Якщо є моделі, які привертають мою увагу з усіх тих, що складають асортимент Ferrari, як нові, так і історичні, то це версії, призначені для схеми, або ті, які більше орієнтовані на них. Ferrari FXX-K Evo, Ferrari 599XX, Ferrari F50 GT… і тепер, також останній, Ferrari P80/C, який легендарний італійський бренд представив сьогодні.
Новий спортивний автомобіль з Маранелло використовує технології, взяті безпосередньо з Ferrari 488 GT3, як-от двигун і аеродинаміка, і, крім того, це данина поваги тим транспортним засобам, які зробили хет-трик у 24 годинах Дейтони в 1967 році.
Незважаючи на те, що його дизайн не такий гарний, як у тих історичних автомобілів, Ferrari P80/C виділяється тим, що має сліди Ferrari 488, помітні як спереду, так і збоку, і Ferrari FXX-K ззаду, де ми знаходимо великий задній спойлер і величезний дифузор внизу, який, За словами Маранелло, він пропонує кращу продуктивність як у швидких поворотах, так і під час гальмування порівняно з 488 GT3.
Я думаю, само собою зрозуміло, що Ferrari P80/C — унікальний автомобіль.. Настільки особливий, що буде побудований лише один, і, очевидно, якщо вам пощастить його побачити, він буде лише всередині ланцюга, тому що він не схвалений для руху по дорозі. Насправді, він настільки унікальний, що проект розпочався чотири роки тому й отримав допомогу заводських водіїв, таких як Алессандро П’єр Гуіді, чемпіон світу з перегонів на витривалість у категорії GTE Pro.
Двигун, який буде рухати P80/C, точно такий же, як і Ferrari 488 GT3, 8-літровий V3,9 Twin-Turbo. здатний розвивати потужність 550 кінських сил у випадку змагального автомобіля. Оскільки нова модель Ferrari не потребує регулювання потужності, загальна потужність, що передається безпосередньо на задні колеса, становить 720 кінських сил, такий самий показник, як і у випадку Ferrari F8 Tributo.
Усередині центральна консоль, звернена до водія, карбонове кермо гоночного типу, дисплей, на якому можна перевірити інформацію в межах схеми, задні сидіння з алькантари... Давай, елементи, які ми можемо знайти в будь-якому змагальному автомобілі, але всередині унікальний, особливий для Ferrari.
