Дуже далеко ті компактні комерційні автомобілі, які ми всі називаємо невеликі фургони. Я маю на увазі міфічний Renault Express або Citroën C15, або навіть Seat Inca. Ці типи транспортних засобів надзвичайно еволюціонували, і сьогодні вони мають мало або зовсім нічого спільного з тими грубими та грубими Peugeot Partner чи Renault Kangoo першого покоління щодо поведінки, технологій та обладнання. Доказом цього є ось що Vauxhall Combo Life які ми перевірили.
І це те, що ці мінівени з силуетом комерційної моделі, відомі як легкі фургони, в даний час є повністю придатний для використання як один автомобіль, як машина для всього. Відвозити дітей до школи, робити покупки чи подорожувати з повними гарантіями та комфортом. Ми провели тиждень з Opel Combo Life L в Інноваційне оздоблення та двигун Дизель потужністю 130 кінських сил, і я вже передчуваю, що це здивувало нас у всіх відношеннях. Ви можете піти з нами?
Як ти знаєш, Opel належить PSA вже деякий час. Цей Opel Combo є результатом роботи французького виробника, тому він є практично копією Peugeot Rifter і Citroën Berlingo, що має спільну платформу, двигуни та всі технології. Варто додати, що зовсім скоро буде додана модель Toyota, Toyota Proace City, яка вийде на ринок вже через кілька місяців. Ці чотири моделі є Виробництво «Зроблено в Іспанії» на заводі Vigo.
Фургон чи мінівен?
Ймовірно, секція, в якій ці автомобілі можуть отримати найменшу користь, знаходиться в естетичний. Його форми, спрямовані на максимальне використання простору, не можуть зробити його красивим транспортним засобом. Проте кожен бренд може виразити свій характерний стиль на передній частині. У цьому Opel Combo, який також використовує найвищий рівень комплектації Innovation, його легко впізнати як модель німецької фірми.
Видно деякі типові риси Opel на передній частині цього Combo Life є семигранна решітка радіатора з чорним фоном, на якій розміщено щит автомобільної фірми, що підтримує його двома хромованими крилами. Імідж Opel також впізнається за дизайном головної оптики з характерною світлодіодною стрічкою у верхній частині. У нижній частині ми маємо пластикові захисти, а в кутах розташовані круглі протитуманні фари.
La вид збоку це типово для легкого фургона з піднятим, злегка похилим капотом, помітним вітровим склом і досить кубічною формою від кабіни до задньої частини, з повністю вертикальним падінням. З боків у нас широко відкриваються передні двері та a розсувні двері для доступу до задніх сидінь, також легко доступні, але дещо важкі, щоб діти могли їх відкривати та закривати. Окуляри затемнені.
Якщо ми підемо до тил ми знаходимо великі двері багажника, тому будьте обережні, щоб не паркуватися занадто близько до стіни чи будь-якої іншої перешкоди. Його особливість полягає в тому, що безель можна відкрити, залишаючи хороший доступ для можливих предметів або пакетів, які ми залишили на лотку.
Індикатори, як ви можете бачити на зображеннях, розташовані вертикально і не вбудовані в двері багажника. Логотип бренду, напис Combo Life і емблема моторизації з'являються на згаданих дверях багажника.
Салон з вдалим дизайном, твердий пластик і багато відділень
Якщо ми зайдемо в пасажирський салон, Opel Combo Life, як зазвичай для цього типу транспортних засобів, щоб заощадити кошти та забезпечити високу довговічність і легке очищення, вдається до твердий пластик, де б ми не торкалися. Вони добре виглядають і неприємні на дотик, але точно не завадило б використовувати якісь м'якші матеріали.
В іншому випадку це добре виділяється кермо спортивного стилю багатофункціональний, який навіть має підігрів, панель приладів із простим, але правильним дизайном і маленьким екраном для інформації про поїздку з двома частинами та, перш за все, великим 8-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи, яка в цьому випадку також містить браузер. Цей екран не інтегрований, але його високе розташування дозволяє нам бачити його, не відводячи погляду. Його поводження є правильним, хоча він міг би мати кращу плинність.
Ще один момент на користь цього пристрою полягає в тому, що він має a Хед-ап дисплей. Це додатковий елемент (за 400 євро) і проектується на маленьке прозоре скло, але в будь-якому випадку виглядає добре. Також щедрою є кількість отвори для ковзання який ми знайшли, а також подвійний закритий бардачок з боку пасажира. Наостанок зазначимо, що така обробка оснащена двозонним клімат-контролем.
