Тест Seat Arona Xperience 1.0 TSI 110 CV

Кілька днів тому ми були с Сидіння тестування нової Ibiza в національній презентації, але це була не єдина новинка, з якою ми познайомилися. На цьому ж засіданні в рестайлінг в Сеат Арона, про які ми збираємося розповісти вам усі подробиці в цій статті. Які новини несе оновлення цього міського кросовера? Ну, більше, ніж може здатися. Ми збираємося протестувати новий Seat Arona в обробці Xperience і з двигуном 1.0 TSI потужністю 110 к.с.

Перш ніж приступати до детального тестування, варто визнати успіх цієї моделі. Seat Arona з’явився на ринку в 2017 році як перший представник бренду в конкурентному сегменті B-SUV. За ці чотири роки було продано понад 400.000 XNUMX одиниць у всьому світі, додавши з січня по серпень 2021 року майже 15.800 XNUMX продажів в Іспанії. Так самий продаваний автомобіль в нашій країні.

Нове більш авантюрне покриття Xperience для Seat Arona

Починаючи з естетики, новий Seat Arona незмінний доступний у кількох варіантах обробки, що змінюють стиль вигляд автомобіля У цьому випадку, крім того, попереднє закінчення Xcellence було замінено новим Досвід, що саме ми перевірили.

Як ви можете бачити на фотографіях, Arona Xperience має більш агресивний дизайн, але не з точки зору спортивності (саме для цього FR), а в міцність і авантюрний стиль. З цієї причини передня частина суттєво змінюється, використовуючи новий бампер, нижні захисти та круглі протитуманні фари у вищому та центрованому положенні. La освітлення повністю світлодіодне, до речі.

Збоку маємо 17-дюймові колеса в стандартній комплектації з цією обробкою, кузов двоколірний, хромовані рамки вікон і напис X на обробці C-стійки, яка виконує роль перегородки даху. Для даху та дзеркал у нашому приладі використовується колір Candy White, хоча доступні два інших відтінки, щоб пограти з контрастами.

Рухаючись до задньої частини, знову має задній бампер більш міцні форми генерується, серед іншого, нижнім захистом. Деталь, яка може не всіх переконати, це імітація двох вихлопних отворів у зазначених захистах. Пілоти також повністю світлодіодні в цій обробці та отримують напис нового зразка рукописним стилем над воротами.

Істотне покращення всередині завдяки новим екранам

Що стосується салону, то ця частина отримує ті ж зміни, про які ми згадували в недавньому тесті Ibiza. Seat Arona також використовує a нова приладова панель, у яку вбудовано більші екрани, які є основними внесеними змінами. Обидва екрани на 20% більші, ніж у попередньої моделі.

Пов'язана стаття:

Тест Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV МКПП 6v

El цифрова приладова панель збільшується до 10,25 дюймів, що показує безліч інформації та дуже легко налаштовується. Крім того, він виглядає дуже добре та дозволяє багато налаштувань, логічно пропонуючи дисплей браузера.

Якщо ви подивіться на центр панелі приладів, центральний екран тепер він займає вищу позицію для покращення зору та використання. За замовчуванням він становить 8,25 дюйма, але за бажанням ми можемо зробити стрибок до 9,2-дюймовий екран, який має більше функцій. Його якість хороша, хоча його текучість можна дещо покращити, оскільки для правильної роботи після запуску автомобіля потрібно трохи більше часу, ніж бажано.

Мені здається повним успіхом те, що кондиціонер залишається незалежним від головного екрана та має фізичні елементи керування.

В іншому інтер’єр візуально приємний і приваблює злегка ворсисті матеріали у верхній частині інші більш жорсткі в середній і нижній частинах салону. Є легкий скрип при натисканні в певних точках, але нічого божевільного. Зрештою, ми повинні мати на увазі, що це автомобіль в сегменті B-SUV. Також є багато слотів для зберігання, підлокітники та поверхня для бездротової зарядки залежно від обробки.

Такий самий внутрішній простір і багажник, погоджуючись з приміткою

Будучи рестайлінгом, немає змін щодо внутрішнього простору. The Інтер'єр Seat Arona більш ніж підходить для подорожей четверо дорослих комфортно і з достатнім простором, з великим простором для голови. Його найгіршим розміром, як зазвичай буває в цьому сегменті, є ширина в разі зайняття п'яти затверджених місць.

