Здається, мильна опера SsangYong добігає кінця. Коли ми дізналися, що Mahindra & Mahindra не хочуть знати про неї більше і не будуть вкладати більше грошей, щоб вивести її з болота, в якому вона опинилася, ми були засмучені. Перш за все тому, що нас здивував один факт: індійська фірма вже давно працює в Європі, а її партнери мають міцні та міцні позиції на Старому континенті. Вони не найкращі продавці, але покупці знають їх і які вони...
Справа в тому, що за останні кілька місяців ми були свідками нескінченної кількості новин. По-перше, попри все, підпис випустила кілька нових моделей. Після У Mahindra було кілька пропозицій покупки. І, нарешті, коротко кажучи, що ваша власність міг перейти до рук SBW Inc. Що ж, уся прожита подорож здається, що, з деякими варіаціями в кінцевому результаті, закінчилася добре. У SsangYong новий власник.
Наразі відомо лише те, що компанія буде перейменована на KG SsangYong Mobility...
І ні, це не SBW Inc, оскільки, схоже, суд у Південній Кореї надав пріоритет пропозиції іншого актора. Це компанія KG Group, південнокорейський конгломерат, який включає дві сеульські приватні інвестиційні компанії. Вони називаються Cactus Private Equity і Pavilion Private Equity, і пропозиція, яку вони зробили, щоб отримати контроль над SsangYong, досягла б 700 мільйонів доларів. Плюс невідома операційна маржа.
Проблема в тому, що вони повинні були представити a план реабілітації наприкінці цього місяця серпня, і ми досі не маємо про нього жодних новин. Єдина інформація, яка на даний момент стала відомою, і невідомо, офіційна вона чи ні, це те, що SsangYong змінить назву. Зараз компанія буде перейменована в KG SsangYong Mobility таким чином інтегруватися у підрозділ, який займається двигуном, який має KG Group. Все інше – велика невідомість…
На це вказують різні джерела ця нова деномінація буде діяти з цього дня 1 вересня, але ми не знайшли віри в таку зміну. Нам доведеться дочекатися, поки KG Group зробить крок і подасть документи, які підтверджують, що вона зосередиться на цьому переплавити SsangYong. Якщо операція зазнає невдачі з будь-якої причини, фірмі доведеться діяти швидко, оскільки Ви маєте крайній термін вирішення проблем 15 жовтня.
Якщо дата настане, а вона не матиме власника, її ліквідують... Будемо сподіватися, що вони не стануть MG-Rover чи Saab другого десятиліття XNUMX століття... Побачимо...
Джерело - привід - Daum - Навіпер - Корейська економічна щоденна
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 136 - 163 к.с
- Споживання 5,4 - 8,7л/100км
- Оцінка 4,1