Як користуватися мультиметром

Як користуватися мультиметром

El Мультиметр, полімер o тестер Це дуже корисний інструмент для багатьох робіт автомеханіків. Не заходячи далі, це те, що використовується для того, щоб знати, чи акумулятор у хорошому стані, чи той чи інший елемент автомобіля отримує струм.

En Actualidad Motor Ви знайдете велику кількість посібників зі стилю «зроби сам». Тому тут ми також пояснюємо як користуватися мультиметром, оскільки вам буде корисно зайти трохи далі будь-яка перевірка чи ремонт те, що ви хочете зробити

Відео як користуватися мультиметром

Перевірте автомобільний акумулятор

Ми починаємо з огляду дуже частої операції, або тому, що батарея наближається до наприкінці терміну служби або на тривалий період, коли автомобіль зупинявся. Акумулятор розряджається потроху, без генератор змінного струму мати можливість завантажити його знову.

Оскільки свинцево-кислотні акумулятори дуже погано розряджаються майже повністю, вони можуть стати непридатними. У наступному відео ви можете побачити, як перевірити акумулятор мультиметром:

Як бачите, це дуже прості та безпечні кроки, якщо ви їх ретельно дотримуєтеся. Йдеться про вимірювання напруги акумулятора, коли він був належним чином заряджений. Тому також пояснюється, як перевірити генератор змінного струму безпосередньо перед цим. Це виключає, що проблема полягає в тому, що він не здатний заряджати акумулятор.

Також письмово розповідаємо, як самостійно перевірити мультиметром. Це дуже дешевий пристрій і кроки виконувати дуже просто:

  1. Перше, що вам потрібно зробити, це підготувати мультиметр до цієї конкретної операції:
      Виберіть діапазон вимірювання в 20 В постійного струму. На мультиметрах цей вид струму зазвичай позначається літерою V, після якої йде довга лінія з пунктирною лінією під нею. Також з буквами DCV, що означає напругу постійного струму.
      Ви побачите, що мультиметр має кілька з’єднань, куди можна вставити кабелі. Щоб перевірити автомобільний акумулятор, необхідно поставити кабель негр в загальну яму (COM) та червоний дріт в отвір вольт (В). У нашому вольтметрі це вказано VOHz, тобто той, який використовується для вимірювання напруги, опору або струму. Хоча їх можна згрупувати й по-іншому. Для вас важливо те, що ви поставили V.
  2. Тепер настав час підготувати транспортний засіб, тому що акумулятор потрібно зарядити, щоб побачити його реальний стан. Інакше може здатися, що він зіпсований, коли він розряджений лише частково. Для цього потрібно об'їжджати на машині близько 20 хвилин. Щоб бути в безпеці, найкраще, що ви можете зробити, це встановити постійну швидкість приблизно до 2.000 або 2.500 об/хв.
  3. Те, про що багато людей схильні забути, це те, що ви повинні трохи розрядіть батарею перед вимірюванням. Ви можете почекати близько години, але якщо ви не хочете так довго, достатньо увімкнути світло на хвилину-дві з вимкненим двигуном. Це виключає помилкові результати тесту, який ви збираєтеся зробити наступного.
    Як перевірити акумулятор мультиметром

  4. Вимкніть будь-який пристрій який ви ввімкнули в автомобілі під час попереднього кроку. Відкрийте капот і знайдіть акумулятор.
  5. Тепер настав час почати користуватися мультиметром. покласти затискачі типу «крокодил» або тестові щупи, які контактують з клемами акумулятора. Як завжди, дотримуючись полюсів: чорний є негативним і повинен підходити до негативної клеми, а червоний, який є позитивним, має підходити до позитивної клеми акумулятора. Попередження: переконайтеся, що вони повністю торкаються металу. Якщо є бруд або клеми були сульфатовані, вимірювання може бути неправильним.
  6. На екрані вольтметра з’явиться значення, яке допоможе вам дізнатися про стан батареї:
  • Якщо акумулятор вставлений хороший стан, має згаснути між 12В і 13В. Хоча він буде в ідеальному стані тільки якщо буде ближче до 13 В.
  • коли закінчиться втрата працездатності, число наблизиться до 12 В.
  • так позначка менше 12В, стан батареї вже починає бути поганий.
  • У тому випадку, якщо вже наближається до 10В, це означає, що акумулятор вставлений дуже погані умови і швидше за все вам доведеться його змінити.

