La технологічна еволюція В автомобільному секторі справа дійшла до такої крайності, що автомобілі вже не ті, що були раніше. Якщо кілька десятиліть тому наявність невеликого дисплея привертала увагу, то сьогодні автомобіль, який не має біблійних пропорцій, вийшов з моди. Саме таку еволюцію обрали багато брендів оцифрувати інтер'єри усіх ваших автомобілів. Результат: більше немає фізичних кнопок тому що вони були змінені іншими тактильними.
Група PSA була однією з перших, хто інтегрував елементи керування клімат-контролем на сенсорний екран. Новинка викликала великий шум у ЗМІ, але під час використання ми зрозуміли, що рішення далеко не найкраще. Але вони були не єдиними видалити фізичні кнопки з панелей приладів своїх автомобілів. Mercedes-Benz і навіть Volkswagen Golf вибрали неінтуїтивне тактильне керування. Проте чи буде повернення до витоків...?
Колишній дизайнер Apple Джоні Айв вважає, що попит на фізичні кнопки в автомобілях скоро зросте...
Ми не знаємо, що станеться, але в останніх випусках Stellantis ми бачимо, що клімат-контроль та інші допоміжні елементи вже звичайні. Тому, схоже, бренди звертають увагу на «критику» та поради, які ми даємо спеціалізованій пресі та клієнтам. Насправді Джоні Айв, колишній головний дизайнер Apple, зробив таку заяву для Drive кнопки повинні повернутися в салон транспортних засобів.
Згідно з цим ЗМІ...
«Про це говорить дизайнер iPod і iPhone від Apple сучасні інформаційно-розважальні сенсорні екрани не можуть зрівнятися з фізичними кнопками за тактильним відчуттям«
«Я вважаю, що є такі чудові функції з інтерфейсами, як мультитач [технологія, яка дозволяє зводити та масштабувати екрани телефону]»
«Але ми все ще фізичні істоти. Я думаю, що потенційно маятник може трохи похитнутися, щоб мати інтерфейси та продукти, які потребують більше часу та є більш фізично зобов’язаними».
Звучить парадоксально, що так говорить дизайнер iPod і iPhone фізичні кнопки необхідні в автомобілях і навіть більше, коли яблучні мобільні телефони майже повністю їх усунули. Однак не можна не помітити одну деталь: смартфони призначені для використання в нерухомому стані, а не за кермом автомобіля. Отже, за останні роки кількість відволікань за кермом через використання сенсорних екранів почастішала.
Нам потрібно буде побачити, як розвиватиметься цей сектор, але це ясно Бренди повинні знайти оптимальний баланс між технологіями та водінням. Тут також знаходиться автономне водіння що, хоча ще попереду довгий шлях до його впровадження, це може стати останнім ударом для включення фізичних кнопок на панелі приладів майбутніх автомобілів.
Джерело - привід