Формула-1 і ШІ: початок кінця для інженерів?

F1 ШІ

La Формула-1 поступово використовує технологічні досягнення зміг зробити внесок у прогрес. Від нових розробок у композитних матеріалах, екзотичних сплавах тощо до передових електронних пристроїв, обчислювальних ресурсів, прогресу в механіці, впровадження машин для швидкого створення прототипів або адитивного виробництва (3D-друк), а останнім часом також з поглядами на ШІ.

Багато хто задається питанням, чи може стільки технологій стати початком кінця Формули-1, якою ми її знаємо зараз, замінивши інженерів машинами. Тим більше, коли про це заявила сама Вільямс дизайн автомобіля за допомогою ШІ...

Штучний інтелект увірвався у Формулу-1 завдяки Williams

Williams 2 F1 2024

Формула-1, яка завжди в авангарді технологій, робить ще один крок у майбутнє впровадження штучного інтелекту (AI) у дизайн своїх автомобілів. Williams, історична команда в категорії, є першою, хто публічно визнав його використання, хоча оцінюється, що цю технологію можуть використовувати до чотирьох команд.

За цю революцію відповідає система AI Neural Concept (NCS), розроблений однойменною швейцарською компанією. NCS пропонує інженерам рекомендації щодо аеродинамічних конструкцій і розробок на основі тривимірного моделювання, яке перевершує традиційні випробування в аеродинамічній трубі за швидкістю та ефективністю. Переваги, які він може надати:

  • Більша швидкість і ефективність: ШІ-симуляції дозволяють вивчати більшу кількість дизайнів за менший час, прискорюючи процес розробки.
  • Відкриття нових рішень- Може ідентифікувати моделі та можливості, які можуть залишитися непоміченими людським оком, відкриваючи нові можливості в аеродинамічному дизайні.
  • Зниження витрат- Використання NCS значно зменшує потребу в тестуванні в аеродинамічній трубі, що призводить до значної економії для команд.

Впровадження ШІ в дизайн одномісних автомобілів ставить під контроль поточний регламент Формули-1, що обмежує години використання аеродинамічної труби, щоб збалансувати конкуренцію. NCS може дозволити командам подолати ці обмеження економніше та ефективніше. Крім того, це може навіть загрожувати довгостроковій потребі в інженерах.

Майбутнє ШІ у Формулі-1

Передбачається, що використання ШІ поширюється на інші аспекти дизайну та розробки автомобілів, як-от оптимізація двигуна та динаміка автомобіля. ШІ має потенціал для революції у Формулі-1, відкриваючи нові межі в гонитві за продуктивністю та ефективністю. Можливе використання штучного інтелекту в дизайні двигуна та аеродинаміки:

  • Оптимізація двигуна: може аналізувати дані датчиків і випробувань, щоб визначити області для покращення продуктивності двигуна, наприклад згоряння, охолодження та змащення. Це може навіть покращити поточні карти двигуна або адаптувати їх на льоту.
  • Нестандартний аеродинамічний дизайн- AI може створювати конкретні аеродинамічні конструкції для кожної траси, враховуючи характеристики траси та погодні умови. Навіть для кожного пілота, відповідно до потреб кожного, а також персоналізовані конфігурації чи налаштування.
  • Симуляція сценарію: він може симулювати поведінку автомобіля в різних сценаріях, таких як обгін, гальмування та повороти, щоб оптимізувати гоночну стратегію кращим чином, ніж поточні симулятори, засновані на звичайних обчисленнях.

ШІ відкриває цілий світ можливостей у дизайні болідів Формули-1, з потенціалом трансформувати конкуренцію та вивести її на новий рівень продуктивності та ефективності. але...Скільки часу знадобиться FIA, щоб це врегулювати?


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.