NIO ET7: флагман китайського стартапу прибуває завантажений технологіями

Проектування та створення транспортного засобу з нуля – справді складне та дороге завдання.. Цей останній пункт має найбільший вплив при створенні проекту такого калібру. Ми знаємо дуже добре, добре багато брендів хотіли розпочати свій шлях, але не змогли. Велика частина з них походить з Китаю, однієї з країн, яка продемонструвала найбільшу здатність до еволюції та роботи.

Доказ є НДО, фірма, яка народилася шість років тому. Так, тому що це було заснований у 2014 році від Tencent. Для тих, хто не знає, хто ховається за цією назвою, само собою зрозуміло, що це транснаціональна компанія, яка займається виробництвом послуг в Інтернеті, розвиток штучного інтелекту і реклама у вашій країні. Таким чином, це не дивно, що вони створили МАСЛО ET7, електричний седан з високим технологічним рівнем. Ви не вірите, ну подивіться...

Лінії NIO ET7 приховують його довжину понад 5 метрів

На прибуття NIO ET7 Ми розмовляли з вами кілька днів тому. Тоді ж китайська фірма опублікувала тизер, в якому показала вид збоку свого нового седана. Ну, тепер ми маємо перші офіційні дані і слід визнати, що їхні амбіції мають міцні основи. Перш за все тому, що образ цього транспортного засобу дуже привабливий. Вони досягли цього на основі поєднуйте м'які лінії з добре вивченими пропорціями.

Передня частина виділяється своєю Подряпана Full LED оптика в поєднанні з бампером зі стриманими лініями. Не бракує невеликого нижнього забору охолодження і двох розташованих з боків, які приховують вторинну оптику. Якщо ми перейдемо до виду збоку, ми зможемо оцінити плавність ліній напруги які проходять через двері або колісні арки. Все допомагає приховати 3,06 метра бою або зовнішній розмір, який досягає близько 5,09 метра.

Пов'язана стаття:

NIO залишилися за кілька годин до презентації нової моделі, і ось її тизер

Нарешті ми повинні поглянути на задню частину ET7. Дотримуючись панівної моди, його оптика використовує світлодіодну технологію і, крім того, вони об'єднані в центр. Як і на передній частині, лінії, які визначають його фізіономію, плавні та дуже прості. Цьому сприяє інтеграція заднього скла в двері багажника, яка виглядає елегантно та динамічно силует фастбек або купе. Все, спостерігав через LIDAR радари кутів.

Якість і технології в надлишку в мінімалістичному інтер'єрі

Якщо зовнішній образ NIO ET7 елегантний і плавний всередині, його дизайнери дотримуються подібної моделі. Виділяється в тому числі великим технологічний арсенал у вигляді цифрових екранів. За рульовим колесом розташований 102-дюймовий дисплей із технологією HUD. На панелі приладів знаходиться 12,8-дюймовий екран, який доповнюють 23 динаміки. Крім того, він інтегрує розумні «невидимі» вентиляційні отвори.

З усім, Що справді важливо в NIO ET7, так це технологія, яка його супроводжує. За словами відповідальних, це запускає перший у світі цифровий ключ UWB. Крім того, він об’єднує одинадцять 8-мегапіксельних камер, РЛС ЛІДАР і Адам а також суперкомп’ютерну систему NIO. Усе це об’єднання елементів утворює необхідне обладнання для наступного кроку: автономне водіння.

Як заявив в відповідальний за NIO у презентації ET7...

«ET7 представляє новітня технологія NAD (NIO Autonomous Driving). від NIO на основі NIO Aquila Super Sensing і NIO Adam Super Computer. NAD забезпечує безпечніше та спокійніше автономне водіння з пункту А в пункт Б, поступово охоплюючи такі випадки, як шосе, міста, паркування та заміна акумулятора »

Відповідно з якість матеріалів і підгонки Перед нами, принаймні візуально, продукт, який прагне наблизитися до преміальних. Завдяки своїм розмірам і колісній базі він повинен запропонувати a багато місця для ніг і багажника, хоча обидва дані ще не оголошені. Серед інших елементів, які слід виділити в його багатому списку обладнання, ми маємо деякі приховані дверні ручки або бездротові оновлення.

І найкращі твердотільні батареї на 2022 рік!

Далі ми розглянемо його техніку. The МАСЛО ET7, спочатку, пропонується з два варіанти батареї. найменший має 70 кВт * год енергетичної потужності та найбільш здатний збільшує дані до 100 кВт * год. Як оголосила фірма, відповідно до стандарту схвалення NEDC, він досягає 500 кілометрів автономності з першим і 700 кілометрів з другим. Де немає варіацій, так це в силовий агрегат що керує ним.

ET7 має систему подвійного приводу. Він має два електродвигуни, по одному на кожній осі.. Перший є постійним магнітом, а другий – індукційним. Крім того, він має електронний контроль потужності SiC. В результаті маємо а потужністю 480 кВт (653 к.с.) і 850 Нм максимального крутного моменту. Тож не дивно, що від 0 до 100 кілометрів на годину він розганяється всього за 3,9 секунди.

Якщо все це звучить вам добре, чудові новини прийдуть у 2022 році. А літій-іонний акумулятор ємністю 150 кВт/год прибуде в ці дати. Але краще за все, він буде твердим, залишаючи електроліти, які супроводжують поточні. Таким чином його щільність енергії становитиме до 360 Вт·год/кг що на 50 відсотків більше, ніж поточні 100 кВт/год.

Наразі ми знаємо лише це нові батареї забезпечуватимуть гарний термін служби та вищу ефективність заряджання. Деталі залишаються там, хоча відповідальні оголосили, що цей пакет може використовуватися моделями, які вже є в обігу. Для цього вони пропонують а взаємозамінна система що дозволить вставити їх у відсік, де розміщені поточні.

Ціни на NIO ET7 для США

Нарешті ми повинні говорити про свою ціну. Наразі доступні дані обмежені Сполученими Штатами. Апріорі може здатися, що вони високі, але ці ставки не враховують можливі знижки, надані державними адміністраціями. Крім того, для тих клієнтів, які вже мають NIO, вони все одно зможуть скористатися більшими знижками. нарешті, Є два способи покупки: один загальний і один з орендою акумулятора.

Джерело - НДО