El Fiat 500L Touring є позашляховий варіант Fiat 500L. Практично той же автомобіль, за винятком деяких деталей обладнання, зовнішнього і внутрішнього оздоблення, шин з маркуванням M+S (грязь і сніг), підвищеної підвіски з більш жорстким регулюванням і трекшн-контролем з функцією полегшення просування по покриттях. слизький
Fiat 500L був народжений, щоб переконати всіх тих, хто закохався в Fiat 500, але не міг натішитися його маленьким кузовом і обмеженою універсальністю. Насправді, із занепадом Fiat Bravo можна сказати, що 500L є найближчим до компакту, що є в італійської марки, хоча це скоріше середньорозмірний мінівен.
Зовнішній дизайн
Як і у випадку з маленьким Fiat 500, дизайн 500L Це одне з тих, які вам подобаються або здаються вам жахливими. У моєму випадку він мені подобається, а саме ця трекінгова версія більше, ніж звичайний 500L, оскільки він є більш спортивний, м'язистий і агресивний вигляд без перебільшень. Він виділяється головним чином враженням від загальної висоти автомобіля та досить універсальним дизайном із широкими дверима та дверима багажника, які полегшують доступ та використання автомобіля.
Кузов 500L представлений в трекінговий варіант з більш потужними бамперами та різними чорними пластиковими деталями, призначеними для максимально захистити і приховати дрібні пошкодження що кузов може постраждати при користуванні ним по бездоріжжю. На його бічній лінії виділяються матові алюмінієві молдинги та 17-дюймові колеса з чорним і антрацитовим декором. Окрім гарного дизайну, вони також добре приховують бруд, що є справжньою перевагою.
La двоколірне фарбування кузова (жовтий і білий) — це дуже «міні» стиль, аж до того, що якийсь неспеціаліст запитав мене, чи це «новий гігантський Mini чи щось подібне».
Дизайн інтер'єру
Інтер'єр практично ідентичний Fiat 500L, за винятком нова оббивка та деякі декоративні деталі. Це означає, що ми маємо дивовижно просторе пасажирське відділення із завидним просвітом даху та чудовою скляною поверхнею, яка освітлює весь салон. Матеріали інтер’єру належної якості, але здаються набагато кращими завдяки ретельному оздобленню, покриттям і тонкій збірці.
Візуальне враження дуже вдале, особливо з оздобленням зі штучної шкіри та пофарбованим і глянцевим лаком. На дотик більшість пластмас виконують своє призначення, виділення накладок у деяких зонах дверей або гумових покриттів на частині панелі приладів.
Сидіння виділяються тим, що вони можуть вмістити «громіздких» пасажирів, завдяки великій ширині та висоті. Навпаки, вони погано збирають тіло, оскільки пелюстки з боків майже не служать опорою. Завдяки цій широкій конфігурації та міцній підкладці ви можете проїхати багато кілометрів без страждань тіла на шосе та широких дорогах. Задні сидіння мають ту саму концепцію конструкції, будучи майже «лавкою».
Позиція водія Fiat 500L зручна, але не дуже добре виконана. Результат зручний, оскільки має широкі налаштування і легко знайти ідеальну поставу, маючи все під рукою. Це не дуже добре досягнуто, тому що якщо ми не сильно піднімемо кермо, немає людського способу, щоб воно не приховало частину приладів. Інший невеликий дефект (від якого також страждають інші Fiat, такі як Punto Evo та звичайний 500) полягає в тому, що ліва підставка для ніг занадто висока тому нога не ідеально лежить на сидінні.
Використання елементів керування є досить інтуїтивно зрозумілий, хоча не всі добре розміщені. Наприклад, гігантські регулятори кондиціонування занадто низькі, як на мій смак, змушуючи дивитися вбік від дороги і майже на спинку сидіння, якщо у вас немає довгих рук. Кольоровий екран сенсорний але, на щастя, більшість основних функцій також можна використовувати за допомогою звичайних елементів керування. Трохи менше звичайного, але цілком достатньо. Обмежувач швидкості та круїз-контроль є прикладом зручності використання. Доступ до них здійснюється за допомогою тієї ж команди, і ними можна ідеально керувати без перегляду.
Стовбур
El Багажник 500 L Trekking місткий і дуже приємний у використанні. Мінімальна висота до землі досягнута дуже добре, без будь-яких ступенів доступу та широкої та плоскої горловини, щоб завантаження та розвантаження важких або великих предметів було легким. Як і в багатьох автомобілях цього сегменту, ряд задніх сидінь можна регулювати по довжині (в даному випадку до 11 см), щоб надати більше простору для багажника або пасажирів. При цьому об'єм багажника коливається від 343 до 400 літрів.
Підлога багажника має подвійне дно невеликої місткості, корисне для зберігання предметів, які не використовуються часто. fiat називає це «Cargo Magic Space» оскільки це дозволяє регулювати згадане подвійне дно на три різні висоти, що призводить до чогось більш зручного для використання. Це обладнання є стандартним для 500L Trekking, як і відкидне пасажирське сидіння. Оснащення сітками багажника і спинками передніх сидінь є опціональним, але дешевим.
Далі буде…
Плюс - Fiat 500L в Іспанії від 18.600 XNUMX євро