Тест Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi 130 CV Shine (відео)

У 1996 році народився Citroën Berlingo, який став наступником міфічного Citroën C15, фургона, який був оголошений як надійний, комфортний і стійкий, і який отримав велику популярність і визнання. 23 роки і три покоління потому, французька фірма дає ковток свіжого повітря одній зі своїх найособливіших моделей, створений для забезпечення великого внутрішнього простору та надзвичайного комфорту.

Час пішов на користь Citroën Berlingo, і тепер він має всі доступні технології, від системи адаптації тяги до будь-якого типу середовища, датчиків паркування, 8-дюймового сенсорного екрана з Android Auto та Apple Car Play і багатофункціонального керма. ти хочеш зустрітися з ним? ми починаємо

Або ти це любиш...або ненавидиш.

На мій погляд, у дизайні екстер’єру Citroën Berlingo немає золотої середини., особливо в його передній частині, оскільки саме тут французька фірма представила форми, представлені ще в 2014 році в Citroën C4 Cactus і які через 5 років мають усі моделі в її каталозі.

Особисто його дизайн здається мені дуже оригінальним і привносить сучасність у сегмент до якого входить Citroën Berlingo. Від верху до низу ми знаходимо світлодіодні денні ходові вогні, нижче фари, а під ними протитуманні фари, які оточені молдингом, у нашому випадку білим.

З іншого боку, решітка радіатора має дизайн, схожий на той, що є в інших моделях у діапазоні, і хоча вона не функціональна, оскільки вона закрита, вона сприяє французькій моделі в цілому. Світлодіодні ліхтарі з’єднані двома шевронами Citroën, і, на мій погляд, це найкраща частина однієї з найсвоєрідніших фар на ринку.

Як збоку, так і ззаду передбачено незначні зміни і французи обмежилися поліруванням дизайну, забезпечивши більш прямі лінії, які надають цілому кубічного об’єму, ніж попереднє покоління, і додавши такі елементи, як бокові амортизатори або деталі на задніх ліхтарях. Як я вже сказав, змін небагато, але вони допомагають освіжити імідж Citroën Berlingo.

добре успадкований інтер'єр

як назовні, Інтер'єр багато в чому залежить від інноваційного та сучасного дизайну, який мають усі моделі французької фірми. Пасажирський салон Citroën Berlingo просторий, зручний і повний відділень для речей.

Зосереджуючись на панелі приладів, складається з двох чітко диференційованих висот. У верхній частині ми знаходимо, зліва направо, великий ящик для речей прямо над панеллю приладів, 8-дюймовий сенсорний екран, який ефектно виділяється на центральній консолі, і ще один лоток для речей, який доповнює бардачок. майор.

Внизу знаходимо важіль КПП, у положенні, розробленому для зручності водія, оскільки він знаходиться на ідеальній висоті для комфортного водіння, керування кондиціонером, простим у використанні завдяки вкладкам, які слугуватимуть для регулювання температури, ручці Grip Control та іншому отвору, де зберегти об'єкти.

І кермо, і панель приладів Вони такі ж, як і в інших моделях французької фірми, наприклад Citroën C3, в обох випадках, або C5 Aircross, якщо говорити про кермо.

Панель приладів читалася дуже легко., з двома великими циферблатами, один для швидкості, а інший для оборотів, рівня палива та температури масла, і в центрі, невеликий дисплей, який буде служити для показу нам важливої ​​інформації в подорожі, а також інформувати нас про такі допоміжні засоби, як обмежувач швидкості або круїз-контроль.

Говорячи про ці системи, елемент керування для налаштування як обмежувача швидкості, так і круїз-контролю є тим самим, що ми змогли знайти в DS 7 Crossback і це ми можемо побачити в інших моделях групи PSA.