Продовжуючи дизайн інтер’єру, оздоблення Innovation поставляється в стандартній комплектації з a скляний дах з подвійною шторкою та світлодіодним освітленням для центральної зони, яка, у свою чергу, служить отвором з різними відділеннями. Що мені не дуже подобається, так це те, що штора, незважаючи на те, що вона електрична, не має функції комфорту, тобто ми повинні тримати кнопку натиснутою, поки вона не опиниться в потрібному положенні, не будучи автоматизованою.
І оскільки я говорив про верхній отвір у скляній стелі, над нашими головами, на висоті парасольок ми маємо більше відділень які можуть стати в нагоді, щоб залишити розпорядок дня, журнали, документацію на транспортний засіб або будь-який інший предмет, який не є надто товстим і важким. Після задніх сидінь є ще один багажник з кришкою, яка охоплює 36 літрів, до якої також можна отримати доступ із багажника.
На задніх сидіннях, розташованих на спинках передніх сидінь, є два невеликих підноси. якщо подивимось під задніми килимками ми знайдемо ще одну пару отворів для зберігання відносно невеликих предметів. Як бачите, компанія Opel подумала, що звичайному користувачеві Combo Life потрібен простір і куточки для зберігання різноманітних речей, максимально використаючи кожен куточок автомобіля.
Досить місця для п’ятьох дорослих і достатньо простору для багажу
Де Opel Combo виділяється найбільше з огляду на будь-який туризм, так це в аспекті жилість. Передні двері відчиняються навстіж, що завжди добре, оскільки це полегшує посадку та вихід пасажирів. З іншого боку, це високий транспортний засіб, на кшталт позашляховика, те, що стане в нагоді літнім або менш спритним людям, щоб легко «залізти» як на передні, так і на задні сидіння.
Опинившись всередині, в Простір для водія та пасажира щедрий у всіх його вимірах. Що може не підійти водіям, які спочатку не звикли до такого типу транспортного засобу, так це те, що положення інше, з піднятим положенням, педалі дещо ближче, ніж зазвичай, до сидіння та нахилене кермо. У будь-якому випадку, це питання кілометрів, і ми скоро адаптуємося.
Якщо ми підемо до задні сидіння, спочатку ми повинні відкрити бічні двері, які розсувні. Вони не надто важкі, але правда, що, наприклад, у дитини може не вистачити сил відкрити двері, сісти на своє місце і закрити їх зсередини.
В іншому випадку у цьому другому ряду є три широкі сидіння, з достатнім місцем для колін і ніг і високою стелею. У цьому Opel Combo Life ідеально можуть подорожувати п’ятеро дорослих, оскільки центральне заднє сидіння також дуже зручно. Що було б непогано, так це те, що ці задні сидіння мали поздовжнє регулювання для розподілу простору між салоном і багажником. Я вважаю, що в житті не можна просити всього.
І оскільки ми говорили про стовбур, Opel Combo омологує вантажне відділення розміром 597 літрів. Ми можемо опускати кожне задні сидіння незалежно, досягаючи об’єму 2.126 літрів, виміряного до стелі. Форми досить кубічні, що дозволяє транспортувати дуже великі предмети та ефективно використовувати простір.
також є довгий кузов Opel Combo, який має розміри на 35 см більше довжиною, ніж цей звичайний варіант. Об’єм багажника з п’ятьма посадочними місцями (для обох кузовів є семимісні варіанти) становить 850 літрів, а при складанні задніх сидінь досягає 2.693 літрів.
Механічна гамма: три дизельних двигуна і один бензиновий
Якщо ми входимо в офіційний конфігуратор для Іспанії Opel Combo Life, ми знаходимо чотири різні двигуни, три дизельні і один бензиновий. Лінійка дизельних двигунів починається з 1.5 TD потужністю 75 к.с., якому, ймовірно, буде бракувати потужності в багатьох ситуаціях, тому його практично рекомендують лише для використання в містах практично у всіх випадках.
З тим же дизельним блоком 1.5 TD є варіанти потужністю 100 к.с. і 130 к.с.. Єдиний бензиновий двигун — трициліндровий двигун 1.2 з наддувом потужністю 110 к.с., який також може бути цікавою альтернативою, якщо ви не збираєтеся їхати багато кілометрів року з цим транспортним засобом.