Якщо ви хочете заглибитися в тему, ви можете переглянути наступну статтю:

Перевірте автомобільний акумулятор
Пов'язана стаття:
Як перевірити автомобільний акумулятор і генератор

Як використовувати мультиметр для вимірювання напруги (В)

Виміряйте мультиметром силу струму, яка досягає компонентів автомобіля

Правда в тому, що мультиметр використовується не тільки для перевірки стану акумулятора. Це також має ключове значення для виявлення несправностей, якщо вони пов’язані з електрикою. Вимірювання напруги електричного струму проводиться, наприклад, коли паливомір не працює, коли ріг зламаний або навіть у проблемах, які впливають на роботу двигуна, наприклад Неправильне вимірювання датчика MAF.

Для вимірювання напруги струму мультиметром необхідно виконайте кілька кроків дуже схоже на перевірку батареї.

  1. Правильно налаштуйте тестер. Тобто ви повинні враховувати, чи працює він з постійним чи змінним струмом і яка напруга очікується. Якщо ви збираєтеся вимірювати, наприклад, струм, який досягає звукового сигналу автомобіля, це нормально, щоб це був постійний струм і 12 В. Тому ви повинні налаштувати його в положення 20 В області, позначеної літерою V довгою лінією з іншою блимає внизу (або DCV). Наприклад, якщо ви збираєтеся вимірювати змінний струм, який живить систему освітлення, ви повинні розмістити мультиметр у зоні, позначеній літерою V∼. Хоча це також може позначатися абревіатурою ACV, що означає напруга змінного струму.
  2. Потім необхідно розмістити клеми, наконечники або затискачі вашого мультиметра таким чином, щоб вони торкалися проводів, які мають мати струм. Наприклад, дроти, що ведуть до звукового сигналу автомобіля, або виступи на патроні лампочки (проблеми з фарами).
    Завжди дотримуйтеся позитивної та негативної полярності, хоча у багатьох випадках ви знайдете лише плюсовий кабель, а негативний або нейтральний – це листовий метал автомобіля. Якщо його потрібно активувати, не забудьте ввімкнути цей пристрій. Наприклад, натисніть кнопку звукового сигналу, щоб перевірити, чи є напруга.
  3. Коли це буде зроблено, ви зможете побачити, чи отримує він електрику чи ні елементу автомобіля, оскільки на екрані з’явиться значення. Крім того, оскільки ви використовуєте мультиметр, ви зможете знати інтенсивність струму, який його досягає. Якщо воно менше або більше зазначеного, ви вже знаєте, чому цей пристрій працює некоректно.

Як користуватися тестером

Як використовувати мультиметр для вимірювання інтенсивності (A)

Як випливає з назви, мультиметр можна використовувати для вимірювання різних електричних величин. Іншими словами, крім вольтметра (попередній випадок), він також може працювати як амперметр для вимірювання сили струму. Це робиться, наприклад, щоб перевірити, чи транспортний засіб має ненормальне споживання електроенергії. Щоб виміряти інтенсивність, кроки дещо інші:

