Хоча ми цього не усвідомлюємо, але роки йдуть швидше, ніж ми думаємо. Я впевнений, що майже всі ви Ви пам’ятаєте як Citroën AX, так і Citroën ZX, дві моделі французького бренду, які тривалий час очолювали списки бестселерів в Європі, а також у нас. Насправді неважко побачити одиниці, що циркулюють.
Ну, 20 років тому що на зміну Citroën AX прийшов Saxo, а також минуло два десятиліття з моменту припинення продажу Citroën ZX із появою Xsara, таким чином продовжуючи довгий список успіхів французького бренду. У цій статті ми хочемо вам розповісти п'ять цікавинок AX і багато інших ZX якого ви, швидше за все, не знали.
Citroen AX
- Через сильну нафтову кризу інженери бренду за підтримки французького уряду шукали ефективні рішення для створення дешевого автомобіля, який мав низькі витрати на обслуговування та який, крім того, споживав дуже мало палива. І все це без втрати вигоди.
- Для цього вони мали підтримку французького уряду, і, нарешті, серійний Citroën AX був представлений на Паризькому автосалоні в 1986 році.
- Лише за кілька тижнів він уже був доступний у дилерських центрах. Його головними перевагами були новий для того часу дизайн, дуже ретельна аеродинаміка (Cx 0,31) і вага всього 640 кілограмів у найлегших версіях. Все це для досягнення низького споживання без втрати продуктивності.
- AX відігравав важливу роль у промисловому секторі Іспанії, оскільки приблизно загальна кількість виготовлених AX виготовлялася на заводі у Віго. Там було вироблено майже 813.000 2.425.000 одиниць із загальної кількості, що становило XNUMX XNUMX XNUMX одиниць.
- Крім виробництва в нашій країні, в Іспанії він також був дуже затребуваним і улюбленим автомобілем. Підтвердженням цього є те, що в 1988 році він був оголошений «Автомобілем року».
Citroen ZX
- Citroën ZX був представлений як автомобіль для ралі-рейдів, перш ніж вийти на вулиці як серійний автомобіль. Насправді, незважаючи на те, що він з’явився лише на початку 90-х років, проект цієї моделі розпочався у 1985 році.
- За два місяці до офіційної презентації змагальна модель вже встигла оголосити себе переможцем ралі Париж-Дакар з легендарним пілотом Арі Ватаненом за кермом. Це допомогло йому отримати велику популярність.
- Він був представлений на Женевському автосалоні 1991 р. Його мета полягала в тому, щоб перетворити компанію на загальний бренд і за допомогою ZX покрити розрив у сегменті C, який залишився між Citroën AX і BX з точки зору розміру.
- ZX був одним із перших доступних автомобілів із задньою віссю «програмованого ефекту рульового керування», яка, хоча й не була такою помітною, як сучасні повнопривідні транспортні засоби, але допомогла маневреності.
- Citroën ZX чотири рази вигравав ралі Париж-Дакар. На додаток до вищезгаданої перемоги в 1991 році, він повторив досягнення в 1994, 1995 і 1996 роках з П'єром Лартігом в якості гонщика.