The коробки передач це п'ятиступінчаста механічна коробка передач для дизелів потужністю 75 і 100 к.с. і шестиступінчаста механічна коробка передач для найпотужнішого дизеля та бензинового двигуна 1.2. За бажанням ви можете запитати a АКПП гідротрансформаторного типу з вісьмома передачами, хоча ми можемо налаштувати його лише з дизельним двигуном потужністю 130 к.с.
Продуктивність з двигуном 1.5 BlueHDi 130 к.с
Як ми згадували на початку цієї статті, тестова одиниця використовує найпотужніший дизельний двигун, пов’язаний зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач. Розвивайте свою максимальну силу 130 CV при 3.750 обертах, створюючи крутний момент 300 Нм при 1.750 обертах колінчастого вала. Його затверджене змішане споживання становить 4,5 л/100 км. Ємність паливного бака становить 50 літрів.
Техпаспорт цього варіанту анонсує прискорення від 0 до 100 км/год у 10,6 секунд, потрібно 10,1 для відновлення з 80 до 120 км/год на п’ятій передачі. Його максимальна швидкість, теоретично, становить 185 км/год, хоча я не думаю, що це найзручніший транспортний засіб для досягнення такої швидкості.
За кермом: Комфортний і платоспроможний, хоча трохи ледачий на низьких оборотах
Натискаємо на зчеплення до упору і повертаємо ключ запалювання; Настав час побачити, як динамічно працює цей 1.5-сильний Opel Combo 130 TD. Як я вже згадував раніше, для адаптації положення водія потрібен час Якщо ми не звикли до такого типу транспортного засобу, то піднімаємося високо і знаходимося у вертикальному положенні з закритими педалями.
Залишаючи вищесказане осторонь, Opel Combo має a динамічна поведінка набагато краща, ніж очікувалося. Сидіння не дуже підтримують, а підвіска м’яка, але це зручний і легкий автомобіль у управлінні. Крім того, це дозволяє без проблем і з хорошим відчуттям безпеки підтримувати крейсерську швидкість на максимальній швидкості, яку дозволяє дорога.
Адреса підтримується електроприводом і не є особливо швидкою чи точною, про що ми вже уявляли, перш ніж сісти за кермо. The дотик змін Шість-швидкість посібник, тим часом, є красивий. Незважаючи на те, що він не дозволяє дуже швидко перемикати передачі та не має дуже точного напряму, відчуття хороші, як і його приголомшливість, хоча це правда, що його шоста швидкість занадто довга, і на деяких крутих схилах з вантажем доцільно зменшити передачу.
Якщо говорити про двигун, цей дизельний двигун він трохи ледачий на низьких оборотах, здається, також не розвиває заявлених 130 к.с., але він також легко пересуває Combo майже в будь-якій ситуації, навіть якщо ми завантажені та з кількома супутниками. Крім того, він добре звукоізольований, він не дуже шумний, за винятком випадків, коли ми набираємо обороти, шукаючи верхню частину тахометра.
І оскільки ми згадали звукоізоляцію, це був один із розділів, який мене найбільше здивував. Незважаючи на зовнішню форму і великі дзеркала, це автомобіль добре ізольований від аеродинамічних шумів, оскільки на 120 км/год (чи трохи вище цієї швидкості) це не надто помітно. Шум від кочення помітний, якщо звернути увагу, але він також не дуже високий.
L моменти, які мені найменше сподобалися в його поведінці динамікою є факт ледачості на низьких обертах (двигуну також відносно легко заглохнути, якщо ми запускаємо «муфту» передачі без прискорення) і, з іншого боку, відчуття гальма, яке занадто губчастий, на мій смак, на перших сантиметрах ходу педалі.
Якщо говорити про споживання, під час тесту – поєднуючи шосе, звичайні дороги та міську їзду в звичайному режимі та без пошуку низького споживання – бортовий комп’ютер зареєстрував середню витрату 6,4 літра на 100. Це факт, що завдяки потужності та формі кузова є правильно, ні добре, ні погано.
Висновки
З усіма додатками, які включає в себе цей пристрій, ціна зростає майже до 30.000 XNUMX євро. Незважаючи на це, завдяки знижкам на фінансування та акціям на момент проведення цього тесту, його ціна за конфігуратором бренду трохи нижче 23.000 євро.
Ймовірно, постійний покупець такого транспортного засобу не стане вибирати найвищу обробку або вибиратиме таку кількість опцій. Я вважаю, що 100-сильний дизельний варіант може виявитися найбільш вдалим Якщо ми зазвичай не подорожуємо з великим вантажем, тому що подорожувати з невеликим вантажем цей дизельний варіант Opel Combo Life потужністю 130 к.с. пересувається з великою легкістю.
