Нові Toyota Aygo XCross досягає іспанського ринку як одна з небагатьох альтернатив, доступних у А-відрізок, але він також робить це за рецептом, який дуже подобається європейській публіці. Як ви вже бачите на зображеннях, невелика корисність Toyota Він був "кросоверизований", забезпечуючи дуже привабливий стиль дизайну.
Він також значно виріс порівняно з попереднім поколінням, він значно покращив свою інформаційно-розважальну систему, і, на жаль, не все добре, збільшив свою ціну. Щоб побачити, як працює ця нова Toyota Aygo X Cross, ми поїхали в Барселону, де відбулася її міжнародна презентація і де ми змогли це перевірити.
Toyota Aygo – кросовер. Це Aygo X Cross!
Як ми вже говорили, Toyota Aygo Cross змінила підхід попередніх поколінь. Ставте на нього стиль міського кросовера, зі стриманими розмірами, але з великим характером і м’язами.
Подивіться на бампери, з «крила» чорного кольору або в дуже позначених колісних арках і бічних спідницях, на додаток до можливості носити двоколірний кузов із червоним кольором, який ми бачимо на зображеннях, або синім у покращеній обробці.
Однак це не єдиний аспект, який заслуговує на увагу. Щоб досягти цієї візуальної привабливості, нова Toyota Aygo використовує колеса не менше 18 дюймів у найбільш обладнаних версіях, хоча не думайте, що доступні набагато менші, оскільки вони мають 17 дюймів. Звичайно, ширина шини більш розумна, 165 міліметрів.
До цього слід додати інші деталі, такі як Світлодіодне освітлення, характерні скляні двері багажника або можливість взяти Розсувний брезентовий дах «Sky»., опція, зарезервована виключно для початкової версії Limited Edition.
У будь-якому випадку, це важливо згадати бере платформу TNGA-B від Yaris, коли раніше проектувався разом із міськими вимерлими PSA Group. Це означало, що новий Toyota Aygo X Cross він більш жорсткий і безпечний, але також більший за розміром. Зокрема, він виростає на 235 мм у довжину, має 3,7 метра в довжину, 1,52 у висоту і 1,74 в ширину, а колісна база становить 2,43 метра.
Надійні налаштування та величезний стрибок у технології
Тим часом у салоні можна побачити а значний стрибок у технології це означає. Панель приладів не є панацеєю, але у нас є бортовий комп’ютер і ключова інформація, яку ми повинні мати з першого погляду. Звичайно, я хотів би мати можливість краще бачити лічильник обертів і щоб шкала обертів не була від 500 до 500.
У найдоступніших варіантах обробки він уже має систему Toyota Touch 2 із 7-дюймовим екраном у стандартній комплектації, але вражає те, що на наступному рівні, а саме Trendy Edition, який ми змогли протестувати, ви вже можете монтувати новий 9-дюймовий Toyota Smart Connect, що демонструє значне покращення.
Інші важливі аспекти обладнання в новому Aygo Cross – автоматичний клімат-контроль, Бездротовий зарядний пристрій для мобільних пристроїв, Apple CarPlay і Android Auto, датчик світла та дощу, кнопковий пуск, а також помічники керування автомобілем, наприклад обмежувач швидкості, адаптивний круїз-контроль або система підтримки смуги руху.
З точки зору рівня якості, очевидно, що ми знаходимося в автомобілі сегмента А, і ми не можемо очікувати найкращих матеріалів на панелі приладів або дверях, але відчуття хороші, з надійні налаштування та гарне відчуття керма та інших елементів керування.
Він росте, але чи дуже зручні задні сидіння?
Справедливіше в розділі жилість. Ми не збираємося обманювати себе, це місто, і ми не очікували відчути багато простору. На передніх сидіннях, якщо ми не надто повні, ми почуватимемося комфортно, хоча будемо відчувати, що підходимо трохи ближче до штурмана. Нічого незвичайного.
