Коли в 2015 році ми зустрілися з Ягуар XE беремо радість. Після багаторічної відсутності англійська фірма вирішила повернутися в сегмент середні седани преміум класу. Однак ніхто не очікував, що ринок поставиться до цього так погано, як зараз. І це не тому, що ваші дизайн або навички були поганими, а радше тому, що це було зроблено в той час, коли позашляховики почали поглинати ринок і витісняти ці транспортні засоби до остракізму.
Незважаючи на цю неприємну ситуацію, Jaguar не здається і довіряє потенціалу свого XE. Настільки, що він вирішив застосувати рестайлінг тепер, коли йому п’ять років на ринку. Але будьте обережні, той, хто очікує кардинальних змін у своїй зовнішності чи інтер’єрі, помиляється, оскільки обидва аспекти залишаються на високому рівні. Зміни, які отримує оновлений Jaguar XE, більш непомітні, хоча достатньо для збільшення їх продажу.
Незважаючи на час, образ Jaguar XE 2021 дуже привабливий
На естетичному рівні, Jaguar XE MY2021 виглядає сучасно і дуже динамічно. Основні лінії дизайну залишаються такими, як є, хоча він отримує нові елементи, які освіжають його відбиток. Серед найвидатніших ми маємо деякі Оптичні групи з технологією Full LED і чіткіший дизайн. Обидва обрамляють широку решітку радіатора з внутрішнім стільниковим малюнком. Ця ж схема повторюється у щедрих бічних повітрозабірниках.
Якщо ми підемо до вид збоку Ми бачимо небагато змін. Силует с сильний вигляд купе підтримує дві лінії натягу, які проходять крізь двері та з’єднують передню та задню частини. Хромований молдинг, розташований за передньою колісною аркою або нові легкосплавні диски. За ними видно оновлені гальмівна система а пінцет оздоблений червоним тоном. Як деталь, на даху у нас є антена з акулячого плавника.
Нарешті ми повинні подивіться ззаду. Його лінії та формат залишаються свіжими, хоча вони оновлені завдяки переглянутій внутрішній конфігурації оптичних груп. Ми також не можемо не помітити ідеальну інтеграцію непомітного спойлера в кришку багажника. Вже в нижній частині ми маємо a бампери спортивного дизайну що інтегрується в центральну область a новий дифузор і подвійні вихлопні отвори.
Оновлений інтер’єр із додатковими технологіями та кращими матеріалами
Якщо екстер’єр оновленого Jaguar XE начебто мало змінився, то всередині він інший. Прибуття а оновлена інформаційно-розважальна система. Це називається Pivi Pro і доступ до нього здійснюється через елегантний 10-дюймовий центральний сенсорний екран. Під ним ми знаходимо новий 5,5-дюймовий дисплей для керування кондиціонером, хоча для підвищення та зниження температури він має фізичні елементи керування.
За кермом, є настроювана цифрова панель приладів останнє покоління. мати 12,3 дюймів має розмір і дозволяє переглядати від навігації до інформаційно-розважальних деталей. Крім того, щоб завершити свою роботу, він працює з оновлений проекційний дисплей який проектує інформацію на скло. Нарешті, він пропонує підключення до Android Auto та Apple CarPlay.
Ще одна новинка оновленого XE MY2021 пов'язана з оновлення програмного забезпечення через бездротове підключення. Але це не єдине, тому що система кондиціонування повітря має фільтр частинок, який покращує якість повітря та усуває алергени та запахи. Ми також не можемо ігнорувати бездротовий зарядний пристрій для мобільного або новий дизайн керма і оброблений високоякісною шкірою.
Щоб закінчити згадку про якості (принаймні візуальної), представленої пасажирським салоном. Jaguar оголошує, що представив нові накладки в таких областях, як двері або центральний тунель. Зробіть ставку на шкіру в двох комбінаціях кольорів і обробка з матового алюмінію. Крім того, він представив нову ручку для трансмісії, яка раз і назавжди залишає позаду попередній висувний круглий селектор.
Серія XE 2021 використовує електрику для зменшення споживання
Іншим аспектом, який також змінюється в новому Jaguar XE MY2021, є механічна пропозиція. Англійська фірма має зменшено кількість доступних версій щоб клієнтам було легше вибирати. Проте рівень потужності та продуктивності залишається на високому рівні. Крім того, щоб зменшити викиди та споживання асортименту, він вперше представив Мікрогібридна технологія MHEV в дизельному варіанті.
У бензині пропозиція починається з блоку Двигун 2.0 Turbo з 250 CV і 365 Нм. Зверху той самий двигун Двигун 2.0 Turbo хоча с 300 CV і 400 Нм. Управління, в обох, покладено на 8-ступінчасту автоматичну коробку передач ZF. Передача цієї потужності на землю може здійснюватися через задню вісь (RWD) або чотири колеса (AWD) у найменш потужних і лише з повний привід (AWD) в наймогутнішому.
І, нарешті, поговоримо про дизельна версія 2.0 Turbo Ingenium MHEV з 204 к.с. Для роботи він має стартер-генератор (BiSG), вбудований у ремінь і розташований у моторному відсіку. З його допомогою він регенерує енергію у фазах гальмування та зберігає її в a Літій-іонний акумулятор 48 вольт розташовані в багажнику. Завдяки цьому він може забезпечувати енергією у фазах, де потрібен вищий рівень продуктивності.
Щодо свого управління, то воно довіряє а 8-ступінчаста автоматична коробка передач ZF. Передача потужності на землю може здійснюватися через задню вісь (RWD) або всі чотири колеса (AWD). У порівнянні зі своїм попередником, він пропонує більшу потужність і вищі споживання та викиди. Тепер, згідно з протоколом WLTP, він омологований 127 грам CO2 на кілометр і середнє споживання 4,8 літри кожні 100 кілометрів.
Коли Jaguar XE 2021 вийде на ринок?
На завершення перевірте, коли оновлений Jaguar XE 2021 вийде на ринок. The книга наказів тепер відкритий для своєї рідної Великобританії. Найближчими тижнями він досягне решти ринків, де присутня англійська фірма. Саме тоді ми маємо прейскурант для Іспанії та можливості обладнання. Наразі він доступний у вашій країні на трьох рівнях: S, SE y HSE плюс Пакет R-Dynamic.
Джерело - Ягуар