Що мені сподобалося в кермі, так це конфігурація кнопок, оскільки, хоча дизайн цього змінюється, кнопки розташовані в тому самому положенні в усіх моделях Citroën, що полегшує життя під час зміни автомобіля, хоча до цього не потрібно багато звикати, оскільки вони мають гарне розташування та їх керування є дуже інтуїтивно зрозумілий. За допомогою них ми можемо регулювати гучність музики та переходити між різними меню на екрані приладової панелі.

Хоча зазвичай Дизайн салону Citroën Berlingo простий, а його конструкція в основному виготовлена ​​з міцного пластику, його форми хвилясті та натхненні квадратами із закругленими кутами, які зручні для пасажирів. З іншого боку, хоча спочатку різна висота приладової панелі може дещо шокувати, незабаром ви розумієте, що все розташовано там, де має бути, щоб підвищити комфорт водія.

Немає нічого кращого, щоб бути дійсно комфортним

Як завжди в Citroën, більшість моделей зосереджені на забезпеченні максимально можливого комфорту., і у випадку з Berlingo це не виняток. І передні, і задні сидіння розроблені таким чином, щоб було комфортно для пасажирів, і це те, що можна продемонструвати, побачивши повністю рівну підлогу французької моделі.

Дія сідати та виходити з Citroën Berlingo проста завдяки тому, що ми не знаходимо жодних перешкод на цьому шляху за висоту до землі автомобіля, і це те, що цінується. Передні сидіння мають поздовжнє регулювання, нахил, а у водія - поперек. Крім того, ми також знаходимо відсік для речей під сидінням, але лише з покриттям Shine.

Але так, якщо вам подобається комфортно, я рекомендую задні сидіння, тому що і ворота, і лотки для підтримки будь-якого предмета забезпечують комфорт у межах досяжності лише небагатьох транспортних засобів. З іншого боку, беручи до уваги 4,4 метри в довжину Berlingo, вільного простору як у зріст, так і в одній руці, і в ногах більш ніж достатньо, щоб ніхто не перевантажувався. Нарешті, центральне сидіння придатне в будь-яких ситуаціях, оскільки рівна підлога не завадить можливому п’ятому пасажиру.

Нарешті, ми підходимо до однієї з найкращих секцій Citroën Berlingo, багажника. Його загальний об’єм становить 597 літрів, що є величезною цифрою, якщо знати розміри автомобіля. Крім того, його форми повністю кубічні, і завдяки воротам доступу ми не матимемо жодного елемента, який перешкоджає завантаженню чи розвантаженню багажу.

Двигуни

Що стосується варіантів двигуна, Citroën Berlingo обирає дизельні двигуни, з трьома різними потужностями для того самого двигуна, 1.5 BlueHDi, потужністю 75, 100 і 130 кінських сил. Єдиний бензиновий варіант – 1.2 кінських сил 110 PureTech.

У той час як дизельний двигун є 4-циліндровим рядним, бензиновий двигун задовольняється лише трьома, щоб рухати французький автомобіль. Всі двигуни доступні тільки з переднім приводом, а 8-ступінчаста автоматична коробка передач EAT8 зарезервована виключно для 130-сильного BlueHDi, найпотужнішого варіанту.

130 коней у Berlingo? Для чого ще?

На агрегаті, який мені вдалося випробувати, був встановлений найпотужніший дизельний двигун, тобто 1.5 BlueHDi потужністю 130 кінських сил. і 4 циліндра в ряд. Цей гвинт пропонує всю свою потужність приблизно при 3.700 об/хв, шифруючи максимальний крутний момент при 1.700 обертах на хвилину. Хоча немає особливого сенсу говорити про максимальну швидкість у цьому типі автомобіля, оскільки це не його призначення, вона зашифрована на 185 км/год, з розгін від 0 до 100 км/год за 10,3 секунди.

У щоденному використанні цей двигун, найпотужніший з доступних для Citroën Berlingo, пропонує більш ніж достатньо потужності для повсякденного використання. У мене не було жодних проблем під час обгону чи будь-якого необхідного прискорення, і його відновлення на шосе є правильним, враховуючи автомобіль.

