ми збираємося згадати ключові моменти цього розділу.

У сегменті, повному ворогів, BMW X2 мав здивувати. The Audi Q2 або Volkswagen T-Roc Вони також сильно зайняли цю нішу, одну з найоригінальніших на ринку. Забезпечити BMW X2 власна особистість Вони використали такі цікаві ресурси, як інвертування відомої подвійної решітки радіатора вперше в історії бренду, верхня частина якої тонша за нижню. Крім того, передній бампер має більш спортивні елементи з менш елегантними формами, ніж у BMW X1.

Тест BMW X2

Профіль, безсумнівно, є одним із найважливіших поглядів. Якщо провести рукою по всьому корпусу, ми відчуємо плавність ліній, якої немає у компактного брата BMW X2. Заднє скло не хоче так різко опускатися і шукає гармонії, наче це спортивний седан. Бічні пороги, колеса великого діаметру та емблема C-стійки доповнюють модельний ряд. естетичні деталі, останній засіб, який, до речі, нагадує деякі з найкращих купе марки, такі як Mr. BMW 3.0 CSL. Моє шанування.

Задня частина BMW X2 демонструє меншу площу скла, з нових пілотів які також, здається, були протилежними порівняно з BMW X1. Задній бампер має м’язи, хоча саме дифузор надає йому більшої міцності завдяки своїм розмірам і подвійному вихлопу. Треба сказати, що задня частина мене підкорила, чого не можу сказати про передню. Знаєте, цей смак...

Відмінна якість сприйняття

Тест BMW X2

Якщо ви ще не отримали доступ до інтер'єр BMW X2 у вас можуть виникнути сумніви щодо ідентичності моделі, в якій вони були натхненні, хоча, коли ви заходите в салон автомобіля, стає зрозуміло, що BMW X1 багато зробив з естетичною роботою. Приладова панель, контрольно-вимірювальні прилади та важіль коробки передач особливо нагадують німецький компактний позашляховик із центральною консоллю, зверненою до водія, і екраном, що увінчує цей простір. Так, ми можемо виділити кермо, яке кріпиться, і нову пропозицію оббивки.

La положення водія цього нового позашляховика, створеного баварською компанією, залишає вас в одній із найспортивніших позицій у лінійці X. Сидіння, які в цьому блокі є частиною обробки M Sport X, мають ефектну обробку, а також добре скріплюють вашу спину. шлях . Спираючись задньою частиною на ці сидіння, ви можете легко отримувати доступ до кнопок, керувати різними опціями мультимедійної системи за допомогою екрана діагоналлю до 8,8 дюйма на центральній консолі, яка добре розташована поблизу прямої видимості. Цифрова панель приладів Black Panel — це ще одна система, яку ми не можемо не відзначити в цьому BMW X2, технологія, яка не дуже інтерактивна, але модернізує інтер’єр цього компактного позашляховика.

Наконечники цієї приладової панелі складаються з якість, з м’яким матеріалом у більшій частині простору, що забезпечує чудову якість сприйняття. У деяких областях ми можемо знайти вставки класичного глянцевого чорного кольору, який є модним серед виробників. Таким же чином я не пропустив жодної щілини, щоб залишити предмети, з вільним місцем як у тунелі трансмісії, так і в дверях. Ми знаходимо до двох тримачів для пляшок, які добре розміщені та підвищують практичність цього дуже особистого SUV.

Він не з найбільш містких, але відповідає

Тест BMW X2

Немає потреби повторювати фразу, яку в спортивній естетиці набридло слухати чи читати. І це те, що ви знаєте більше, ніж те, що спортивний дизайн знаходить свій негативний момент у розділі пробіли. У цьому випадку BMW X2 підходить для пасажирів першого ряду, для тих, хто знаходиться в другому, історія змінюється, хоча вона не має такого сумного кінця, як я очікував. Доступ до задніх сидінь із великими колісними арками не є таким складним, як можна собі уявити. Мене здивував простір у бічних сидіннях, вистачає сантиметрів для колін і голови, якщо ви не «довгоногий». Проблеми підкреслюються в центральній площі, з меншою кількістю оббивки та мало місця для розміщення ніг.