  1. Налаштуйте мультиметр. Виберіть постійний або змінний струм і очікувану силу струму (А). Якщо ви збираєтеся виміряти, наприклад, аномальне споживання електроенергії батареєю, коли автомобіль вимкнено, це приблизно постійний струм і 10 А (А). Залежно від мультиметра це значення може становити 20 А, 30 А, 40 А тощо. 5 А або менше може бути занадто мало. Чорний кабель під’єднується до COM-порту, а червоний — до порту мультиметра, який показує це значення. Недостатньо просто вибрати відповідний режим на екрані або колесі вибору. Наприклад, у мультиметрі на зображенні вище це буде той, який показує 10 А.
  2. Потім необхідно розмістити клеми, наконечники або затискачі вашого мультиметра таким чином, щоб вони торкалися проводів, які мають мати струм. Однак, на відміну від напруги (В), для струму (А) необхідно розімкнути ланцюг, щоб отримати правильне значення. Наприклад, у тому ж прикладі перевірки споживання електроенергії вам потрібно від’єднати негативний кабель від автомобільного акумулятора та поставити затискач або наконечник на клему, а інший – на ослаблений кабель. Це змушує струм проходити через мультиметр, щоб він міг добре вимірювати.
  3. Як тільки це буде зроблено, ви зможете побачити, яка сила струму проходить для зазначеного електричного кола. У наступному відео Ми покажемо вам, як перевірити ненормальне споживання електроенергії, щоб ви мали хороший приклад того, як використовувати мультиметр для вимірювання ампер:

Як використовувати мультиметр для вимірювання опору (Ω)

Вимірювання опору також є елементом Корисно для ремонту автомобіля при поломці або інших електричних робіт. Хорошим прикладом цього є перевірка котушка запалювання. Його опір зазвичай коливається від 3 до 5 Ом для запалювання з використанням вимикача та від 0,3 до 1 Ом для електронних котушок запалювання. Значення за межами цих діапазонів означатимуть несправність.

Етапи використання мультиметра виміряти електричний опір звук:

  1. Як завжди, ви повинні налаштувати мультиметр для операції, яку ви виконуєте. У цьому конкретному випадку ви повинні вибрати одне зі значень у зона опору, яка позначається великою грецькою літерою омега (Ω). Кожна операція матиме відповідне значення, але повернемося до прикладу перевірки бобіна: ви повинні вибрати 200 Ом. Як ми вже говорили вам раніше, значення, які вони вам дадуть, дуже низькі, і ви повинні вибрати найменший діапазон.
  2. розмістити провід чорний в загальному зв'язку (COM), який також чорний і кабель червоний в який він ставить VOHz (червоний).
  3. Після закінчення, ви повинні розмістити затискачі або тестові щупи мультиметра там, де це потрібно: висновки, відповідні виступи котушки тощо.
  4. На той момент дасть вам електричний опір провідників, що несуть заряд. Отже, куди б ви їх не розмістили, це дасть вам значення, яке має бути в межах прийнятних параметрів. Наприклад, від 0,3 до 1 Ом від котушки запалювання або, якщо ви вимірюєте опір джгута проводів, воно має становити приблизно 0,01 Ом.

Різні режими роботи мультиметра

Як використовувати мультиметр для вимірювання безперервності

Ця функція мультиметра дуже корисна для виявлення запобіжники лиття, різання рулонів, розплавлені нагрівачіі т.д. Коротше кажучи, це вимірювання, щоб дізнатися, чи з’єднання електричного кола перервано. Важливе зауваження: ніколи не використовуйте його в ланцюгах під напругою, тому що ви можете пошкодити мультиметр. Тобто ніколи в акумуляторах, генераторах, заряджених конденсаторах, проводці, де є напруга тощо.

Щоб перевірити безперервність, вам просто потрібно дотримуватися наступні кроки:

  • Правильно налаштуйте мультиметр: Вибирає функцію безперервності, яка зазвичай позначається символом динаміка або стрілкою з вертикальною лінією в кінці.
  • розмістити провід чорний в загальному зв'язку (COM) і дріт червоний у зв'язку VOHz.
  • Переконайтеся що ви не збираєтеся виконувати цей тест на будь-чому, що має напругу.
  • Розмістіть затискачі або наконечники в контакті зі схемою, металеві вкладки або будь-який термінал, на якому ви хочете провести тест. Якщо безперервність є, пролунає звуковий сигнал, якщо ні, лічильник мовчить. Помічати: якщо опір високий (вище 30 Ом), звуковий сигнал також не буде.