З іншого боку, для тих сімей, яким потрібен автомобіль з п'ять просторих сидінь і хороший багажник, такий автомобіль цілком більш рекомендований, ніж SUV (як Opel Grandland X). Дизайн, очевидно, не порівняти; але також не ціна, цей Combo набагато доступніший.
Комплектація Opel Combo Life
вираз
- Сталеві диски 16 дюймів
- трьохспицеве кермо
- килимове покриття
- Дверні ручки чорного кольору
- Тканеві сидіння для п'яти пасажирів
- Заднє сидіння ділиться у пропорції 60:40 і знімається
- Відділення під сидінням водія
- Накладки на дзеркала чорного кольору
- чорний бампер
- обігрів дзеркал
- датчик лобового зіткнення
- Попередження про виїзд зі смуги руху
- Розпізнавання сигналу
- 3,5-дюймовий екран
- Автоматичні ліхтарі
- галогенні фари
- круіз контроль
- Електричні передні склопідйомники
- ручний кондиціонер
- задній канал опалення
- радіо з bluetooth
- Аудіосистема з 4 колонками
- Керування радіо та телефоном на кермі
Селективний
- Трьохспицеве спортивне кермо
- Внутрішні хромовані ручки
- Бардачок з кришкою
- Регулювання попереку на сидінні водія
- Відкриття та запуск без ключа (тільки з автоматичною коробкою передач)
- Корпуси зовнішніх дзеркал в колір кузова
- Бампери в колір кузова
- Бічні молдинги чорного кольору
- Рейка розсувних дверей кольору кузова
- Двоє бічних дверей з вікнами, що відкриваються
- Двері багажника з підігрівом вікна
- Передні, передні бічні та дахові передні та задні подушки безпеки
- Система блокування дитячих воріт
- детектор втоми
- Радіо R5.0 з проекцією телефону, кольоровим екраном і 6 динаміками
інновація
- 16-дюймові легкосплавні диски
- Розкладний столик у спинці водія та другого пілота
- 30/35/30 складаються окремі задні сидіння
- Кишеня на спинці пасажирського сидіння
- Відділення під килимки другого ряду
- автоматичні склоочисники
- Електро складання та підігрів дзеркал
- Срібна вставка під бампер
- Верхні рейлінги багажника
- Затемнені задні вікна
- Панорамний дах з місцем для зберігання та світлодіодним освітленням
- Двері багажника з вікном, що відкривається
- Світлочутливе внутрішнє дзеркало заднього виду
- автоматичне дальнє світло
- Розумні передні протитуманні фари
- LED денні ходові вогні
- Передні електросклопідйомники з функцією комфорту
Ціни Opel Combo Life
Ціни згідно конфігуратора бренду та з урахуванням знижок.
| двигун | зміна | Закінчити | ціна |
|---|---|---|---|
| двигун | зміна | Закінчити | ціна |
| 1.5 TD 75 | Інструкція 5в | вираз | 14.881 € |
| 1.5 TD 100 | Інструкція 5в | вираз | 15.966 € |
| 1.5 TD 75 | Інструкція 5в | Селективний | 15.290 € |
| 1.5 TD 100 | Інструкція 5в | Селективний | 16.375 € |
| 1.5 TD 100 | Інструкція 5в | інновація | 17.538 € |
| 1.5 TD 130 | Інструкція 6в | інновація | 21.038 € |
| 1.5 TD 130 | автомат 8в | інновація | 22.277 € |
| 1.2 Т 110 | Інструкція 6в | інновація | 19.368 € |
Думка редактора
- Рейтинг редактора
- 4 зірковий рейтинг
- Відмінно
- Vauxhall Combo Life
- Огляд: Дієго Авіла
- Опубліковано:
- Остання зміна:
- Зовнішній дизайн
- дизайн інтер'єру
- передні сидіння
- задні сидіння
- Стовбур
- Механіка
- Споживання
- Confort
- ціна
профі
- Внутрішній простір і місткість багажника
- кілька відділень
- Співвідношення площа/ціна
Мінуси
- Двигун дещо ледачий на низьких обертах
- Немає можливості регулювати задні сидіння поздовжньо
- трохи продуманий дизайн
Галерея Opel Combo Life
Детальніше про цю модель
- Плаза 5 - 7
- Potencia 136 к.с
- Споживання 19,3 - 21л/100км
- Оцінка 4