El стовбур BMW X2 залишає нам широкий доступ завдяки розподілу пілотів. Хоча він справедливіший, ніж у BMW X1, з об’ємом 470 літрів проти 505 літрів у його раціонального брата. Порівняно з конкурентами, він є одним із найкращих, має більшу місткість порівняно з основними конкурентами. Audi Q2 ледве переганяє 400 літрів, а Volkswagen T-Roc не дотягує до 450 літрів. Не перевершує його і новачок Volvo XC40, який приблизно на 10 літрів менше.

BMW X2 xDrive20d

Тест BMW X2

La механічна пропозиція BMW X2 рідше, ніж у його брата BMW X1, знаходячи два варіанти для кожного типу палива. У дизельному розділі ми можемо вибирати між двигуном 18d потужністю 150 к.с. і 20d, який досягає потужності до 190 к.с. Що стосується бензину, ми повинні задовольнитися 18i, трициліндровим 140 к.с., і 20i, який підписує 192 к.с. Ми можемо оснастити новий BMW X2 як повним приводом, так і автоматичною коробкою передач, хоча так, тільки дизель зможе розраховувати на силу на всіх чотирьох колесах.

І віддаляючись від холодної та бездоганної ролі, за відчуттями BMW X2 xDrive20d, конфігурація, яка формує наш тестовий екземпляр, дуже спритний у реакції. Чотирициліндровий двигун 2.0 і 190 кінські сили цього більш ніж достатньо для переміщення понад 1.600 кг. який заявляє, що цей позашляховик оснащений повним приводом. Хоча він може бути трохи шумним під час збільшення обертів, варто звернути увагу на те, як він штовхає кузов позашляховика на низькій швидкості завдяки 400 Нм крутного моменту.

Мені не вдалося перевірити решту механіки BMW X2, але дозвольте мені сказати, що я переконаний, що вони добре підтримують маленьку та спортивну модель. І я кажу це тому, що, на мій погляд, надзвичайно важливою річчю цього тесту є аналіз динаміки автомобіля, який хоче стати вибором для тих, хто шукає більше відчуттів, ніж те, що може запропонувати X1. Це позашляховик для клієнта-нонконформіста, який не хоче великий позашляховик, але віддає перевагу ексклюзивності та диференціація.

Найсмішніше з X

І ніби це був найбільш затребуваний скарб Індіани Джонса, ми дійшли до тієї точки, на яку так довго чекали. Мені знадобилося кілька поворотів, щоб зрозуміти, що я їздив не на спортивному BMW X1, це набагато більше. BMW X2 рухається, як риба у воді між зчепленими. Він стає плоским, чіпляється за асфальт, як коала за дерева, і виходить із зв’язку, наче це серія 1. Мені подобається відчуття безпеку це передає і наскільки врівноважено ви можете це відчути.

Тест BMW X2

Тюнінг цього BMW X2 специфічний. Хоча наш тестовий екземпляр одягнений у M із спортивнішими налаштуваннями, ніж зазвичай. The підвіска, як ви можете собі уявити, жорсткіший і має менший хід, ніж BMW X1. Шасі було відкориговано, щоб залишати відчуття компактнішими, ніж позашляховики. За ці роки я сів на BMW X6, я також зробив те саме з BMW X4, і я можу сказати вам, не боячись, що ви будете чекати мене на виході, що з X у мене було найбільше весело було з цим.

La напрямок, зі свого боку, також гарантує хороший вхід у кут. Його поведінка пряма, з тонким прицілюванням. Я все більше переконуюся, що спортивна коробка передач восьмиступінчаста коробка передач є однією з найкращих на ринку, завдяки швидкій та ефективній роботі, що ставить її на рівень PDK. Завдяки повному приводу ви можете різко прискорюватися в середині повороту до того, як настане ідеальний момент, «плюс» безпеки, який завжди гарантує повний привід xDrive. Мені не вдалося випробувати цю систему поза дорогами, хоча дозвольте вам сказати, що жорстка дорога є природним середовищем існування цього позашляховика.

Практичніше, ніж здається

Тест BMW X2

Якщо говорити про споживання Ми можемо сказати, що перед нами одна з механіків, яка найбільше стурбована цим розділом. Двигун фірми 20d має тенденцію бути обережним щодо того, що він «ковтає», з хорошими показниками в цьому тесті. У нашому тесті з увімкненим режимом водіння Sport і під час спортивної їзди він становив близько 7 л/100 км. З вибраною функцією Eco режим водіння найбільше стурбований споживанням, а на національних дорогах він відображав близько 5,5 л/100 км. А в місті більшу частину часу він залишався вище 7,5 л/100 км. Якщо взяти до уваги те, що було заявлено брендом, то при офіційній середній витраті 6 л/100 км результат позитивний.