У наступному відео ви можете побачити, як реагує мультиметр, коли він виявляє безперервність, а коли не виявляє або є занадто великий опір:

Як користуватися цифровими та аналоговими мультиметрами

Як ви, мабуть, бачили, як під час перевірки стану батареї, так і в інших, пов’язаних із струмом, ми згадували екран мультиметра. Що це означає цифровий. У них ви просто вибираєте режим, який хочете вибрати, і з’являються цифри, що вказують відповідне значення.

Ви побачите, що в більшості цих мультиметрів, мультиметрів або тестерів вибір здійснюється за допомогою a поворотна ручка. Однак це не завжди так просто. Є ті, в яких вам потрібно увійти в меню конфігурації або Режим і вибрати кожен із параметрів. У будь-якому випадку додаткові ускладнення мінімальні, і ви без проблем впораєтеся з цим, дотримуючись інструкцій. Важливо те, що ви знаєте, для чого призначений кожен варіант.

У випадку аналогові мультиметри, вибір завжди буде з поворотна ручка. Його маленька особливість полягає в тому, що він має лише один голка, що позначає певний рівень і купа різних масштабів за ним. Щоб уникнути помилок, завжди дивіться на правильний масштаб. Іншими словами, якщо ви перевіряєте опір, позначений грецькою літерою Ω в діапазоні 200, не плутайтеся і подивіться на напругу (В).

Добре виберіть значення в мультиметрі

Як дізнатися, яке число вибрати

Знаючи, як вибрати напругу, опір, струм, безперервність тощо, ви зробили половину роботи. Однак ви також повинні знати, яке значення вибрати з цих варіантів. Відповідь така найменше число, що перевищує очікуване значення. Наприклад: якщо ми очікуємо близько 12 В від акумулятора, ми повинні вибрати 20 В, що є найнижчим варіантом, який перевищує 12 В.

Якщо ми виберемо варіант, який є нижче очікуваного значення, мультиметр не буде виводити дані на екран. Наприклад, якщо ми вибираємо 200 В на поворотній кнопці або на екрані, але ми збираємося вимірювати в домашній вилці 240 В, мультиметр не зможе виміряти те, що ми йому подаємо.

Якщо ми виберемо варіант занадто великий для того, що ми будемо вимірювати, залежно від того, що ми вибрали, мультиметр вимірюватиме погано або навіть не даватиме жодних даних.

Як зарядити автомобільний акумулятор
Пов'язана стаття:
Як зарядити автомобільний акумулятор: зарядним пристроєм, сервісним або стартерним

Мультиметри із кліпсою типу «крокодил» або вимірювальним щупом

Тим краще, якщо ваш мультиметр має обидва варіанти.. пінцет більше підходять для перевірок, таких як автомобільний акумулятор, просто для комфорту, щоб вони залишалися фіксованими. Хоча ви також можете використовувати типові тестові дроти, які мають деякі гострі металеві шипи. Єдина відмінність полягала б у тому, що вам доведеться підтримувати мультиметр десь у моторному відсіку та притискати ці наконечники до клем двома руками.

Ви повинні вибрати відповідний мультиметр відповідно до перевірок, які ви збираєтеся робити з автомобілем. Якщо чек знаходиться в дуже вузькому місці, як-от гніздо реле, пінцет вам не принесе користі, оскільки він не підійде. Для цих операцій існують тестові кабелі, для яких є навіть тіпси різної товщини.

Зображення 1, 3, 5 і 6 – Гарет Халфакрі, Пол Шульц, Себастьян Влошек, Артур Беккер Сімоенс


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.