Тест Mercedes GLB 200 7G-DCT 163 CV AMG Line

Mercedes Вона давно хотіла закрити кожну прогалину, незалежно від того, наскільки вона мала, у своєму асортименті продукції. Логічно, що у випадку з SUV менше не було. Справа в тому, що розрив між Mercedes GLA і GLC був важливим, але ми сумнівалися, чи потрібно ставити латку з моделлю посередині між категоріями SUV-C і SUV-D. Бренд чітко це знав і запустив Mercedes CAP.

Mercedes-Benz GLB народився з компактна платформа німецького виробника, або що те саме, ділиться базою та двигунами з такими автомобілями, як вищезгаданий GLA або клас A, легкові автомобілі CLA та всі відповідні варіанти кузова. Проте цього разу ми сідаємо за кермо Mercedes GLB 200 7G-DCT потужністю 163 к.с. з пакетом AMG Line і 7-місним салоном.

З диференційованим більш авантюрним дизайном

Всупереч тому, що багато хто міг би подумати, GLB не є трохи довшим GLA. Це також не коротший GLC. Що дійсно приємно в цій моделі, так це те, що вона має свою індивідуальність; з тілом квадратні лінії, більш низькі захисти, специфічні задні ліхтарі, більша висота та більш кросоверний вигляд.

У нашому випадку, Спортивний пакет AMG Line Він забезпечує багато естетичної диференціації, шукаючи більш динамічного дотику, який, крім того, підсилюється червоним кольором кузова. У нас є спеціальні бампери та решітка радіатора, чорні тони у кришках дзеркал, рейлінгах на даху та рамах вікон, опціональних 19-дюймових двоколірних дисках AMG Line, тонованих вікнах і панорамному люку.

Пов'язана стаття:

Тест Mercedes GLA 200 7G-DCT 163 CV AMG Line (з відео)

На відміну від mercedes gla, GLB приблизно на 22 сантиметри довший і приблизно на 5 вищий; зі збереженням ширини, але збільшенням колісної бази на 10 сантиметрів. Як ми вже говорили, його форми більш квадратні, що також дозволяє отримати більш міцну естетику та a краще сприйняття простору. Наприклад, у цьому GLB площа скла значно більша.

У будь-якому випадку, як видно на зображеннях, дорожній просвіт не надто широкий, і справа не в тому, що звиси короткі. Під цим я маю на увазі це це не машина з асфальту з'їхати Крім простих і обережних доріжок, ці низькопрофільні шини і без запасного колеса можуть змусити нас пошкодувати про пригоду.

The розміри у міліметрах Mercedes GLB вони становлять: 4.634 довжини, 1.834 ширини та 1.658 висоти, з колісною базою 2.829 міліметрів. У семимісних версіях, як у нашому випадку, висота збільшується на 4 мм, до 1.662.

І знайоме мерседесівське повітря всередині

За винятком деяких деталей у зоні приладової панелі з боку водія, практично весь основний дизайн інтер’єру цього Mercedes-Benz GLB нагадує дизайн GLA, який ми протестували кілька тижнів тому. всі Інформаційно-розважальна система MBUX із двома 10,25-дюймовими екранами, кермо, центральна консоль, вентиляційні отвори та все навколишнє освітлення, основні елементи керування… все ідентично.

Так само ми маємо голосовий помічник MBUX, який є досить ефективним, і сенсорна панель з кнопками прямого доступу до меню та селектора режимів водіння розташовані на центральній консолі. Пам'ятайте, що управління змінами в автоматичному Мерседесі відбувається поруч із кермом, у сателіті керування для правої руки.

У цьому пристрої ми маємо оздоблення AMG Line і безліч додаткових функцій, тому ми знаходимо Шкіряне кермо дуже ефектно, Спортивні сидіння AMG електричний з підігрівом і функцією пам’яті, алюмінієві педалі та завжди неефективний глянцевий чорний пластик навколо зони центральної консолі.

Хоча це Piano Black Ви вже знаєте, що його дуже важко підтримувати в чистоті, що він легко дряпається і, будучи таким жорстким, легко скрипить, він створює вражаюче зображення на фотографіях у каталозі та на виставках. У всякому разі, крім цих зон, салон Mercedes GLB дає відчуття хорошої якості, хоча з моєї точки зору а BMW X1, наприклад, на один пункт вище.

Багато місця та до 7 місць!

А тепер перейдемо до найвизначнішого моменту Mercedes-Benz GLB, а саме його жилість. Передні сидіння просторі для людей будь-якого зросту, маючи велику відстань, особливо у висоту. Але позитивна сторона йде потім.