Однак із зростанням загальної довжини і бою від попереднього, якщо ми думали, що нам буде комфортніше на задніх сидіннях. Доступ поганий, тому що отвір задніх дверей неширокий, а колісна арка також робить незручним під час посадки, але коли нам вдається отримати доступ, також недостатня відстань для ніг, відстань до стелі дещо краще. Як я кажу, я вірив, що в цьому аспекті буде щось краще.
Зі свого боку, багажник виростає до 269 л, будучи на 35% більшим за попереднє покоління. Очевидно, місткість не надто велика, але я думаю, що цього достатньо для повністю міського підходу, який має ця модель.
Просто атмосферний двигун
Звертаємося до двигуна, куди він і вдається 1.0-літровий трициліндровий двигун, але з оновленнями та вдосконаленнями для підвищення ефективності. Тепер розвивайте силу 72 CV при 6.000 об/хв і крутним моментом 93 Нм при 4.400 колах. Ця атмосферна механіка (без турбіни) є єдиною опцією, доступною в Toyota Aygo Cross, і, якщо вам цікаво, вони не мають жодного типу електрифікації.
Що так Ми можемо вибрати між 5-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичною коробкою передач CVT., який пропонує шість попередньо встановлених коефіцієнтів для керування в ручному режимі. Звичайно, потрібно враховувати, що дозволена витрата механіки становить 4,7 л, а автомата — 5,2 л/100 км.
З такою малою потужністю ви вже можете уявити, що його переваги не дуже далекі, пропонуючи a максимальна швидкість 158 км/год і розгін від 0 до 100 за 14,9 секунди. У будь-якому випадку, це дані, які не повинні мати великого значення для автомобіля, який рідко виїжджає за місто та його околиці.
За кермом Toyota Aygo X Cross
Безсумнівно, місцем його проживання є місто
Під час цього першого контакту ми змогли проїхати трохи більше 150 кілометрів з цією механічною коробкою передач Toyota Aygo X Cross, тому ми змогли отримати гарне уявлення про те, як працює автомобіль у всіх відношеннях.
Як ми говорили протягом усієї статті, новий Aygo продовжує мати чітко міський підхід, де йому дуже добре вдається. Його легко паркувати завдяки своїм розмірам і тому, що він має a радіус повороту всього 4,7 метра, що значно полегшує маневри. До того ж напрямок мало важить, що завжди добре при блуканнях і стоянках.
Двигун не має чудових басів, але він пропонує достатній відгук, щоб рухатися ним з відносною платоспроможністю по міських дорогах, хоча він видає певний шум через свій трициліндровий стан під час прискорення.
Щоб вийти на дорогу, ви повинні бути дуже чіткими
Інша справа, коли виходити на дорогу чи автобан, де відновлення відбувається дуже повільно і ви повинні добре виміряти, роблячи включення. Логічно, що в цих сценаріях ми не настільки впевнені, і ми будемо змушені вдаватися до перемикання передач на деяких схилах. І оскільки я згадав про зміну, правда полягає в тому, що вона має дуже приємний дотик, так само, як зчеплення легко дозується.
Мою увагу привернула одна річ звукоізоляція цілком міститься на аеродинамічному рівні та рівні кузова, щоб бути сегментом A. Підкреслюю, бути таким маленьким автомобілем. Сам двигун помітний під час прискорення, тоді як повітряний шум помітний лише на швидкості шосе.
На рівні підвіски, для міського використання та уникнення нескінченних лежачих поліцейських почувається дуже комфортно, хоча помітно, що він втрачає точність під час жвавої їзди по вигнутій дорозі. Але зрештою, хто купує Aygo, щоб швидко їхати по звивистій місцевості? Точно, ніхто.
Розхід Toyota Aygo Cross
Toyota Aygo X Cross особливо виділяється в розділі витрати палива. Як я завжди кажу, це дані, які потрібно взяти «за допомогою пінцета», тому що, щоб уточнити трохи більше, нам доведеться чекати, щоб перевірити це протягом тижня. У будь-якому випадку ми рухалися в районі 5 літрів, як в поїздках, так і в місті і практикувати спритне водіння багато разів.
