Ми підійшли до третьої та останньої частини нашого тесту Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 к.с. Тепер настав час переглянути ваші обладнання та ціни а також проаналізувати, у формі остаточної оцінки, чим цей конкретний міський мінівен виділяється.
Модельний ряд Ford B-Max складається з чотирьох видів обробки, Ambient, Trend, Titanium і Titanium X, від меншого до більшого обладнання. До останнього відповідає наш підрозділ з найбільшою кількістю додаткового обладнання будь-який варіант як колеса 17 дюймів.
З самого базового обладнання Навколишнє Середа У нас вже є все базове обладнання для безпеки, крім відкидного пасажирського сидіння, заднього центрального підголівника, передніх і задніх електричних вікон, центрального замка з дистанційним керуванням або Ford Vectoring Control.
Якщо наважимося на фініш Trend, ми додамо електродзеркала з підігрівом, шкіряне кермо, бортовий комп’ютер, індикатор перемикання передач, режим Ford ECOmode, систему глобального закриття або асистент старту на підйомі. фініш титан Він уже включає такі елементи, як 16-дюймові колеса, фари прожекторного типу, протитуманні фари, диференційована решітка радіатора, ручний кондиціонер, круїз-контроль, кнопка старту або розсіяне освітлення.
наш фініш Титан X він додає додаткові 16-дюймові колеса, хромовану решітку радіатора, шкіряну оббивку, підігрів передніх сидінь, рульове колесо преміум-класу, килимки, дверні панелі та важіль коробки передач. The 17-дюймові диски та люк Це два варіанти, якими оснащений наш тестовий автомобіль.
Модельний ряд Ford B-Max
Модельний ряд Ford B-Max починається з 12.722 євро і прайс-лист наступний:
- B-Max 1.4 Duratec 90 CV Environment 12.722 XNUMX євро
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 к.с. Trend 13.720 XNUMX євро
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 к.с. Trend 14.520 XNUMX євро
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 к.с. Trend 16.122 XNUMX євро
- B-Max 1.6 TDCi 95 к.с. 15.120 XNUMX євро
- B-Max 1.0 Ecoboost 100 к.с. Titanium 15.070 XNUMX євро
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 к.с. Titanium 15.870 XNUMX євро
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 к.с. Titanium 17.472 XNUMX євро
- B-Max 1.6 TDCi 95 к.с. Titanium 16.470 XNUMX євро
- B-Max 1.0 Ecoboost 125 к.с. Titanium X 17.220 XNUMX євро
- B-Max 1.6 Duratec Ti-VCT Powershift 105 к.с. Titanium X 18.822 XNUMX євро
- B-Max 1.6 TDCi 95 CV Titanium X 17.820 XNUMX євро
Наш вердикт
Ford B-Max — це автомобіль, який конкурує в сегменті, який ще не повністю проник на наш ринок. Тим не менш, це цікавий сегмент, сегмент, який шукає максимізувати простір, не відмовляючись від дуже компактного розміру ідеально підходить для міського середовища.
El Ford B Max Це хороший зразок і хороший варіант. У порівнянні з іншими не менш цікавими варіантами, такими як Opel Meriva або більш ветеранський Citroën C3 Picasso, цей пропонує унікальну, але надзвичайно ефективну система відкривання дверей на додаток до вже розхваленого трициліндрового двигуна Ecoboost.
Ці два розділи є його диференціальними значеннями та двома хорошими аргументами, щоб вибрати його. З іншого боку, поведінка мені здалася найбільш вдалою, з a баланс між динамікою і комфортом який далекий від жорсткості, запропонованої декількома його конкурентами та навіть іншими мінівенами з різних сегментів.
Однак він не є незграбним і навіть заохочує веселощі на звивистих дорогах, не будучи незручним або марним у місті, його місцевості. Тому це транспортний засіб. дуже універсальний що пропонує місце в маленькій баночці та дуже корисні рішення, призначені для сімейного середовища.
З точки зору обладнання, це правда, що найбільш оснащені версії вже повинні включати автоматичний клімат-контроль, браузер або датчики паркування в стандартній комплектації. Серед варіантів знаходимо цікаву систему Активна міська зупинка, що запобігає зіткненням на низькій швидкості, або a звукова система sony з 8 дуже якісними динаміками.
Якби мені довелося вибрати комбінацію обробки та двигуна, я б вибрав оздоблення Titanium із додаванням додаткового обладнання, наприклад безключового доступу та запуску та датчиків паркування. Двигун 1.0 Ecoboost заслуговує моєї похвали, і якщо споживання не є нашою головною привабливістю, ми виграємо у відповідь і задоволення від використання порівняно з будь-яким іншим двигуном у діапазоні.
Ми прощаємося з нашими Ford B Max, з тестом, який показав хорошу роботу цього міського мікроавтобуса, переконливого своїми дверима без центральної стійки та, крім того, чітко показує хорошу роботу Ford із його трициліндровим двигуном.
Більше інформації - Тест Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, дизайн екстер'єру та салону, Тест Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, двигун, водіння та споживання