Доступ до задні сидіння Це добре, краще ніж в GLA. Опинившись усередині, ми маємо багато місця для ніг і голови. Навіть людям зростом 2 метри буде цілком комфортно, а в цьому блоці скляна стеля, яка, як відомо, завжди трохи знижує висоту. Крім того, сидіння розсувні та відкидаються.

Як би цього було недостатньо, у цьому підрозділі ми маємо додаткові сидіння третього ряду. Логічно, що отримати доступ до цих двох сидінь у третьому ряду нелегко, доводиться трохи викривлятися. Щоб бути відносно зручним, ви повинні просунути середній ряд трохи вперед. Коли ви потрапляєте всередину, простір для голови дуже обмежений, ноги дещо стиснуті в коробку, а коліна вище стегон.

Одним словом, ці два додаткові місця (коштують 1.150 євро) непрактичні для регулярного використання -особливо для дорослих-, але вони можуть бути корисними в окремих випадках. У Mercedes кажуть, що вони зручні для людей зростом до 1,68 метра… Крім того, якщо ми ними користуємося, місця в багажнику дуже мало.

А якщо говорити про стовбур, підрозділи лише з п’ятьма місцями мають a обсяг мінімум 560 літрів (з другим рядом у крайньому задньому положенні), будучи цілком корисним вантажним простором. Семимісні версії, коли ми використовуємо лише п’ять, мають мінімальний об’єм 500 літрів. Якщо ми маємо всі сидіння на своїх місцях, це ледь залишає місце для деяких не надто великих спортивних сумок.

Які двигуни доступні?

Принаймні в даний час Mercedes GLB доступний з різними бензиновими і дизельними двигунами. Усі варіанти оснащені автоматичною коробкою передач, маючи 7 або 8 швидкостей залежно від кожного двигуна. У версіях 4Matic тяга подається на передній потяг або на чотири колеса.

En бензин ми знаходимо версії GLB 180, 200 і 250 4Matic, що дають 136, 163 і 224 CV відповідно. Крім того, з'являється спортивна версія Mercedes-AMG GLB 35 4Matic, потужністю 306 CV.

З іншого боку, варіанти дизель Вони відповідають іменам Mercedes GLB 200 d, 200 d 4Matic і GLB 220 d 4Matic, виробляючи 150 CV у перших двох і 190 CV в останнього. Вся механіка обох видів палива чотирициліндрова з турбонаддувом.

За кермом: Спокійно

Ми знову зустрічаємося з 200 двигуном, турбобензиновим 163 к.с

Як ми сказали на початку, у нашому випадку ми тестуємо Mercedes GLB 200, що представляє собою бензинову версію з переднім приводом і 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Це паливо кубічний 1.332 кубічних сантиметрів, що розвивається 163 CV при 5.500 об/хв і максимальному крутному моменті 250 Нм від 1.620 до 4.000 обертів на хвилину.

Комбіноване споживання, затверджене в протоколі WLTP, становить 6,9 л / 100 км. Серед інших переваг ми знаходимо прискорення від 0 до 100 км/год за 9,1 секунди та максимальну швидкість 207 км/год.

The враження від цього двигуна Вони дуже схожі на ті, які ми відчували кілька тижнів тому з GLA. Звичайно, зазначається, що цей Mercedes GLB більший і дещо важчий, тому, як логічно, він має дещо меншу тягу та маневреність у всьому діапазоні обертів.

У цій моделі ми також це відчули відчуття низького крутного моменту на низьких обертах, що має коробку подвійного зчеплення, щоб знизити одну або кілька передач, коли ми трохи натиснемо на акселератор. Знову ж таки, це не тому, що він має низький крутний момент, а тому, що розвиток змін є тривалим. У міру обертання двигуна шум, що досягає салону, зростає.

Незважаючи ні на що, і враховуючи, що цей Mercedes-Benz GLB має спокійний підхід, це цікавий варіант, якщо ви збираєтеся проїхати кілька кілометрів. Однак ми не повинні відводити погляд від дизельних двигунів. Так, останнім часом на них не дивляться і дещо менш вишукані, але лише за 300 євро дорожче ми маємо версію GLB 200 d, потужністю 150 к.с., більшим крутним моментом (320 Нм) і a набагато більш скориговане споживання (дозволяє 5,5 л/100 км).

Зручне налаштування

Як я вже говорив раніше, це автомобіль з a тихий і орієнтований на комфорт. Він має дуже підсилене рульове управління, м’яку підвіску та плавну реакцію двигуна та коробки передач. Крім того, за кермом ми відчуваємо себе дуже комфортно, з багатьма налаштуваннями, щоб знайти ідеальне положення за кермом і сидіння з великою відданістю.