Висновки
Настав час зробити висновки після того, як ви побачили, дізналися та пройшли перший тест із цією новою Toyota Aygo X Cross. Перше, що слід згадати, це те його початкова ціна становить 13.600 XNUMX євро з обробкою Play, доступом. Ми протестували термінал Trendy Edition (14.600 1.000 євро) з додатковою звуковою системою JBL (+ 9 євро), яка вже включає XNUMX-дюймовий Toyota Smart Connect.
Сегмент А пропорційно страждає від найбільшого зростання цін, оскільки виробникам важче амортизувати цей вид продукції. Це не вина Toyota, але якщо ми порівняємо з попередніми роками, ми бачимо, що цей сегмент А вже не такий дешевий для виробників чи клієнтів, тому ймовірно, багато людей роблять стрибок до сегмента B, вклавши трохи більше грошей і отримавши більш практичний автомобіль для всіх видів використання.
У чому я не сумніваюся, так це те, що Toyota Aygo Cross — це модель, яка вражає очима своїм дизайном, яка значно покращує технології та що для абсолютно міського використання вона працює добре, а також пропонує дуже низьке споживання. Якщо ваше використання буде на 100% міським, це цілком розумний варіант.
Нарешті, як ми вже сказали на початку, А-відрізок Воно стає все більш безлюдним, але цей новий Aygo має дуже сильних суперників. Основними з них є Kia Picanto у-ель- Hyundai i10, хоча вони не повинні випускати з поля зору Сузукі Ігніс, який пропонує велику модульність, простір і дорогоцінну позначку Eco.
Комплектація Toyota Aygo Cross
Play
- 17-дюймові легкосплавні диски
- Зовнішні дзеркала з електрорегулюванням
- передні протитуманні фари
- світлодіодні задні ліхтарі
- тканинна оббивка
- ручний клімат контроль
- Toyota Touch 2 з 7-дюймовим екраном і 7 динаміками
- Apple CarPlay і Android Auto (провідний)
- Передні електросклопідйомники
- Камера заднього виду
- Шкіряне кермо
- Toyota Sense Safety
Fashion Edition
- 18-дюймові легкосплавні диски
- Повністю світлодіодне освітлення
- Затемнені задні вікна
- Двоколірний кузов
- Часткова шкіряна оббивка
- Toyota Touch 2 з 8-дюймовим екраном
- Apple CarPlay та Android Auto
- бездротовий зарядний пристрій для мобільного
- автоматичний клімат-контроль
- Датчик світла та дощу
Limited Edition
- 18-дюймові легкосплавні диски з помаранчевими вставками
- Чорна решітка Piano
- Помаранчева окантовка
- Двоколірний зелений колір джунглів
- Частково шкіряне оздоблення салону з помаранчевими акцентами
- Підігрів передніх сидінь
- Toyota Smart Connect з 9-дюймовим екраном
- Сервіси віддаленого підключення включені
- Браузер з онлайн-оновленнями
- Бездротові Apple CarPlay і Android Auto
- Вхід і запуск без ключа
Toyota Aygo X Cross Ціни
| двигун | зміна | Закінчити | ціна |
|---|---|---|---|
| двигун | зміна | Закінчити | ціна |
| 72 CV | Інструкція 5в | Play | 13.600 € |
| 72 CV | CVT | Play | 14.850 € |
| 72 CV | Інструкція 5в | Fashion Edition | 14.600 € |
| 72 CV | CVT | Fashion Edition | 15.850 € |
| 72 CV | Інструкція 5в | Limited Edition | 17.000 € |
| 72 CV | CVT | Limited Edition | 18.250 € |
Галерея Toyota Aygo X Cross
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 72 к.с
- Споживання 4,8 - 5,2л/100км
- Оцінка 4,3