Крім того, не створює великого шуму в робочому стані, приблизно на 120 км / год на трасі, хоча це правда, що можна почути шум повітря, оскільки аеродинамічний опір, який він створює, більший, ніж у легкового автомобіля. Тим не менш, хвилюватися нема про що.

Споживання

Хоча показники його продуктивності не вражають, показники їх споживання є. Citroën Berlingo здивував мене дуже низькою витратою палива як на автомагістралі, як і очікувалося, так і в міському середовищі. Це разом із 50-літровим баком означає, що ми можемо подолати досить багато кілометрів, не зупиняючись на дозаправку.

Комфортний і маневрений... Ви шукали щось інше?

Ми повністю займемося аналізом динамічної поведінки Citroën Berlingo. Як і очікувалося, він не виділяється тим, що пропонує неймовірні відчуття на звивистих дорогах або тим, що надає водієві багато інформації.. Насправді все навпаки.

Його механічна конфігурація спрямована на забезпечення комфорту їзди, тому він особливо помітний на автомагістралях. З іншого боку, його підвіска має м’яке налаштування, що підвищує комфорт, однак її напрямок не дуже прямий та інформативний, що разом з інерцією, спричиненою кренінням кузова та високим центром ваги, робить це неефективний на звивистих дорогах. Як ми і очікували.

У міському середовищі Citroën Berlingo добре себе захищає. Його радіус повороту становить лише 5,4 метра, що надає йому маневреності для пересування по місту та значно полегшує паркування, маневр, для якого ми матимемо допомогу від датчиків, які забезпечать нам більшу точність. .

Контроль зчеплення

Нарешті, Я не забув поговорити про Grip Control, систему, що належить групі PSA, яка дозволяє адаптувати зчеплення передніх коліс. до різних середовищ, через які ми циркулюємо. Citroën Berlingo має 5 режимів:

ESP вимкнено: Відключає трекшн-контроль до 50 км/год.

асфальт: Встановіть для автомобіля налаштування за замовчуванням.

сніг: Відрегулюйте тягу до цього типу середовища. На швидкості понад 50 км/год він змінюється на асфальт.

Allroad: Він активний до 80 км/год і забезпечує колесо краще зчеплення з більшим крутним моментом.

Арена: Він працює на швидкості до 120 км/год і дозволяє їздити по м'якій або піщаній місцевості.

Комплектація Citroën Berlingo

жива

• Фронтальна подушка безпеки водія та пасажира
• ESP
• Допомога при старті під гору
• Автоматичні фари
• Регулятор і обмежувач швидкості
• Розпізнавання дорожніх знаків
• Активне попередження про виїзд зі смуги руху
• Попередження про ризик зіткнення
• автоматичне екстрене гальмування
• Кондиціонер
• Радіо з Bluetooth, USB і розеткою Jack
• Детектор недостатньо накачаних шин
• Рекомендований індикатор відпочинку

Відчувати

Додати до Live:

• LED денні ходові вогні
• Обод 16 дюймів
• Жорсткий чохол для багажу
• Протитуманні фари з функцією освітлення поворотів
• Дзеркала в колір кузова
• Білі вставки навколо протитуманних фар і на бічних захистах

Shine

Додати до відчуття:

• Електричне стоянкове гальмо
• Кермо з інтегрованими елементами керування
• автоматичний передній склоочисник
• Підноси в стилі літака на спинках передніх сидінь
• Розкладне пасажирське сидіння з підлокітниками
• Послідовні електросклопідйомники
• Поздовжні рейлінги чорного кольору
• Сидіння водія з регулюванням по довжині, висоті, нахилу та підлокітникам
• Місце для зберігання під переднім сидінням

Citroën Berlingo ціни

Думка редактора

Галерея Citroen Berlingo