Так само багажник займає 400 л яких я досягав раніше. це є дійсно хороший факт для транспортного засобу всього 4,15 метра, пропонуючи не надто довгий, але висотний простір для завантаження багажу цілої родини.

Двигуни в Seat Arona: вибір між бензином і CNG

Переходячи до двигунів, як і в Ibiza, дизель кидається в очі своєю відсутністю. Seat Arona доступний лише з бензиновими двигунами та двигунами на стисненому природному газі. Немає й сліду мікрогібридних, гібридних чи гібридних версій. Таким чином, лише 1.0 TGI - як називається версія Compressed Natural Gas - має наклейку DGT Eco.

Лінійка починається з 1.0 TSI потужністю 95 к.с і 175 Нм крутного моменту, який пропонується лише в терміналі доступу Reference. поки, найрозумніший варіант - 1.0 TSI 110 к.с, що ми перевірили. Він забезпечує максимальну потужність при 5.000 об/хв і крутний момент 200 Нм між 2.000 і 3.000 обертами за хвилину. Він доступний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і 7-ступінчастою DSG.

Вершиною модельного ряду є 1.5 TSI потужністю 150 к.с і 250 Нм, який є чотирициліндричним з дезактивацією циліндра для економії споживання. У цьому випадку обов’язкова коробка передач DSG 7v з подвійним зчепленням.

На довершення вищезгадане 1.0 TGI CNG, від 90 CV від 4.500 кіл і максимальним крутним моментом 160 Нм між 1.800 і 3.800. Вартість одного використання дуже низька, але негативною стороною цієї версії є те, що об’єм багажника зменшено до 282 літрів, а паливний бак становить лише 9 літрів, залишаючи це паливо як свого роду резерв для подолання приблизно 160 кілометрів.

За кермом Seat Arona Xperience

Як я вже говорив раніше, для цього контакту ми вибрали Seat Arona 1.0 TSI 110 CV з механічною коробкою передач і новою обробкою Xperience, незважаючи на те, що, звичайно, основна частина продажів буде відповідати обробці Style. Щоб представити нам трохи більше в ситуації, homologates a змішане споживання від 5,2 до 5,9 л/100 км (залежить від обладнання) і згідно з його рекордом для хроно з 0 до 100 за 10,3 секунди. Його максимальна швидкість становить 190 км/год.

Перше, що я хотів би згадати, це те, що, незважаючи на більш авантюрну естетику, ця Arona Xperience не пропонує змін у геометрії, підвісці чи висоті порівняно з рештою лінійки Arona. Це просто макіяж, тому враження за кермом однаково застосовні до решти.

Комфортний, стійкий автомобіль, створений для водіння без спортивних намірів

І, кажучи це, Seat Arona є приємне авто для їзди по місту тому що ми маємо трохи піднесену поставу, і вона також має багато скляної поверхні. Останнє не тільки покращує відчуття внутрішнього простору, але й дозволяє нам краще контролювати оточення автомобіля під час руху або під час маневрування.

підвіска комфортна, хоча трохи сухіше, ніж нещодавно протестована Ibiza. У будь-якому випадку він не дратує при проходженні раптових вибоїн, досить добре амортизує. Таким же чином, кермо легке для маневрування без зусиль, а відчуття перемикання, зчеплення й гальма плавні, щоб використовувати елементи керування з точністю.

По трасі в дозволеному темпі відчуває себе стабільним і достатньо врівноваженим, хоча логічно на вищих швидкостях він не дає такого ж відчуття контролю через більшу вільну висоту. У всякому разі, Arona Це не автомобіль, орієнтований на подорожі на високій швидкості І я не думаю, що потенційні клієнти цього автомобіля також цього шукають.

Так, його можна було б трохи краще ізольувати з точки зору аеродинаміки, оскільки від 120 певні шуми помітні, хоча аж ніяк не перебільшені.

Так давай Їдучи зі спритністю між поворотами, автомобіль добре реагує і слухається, але не відчуває себе комфортно. Шасі міцне, а підвіски не дуже м’які, тому воно відносно добре тримає інерцію, але це не дає нам відчуття комфорту, незважаючи на те, що воно дійсно добре перетравлює наші замовлення.

1.0 TSI 110 к.с. - ідеальний двигун для цього автомобіля

Продовжуючи пропелент, для звичного використання цієї моделі, яка буде переважно міськими та міжміськими маршрутами протягом дня та деякими спорадичними тривалими поїздками, це ідеальний варіант. Тинятися та пересуватися будь-яким містом досить свавільно, здається, це доставляє навіть більше енергії, ніж заявлено. Без сумніву, якщо я куплю цю модель Я б вибрав його з 110 CV на бензині.