У цьому сенсі, і незважаючи на те, що я не міг жити з ним стільки, скільки хотів би, він не здавався мені незручним у Сьюдад, опинившись лише з проблемою поганої видимості заднього скла. Його компактні розміри також є союзником у боротьбі з хаотичним містом. Тоді не можна було сказати, що BMW X2 - непрактичний автомобіль. Так, він менш універсальний, ніж BMW X1, але якщо ви не шукаєте місця, а хочете міський автомобіль, було б нерозумно виключати його. Чи заплатили б ви понад 42.000 2 євро, які коштує цей пристрій? Найдешевший BMW X35.000 просить близько XNUMX XNUMX євро, але все одно мені здається високим. З вами також спілкується хтось, хто не дуже любить позашляховики...

Ми не можемо попрощатися без подяки Двигун Mandel, дилерський центр, який представляє свої нові заводи BMW і Mini у Бадахосі та Дон-Беніто, передача цієї тестової одиниці.

Оздоблення BMW X2

Серіал

  • Колеса 17 дюймів
  • Спортивне шкіряне кермо з елементами керування
  • Контроль продуктивності
  • передній підлокітник
  • Датчик дощу
  • Двозонний клімат контроль
  • Активна охорона
  • Розумний екстрений виклик
  • Служби Connected Drive
  • Дистанційні послуги
  • Радіо BMW Professional з Bluetooth
  • Розширена гарантія до 3 років або 200.000 XNUMX км
  • Isofix на пасажирському сидінні

Перевага

  • Світлодіодні протитуманні фари
  • Передні і задні датчики паркування
  • Автоматичне відкриття дверей багажника
  • Круіз контроль

М Спорт

  • Оббивка Alcantara/Blau
  • Спортивні сидіння
  • Колеса 19 дюймів
  • Спортивна підвіска із заниженою висотою на 10 мм
  • Спортивний напрямок М.
  • M шкіряне кермо
  • Пакет освітлення
  • Пакет екстер’єру M Sport
  • Внутрішнє оздоблення антрацит
  • Специфічні молдинги

M Sport X

  • Оббивка Alcantara/Gelb
  • Спортивні сидіння
  • Колеса 19 дюймів
  • Спортивна підвіска із заниженою висотою на 10 мм
  • Спортивний напрямок М.
  • M шкіряне кермо
  • Пакет освітлення
  • Пакет екстер’єру M Sport X
  • Внутрішнє оздоблення антрацит
  • Специфічні молдинги

BMW X2 Ціни

Тест BMW X2

Версія Паливо Potencia Тяга передача ціна
Версія Паливо Potencia Тяга передача ціна
BMW X2 sDrive18i Бензин 140 CV Вести Мануал 35.850 €
BMW X2 sDrive20i Бензин 192 CV Вести Automático 40.650 €
BMW X2 sDrive18d Дизель 150 CV Вести Мануал 35.050 €
BMW X2 xDrive18d Дизель 150 CV Усього: Мануал 38.650 €
BMW X2 xDrive20d Дизель 190 CV Усього: Automático 42.700 €

Думка редактора

BMW X2 xDrive20d
  • Рейтинг редактора
  • 4 зірковий рейтинг
35.050 a 42.700
  • 80%

  • BMW X2 xDrive20d
  • Огляд:
  • Опубліковано:
  • Остання зміна:
  • Зовнішній дизайн
    Редактор: 90%
  • дизайн інтер'єру
    Редактор: 85%
  • передні сидіння
    Редактор: 90%
  • задні сидіння
    Редактор: 80%
  • Стовбур
    Редактор: 85%
  • Механіка
    Редактор: 90%
  • Споживання
    Редактор: 90%
  • Confort
    Редактор: 85%
  • ціна
    Редактор: 75%

профі

  • Динамічний
  • Дизайн
  • двигун

Мінуси

  • ціна
  • механічна пропозиція
  • задні сидіння

Галерея BMW X2


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.