Тюнінг шасі видався дуже вдалим. Оскільки це не автомобіль, орієнтований на швидкісну швидкість, нас не повинно лякати те, що підвіска має a м'яка тара. Правда в тому дуже добре фільтрує всі вибоїни навіть з цими додатковими 19-дюймовими колесами немає сухих ходів, навіть якщо ми проходимо через компенсаційні шви, агресивні нерівності або погано промиваємо кришки люків.

Там, де ми почуватимемося найкомфортніше з цією машиною на магістралях і автомагістралях в нормальному темпі. Звукоізоляція дуже хороша, рульове управління досить точне і, як я вже сказав, підвіска дуже підтримує. Нічого собі, ви можете подорожувати в повному комфорті. Якщо говорити про подорожі, то тут не бракує таких допоміжних засобів, як адаптивний круїз-контроль або система підтримки смуги руху.

Звичайно, з усім вищесказаним, на звивистих дорогах краще йти спокійно, оскільки в іншому випадку почнуть з'являтися кузовні нахили, які не сподобаються іншим пасажирам. У будь-якому випадку, якщо шукати межі, рівень зчеплення високий і здається безпечним.

Без сумніву, в містах на вузьких вулицях або на не дуже добрих стоянках, саме тут ми постраждаємо найбільше. Хоча це не дуже широкий автомобіль, Mercedes GLB Його довжина становить 4,63 метри, що потрібно враховувати. Це не великий позашляховик, але й не дуже компактний. На щастя, 360-градусні камери та датчики наближення завжди готові допомогти.

Споживання? Хоча звучить не політкоректно, краще дизель

І на завершення цього розділу, як завжди, поговоримо про споживання. Під час нашого тесту, коли пройдено трохи більше 600 кілометрів, бортовий комп’ютер зареєстрував a витрата 7,4 л. Водіння, як завжди, було плавним у більшості моментів, хоча на деяких ділянках у щасливому темпі шукати «лоскот» шасі та перевіряти реакцію двигуна та коробки передач.

По трасі 120 км/год це нормально бути трохи нижче 7 літрів, хоча це не дивно бачити часткові дані більше 9 літрів, що блукають навколо. Логічно, що це бензиновий двигун на 163 к.с., автоматична коробка передач і не самий аеродинамічний кузов.

Тому я вважаю дуже цікава дизельна версія 200 д, як згадувалося раніше. Він буде дещо жорсткішим і шумнішим, але натомість він матиме кращий відгук у більшості ситуацій і, перш за все, споживання буде значно нижчим. Я думаю, що це має більше сенсу, якщо взяти до уваги, що різниця становить лише 300 євро і що він витратить приблизно на 1,5 л менше приблизно.

ми завершуємо

Mercedes GLB - це дуже місткий і дійсно комфортний автомобіль. Він не має спортивних прагнень і не шукає їх, зосереджуючись на піклуванні про комфорт своїх пасажирів і забезпеченні великої вантажопідйомності. Звичайно, не будемо забувати, що ставка висока, йде ця одиниця практично до 60.000 XNUMX євро за всі додаткові можливості, які він несе.

Мабуть, їх головний конкуренти за розміром і пропонуючи кабіну до 7 місць є Volkswagen tiguan allspace у-ель- Mitsubishi Outlander. Ці два, звичайно, значно дешевші, особливо японські.

Пов'язана стаття:

Тест Mercedes GLA 200 7G-DCT 163 CV AMG Line (з відео)

Стандартна комплектація Mercedes GLB

• прогресивна лінія
• Колеса 18 дюймів
• Внутрішні прикраси в ефекті спіралі
• Оббивка зі штучної шкіри Artico
• Автоматичне перемикання
• Подушки безпеки для колін водія
• GPS антена
• Передній і задній центральний підлокітник
• Задні сидіння регулюються по довжині на 14 см
• Рейки даху з полірованого алюмінію
• Активний капот для захисту пішоходів
• автоматичний клімат-контроль
• Центральний передній відсік для зберігання з жалюзійною кришкою
• Камера заднього виду
• Детектор ненавмисного виїзду зі смуги руху
• Динамічний вибір
• Розетка 12 вольт в багажнику
• Повністю світлодіодні фари
• Система MBUX
• Сенсорна панель
• комфортні сидіння
• Задні двері Easy Pack
• Попередньо обладнаний для спільного використання автомобілів і послуг віддаленого доступу
• автоматичне регулювання швидкості
• Багатофункціональний спортивний кермо
• Комфортна ходова частина

Ціни Mercedes GLB

За Конфігуратор Mercedes-Benz Іспанія, це ціни кожної механічної версії без додавання опцій:

Думка редактора

Галерея Mercedes GLB