Як виглядатиме двигун Honda для McLaren MP4-31 2016?

Honda дуже погано повернулася до Формули-1, така величезна компанія, як японська, не може дозволити собі такий «маркетинг» для свого ринку спортивних і гібридних автомобілів. Двигун V6 Turbo Hybrid, який вони побудували для Формули-1, виявився дуже крихким і має досить низьку продуктивність, оскільки він не може розвинути всю свою потужність. Техніки робили невеликі кроки протягом сезону, але навіть в останній гонці проблеми тривали.

За заявами техніків Honda можна скласти уявлення про те, яким може бути новий двигун McLaren MP4-31. Honda переробить двигун, щоб усунути слабкі місця (чого вони не могли зробити з жетонами протягом сезону), з набагато більший турбокомпресор і перероблений MGU-H, і, отже, не мати 2016 року, як минулого сезону, і мати можливість вивільнити всю приховану силу (ті 2 з гаком секунди на коло) без страху зламатись. Хоча погані результати зроблять будь-який незначний прогрес помітним кращим, ніж у 2015 році.

McLaren буде відповідати за вдосконалення шасі та аеродинаміки MP4-31, який буде нічим іншим, як еволюцією MP4-30, який, з цього погляду, здається, має потенціал, хоча також має великий опір або аеродинамічний опір. Honda також продовжить цю концепцію двигуна нульового розміру, щоб відповідати шасі, не впливаючи на аеродинаміку, але покращуючи потужність і надійність за допомогою переглянутої концепції. Результат, ми сподіваємося, буде набагато кращим, і вони зможуть розблокувати більше 2 секунд за коло.

Сам Араї прокоментував це «Він все одно буде компактним, але я знаю, що нам потрібен набагато більший турбокомпресор. Тож дотримуйтеся концепції, але змінити внутрішню частину камери або зробити одну з частин меншою це чудова мета. […] Розмір (turbo 2015) невеликий, тому двигун потребує великого тиску повітря, а це означає, що висока швидкість обертання -120.000 XNUMX об / хв - є межею.«. Він також гарантує, що вони тісно співпрацюють з Mobile 1, щоб створити паливо, яке дозволяє їм ефективно нарощувати потужність за допомогою ще більш складного бензину.