Одна деталь, яка привернула мою увагу, полягає в тому, що двигун 1.0 TSI потужністю 110 к.с. здавався краще налаштованим, ніж на Ibiza, протестованій того самого дня (з ідентичною механікою). Можливо, в іншій моделі був невеликий дефект, але в Arona я склав враження, що він менш шумний, передає менше вібрації в салон і реагує з трохи меншою затримкою, коли натискаєш на педаль газу.

Що стосується споживання, дані, отримані під час подорожі (близько 75 кілометрів), були 6,4 літра на 100 кілометрів. Логічно це лише приблизна цифра, тому що, щоб її добре виміряти, потрібно проїхати ще багато кілометрів, але враховуючи, що водіння було досить жвавим, це зовсім не здається надмірним. Я вірю, що при нормальній їзді це може бути в середньому 6 літрів без зусиль, але ми перевіримо пізніше, коли у нас буде машина на кілька днів.

Висновки та конкуренти нової Arona

Як ви можете собі уявити, Seat Arona Він не єдиний у сегменті B-SUV.. Він зустрічається з суперниками великого рівня, такими як Volkswagen T Cross, Шкода Камік, Renault Captur, Hyundai Kona, Кіа Стонік o Peugeot 2008 серед багатьох інших.

Незважаючи на велику конкуренцію, іспанська модель є завоювання національного ринку. Це не лише бестселер у категорії, але й бестселер у 2021 році з усіх автомобілів, які зараз є на ринку. Звичайно, ці цифри також дуже допомагають Оренда автомобіля, де Arona є одним із найпопулярніших прокатних компаній.

Я не хочу про них забувати ADAS, засоби допомоги водієві, де серед багатьох інших помічників виділяються такі системи, як помічник у дорозі та заторах, розпізнавання сигналів, автоматичне дальнє світло чи допомога утриманні смуги руху.

Комплектація Seat Arona

Посилання

• Еко світлодіодні фари
• Світлодіодні протитуманні фари з функцією проходження поворотів
• Автоматичне гальмування в місті з розпізнаванням пішоходів
• Круїз-контроль і обмежувач швидкості
• Асистент утримання смуги руху
• детектор втоми
• SeatConnect
• 8,25-дюймовий кольоровий сенсорний екран
• Радіо DAB
• Передні та задні електросклопідйомники
• бортовий комп'ютер
• Кондиціонер
• 16-дюймові легкосплавні диски
• Чорні рейки на даху
• Багажник з подвійним дном
• Чорна тканинна оббивка
• Багатофункціональне кермо

Стиль (додати до посилання)

• Адаптивний і прогнозуючий круїз-контроль
• Диференціал XDS на двигунах понад 100 к.с
• Задні дискові гальма на двигунах понад 100 к.с
• Повністю світлодіодне переднє та заднє освітлення
• Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням, підігрівом
• задній датчик паркування
• хромована передня решітка
• Шкіряне кермо, ручка КПП та ручне гальмо
• Хромований пакет салону
• Місце для зберігання під передніми сидіннями

Xperience (додає стилю)

• Передні та задні датчики
• Автоматичний паркувальний асистент (Park Assist)
• Камера заднього виду
• Двозонний кондиціонер
• Wireless Full Link (Apple CarPlay і Android Auto)
• бездротовий зарядний пристрій для мобільного
• Вхід і запуск без ключа
• Особливі передній і задній бампери Xperience
• Колеса 17 дюймів
• Двоколірний кузов
• хромовані рейки на даху
• Внутрішнє навколишнє освітлення
• Кермо зі шкіри Nappa
• зелені аератори
• заголовок чорного кольору

FR

• Режими водіння
• Розпізнавання дорожніх знаків
• SeatConnect
• Навігація та екран 9,2 дюйма
• 17-дюймові динамічні колеса
• Передній і задній бампери спеціально для FR
• Дзеркала в колір даху
• подвійний вихлопний отвір
• Внутрішні вентиляційні отвори червоного кольору
• шкіряна панель приладів
• FR кермо
• Передні спортивні сидіння FR

Seat Arona Ціни

Галерея Seat Arona Xperience

Детальніше про цю модель

Сеат Арона

• Плаза 5
• Potencia 90 - 150 к.с
• Споживання 3,7 - 6,1л/100км
• Оцінка 4,1