З Audi підтвердив, що він готував а весь шлях Завдяки електричній енергії не припиняються припущення та чутки. З цим продуктом, наз е-тронВони хочуть залишити позаду грозові хмари, які Dieselgate, особливо на таких вимогливих ринках, як США. З цієї причини, а як могло бути інакше, вони представили серійну модель в м Сан Франциско.
На заході, що відбувся вчора ввечері, Audi розкрив ті аспекти, які ще не були офіційно оприлюднені. Серед них є дизайн остаточно, що модель, яку ми зможемо випробувати, буде носити і основний технічні деталі які дають йому життя. Крім того, вони скористалися можливістю розкрити першу рівні комплектації а також їх ціни (індикативні) як для США, так і для Іспанії.
Audi e-tron, зовнішній дизайн
Зовнішній дизайн Ауді Етрон Він зберігає естетичні канони останніх випусків німецької фірми, хоча, як і очікувалося, має свої особливості дизайну. Серед них є передня решітка повністю хромована з характерними вертикальними планками. Оптичні групи (зі світлодіодною технологією) також мають власний дизайн, оскільки вони більш розрізані та мають форму бумеранг інвестували.
Лінії, що проходять через капот, надають міцності комплекту, який у бічній частині дуже помітний деякими захищеними колісними арками та деякими литі диски аеродинамічний догляд. The лінії електропередач які проходять через кузов, розділяють профіль e-tron на три площини, найбільш вираженою є та, яка розташована в нижній частині дверей. Позаду колісна арка спереду зліва знаходиться гніздо для зарядки акумуляторів.
Якщо ми відстаємо, оптичні групи Вони нагадують ті, що встановлені на деяких моделях Audi, хоча мають інший формат. Де дизайнери не ризикнули, так це в Світлодіодна лінія який об’єднує обидві фари, оскільки використовує однакову світлову характеристику Q8, виділіть ширину набору. Конструкція воріт більш кутова, ніж в інших моделях будинку, завершується а бампер акуратні лінії з невеликим вбудованим дифузором.
Прості, знайомі лінії всередині e-tron
Якщо зовнішній дизайн в Ауді Етрон Він відомий і не виходить за рамки естетичного стандарту бренду, в салоні менше не збиралося. Спочатку система подвійний екран на якому відбулася прем'єра Q8 присутній, з верхнім, з якого можна керувати такими параметрами, як інформаційно-розважальна система, навігація та активні допоміжні засоби до водіння. На нижньому екрані водій і пасажир можуть регулювати систему кондиціонування.
El система показників, як могло бути інакше, повністю цифровий. The Віртуальний кабінет Audi оживає завдяки 12,3-дюймовому екрану, який можна налаштувати для перегляду кількох елементів одночасно, наприклад система зарядки акумулятора, навігації або залишкової автономності. Решта елементів і кнопок відомі бренду, як, наприклад, той, що призначений для електричних склопідйомників або елементів керування, розташованих у літаючий.
Нарешті, якість елементів, що прикрашають інтер'єр Ауді Етрон вони високо. Шкіра покриває більшу частину сидінь і панелі приладів, а також матовий алюміній або вуглецеве волокно. Єдина деталь, яка вказує на те, що це унікальна модель в асортименті Audi, це вставка з номіналом е-трон перед другим пілотом, а також лінії зовнішнього освітлення бурштинового кольору, розподіленого по всьому салону.
Технологія Audi e-tron
El електричка що рухає Ауді Етрон Він утворений два двигуни Вони будуть доступні в двох рівнях потужності. так звані продуктивність дасть 265 кВт (360 к.с.) що стане 408 CV (300 кВт), якщо вибрати найпотужніший Підвищення (крутний момент складе до 664 Нм). Завдяки системі повного приводу quattro та ідеальному розподілу ваги (50:50) e-tron розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину. 5,7 секунд. Однак максимальна швидкість буде обмежена (для економії енергії) на рівні 200 кілометрів на годину.
La акумулятор що дає життя обом електродвигунам, має енергоємність 95 кВт * год який важить 700 кілограмів, має висоту 34 сантиметри і працює при напрузі 396 вольт. Цей акумулятор має довжину 2,28 метра і ширину 1,63 метра, утворений 36 модулів які, в свою чергу, складаються з 12 клітин. З’єднання з шасі цієї батареї здійснюється через 35 точок зварювання, що означає, що розподіл ваги та стабільність e-tron не погіршуються.
La самостійність Дель е-трон ще не підтверджено Audi, залишивши ці дані в повітрі до кінця року. Однак вони повідомили, що згідно з процедурою омологації wltp, матиме автономність з підзарядкою о 400 кілометрів. Система зарядки e-tron сумісна з потужністю до 150 кВт, тому до 80 відсотків заряду можна відновити лише за 30 хвилин.
Позиціонування та стартові ціни e-tron
з 4,9 метрів в довжину, шириною 1,94 метра і висотою 1,66 метра Ауді Етрон позиціонується на ринку як універсальний автомобіль сегмента E. Колісна база становить 2,92 метра, що дозволяє об’єм багажника 807 літрів із зайнятими сидіннями або 1.614 літрів із складеними задніми сидіннями.
Перші підрозділи с е-трон вже є Зібраний тому європейські клієнти зможуть отримати свій пристрій пізніше цього року. Ті клієнти в Сполучених Штатах, яким було запропоновано придбати одиницю, отримають її в другому кварталі наступного року. У будь-якому випадку ті клієнти, які думають придбати агрегат, уже можуть замовити його через Web бренду.
L рівні комплектації Audi вибрала для оснащення e-tron наступне: Преміум Плюс, Престиж y перше видання. Серед основних елементів, які може включати перша обробка, ми можемо згадати систему огляду над головою, повністю світлодіодні фари, систему MMI або звукову систему B&O 3D з 16 динаміками. Оздоблення Prestige додає HUD або різні засоби допомоги водієві. Нарешті, версія First Edition включає 21-дюймові чорні колеса, вставки з натурального дерева або систему нічного бачення.
Ви можете побачити їх орієнтовні ціни та рівні комплектації для Сполучених Штатів та Іспанії у доданій таблиці.
| Закінчити | Потужність кВт – к.с | кВт/год акумулятора | Ціна від) |
|---|---|---|---|
| Закінчити | Потужність кВт – к.с | кВт/год акумулятора | Ціна від) |
| e-tron (Іспанія) | 300 кВт – 408 к.с | 95 кВт * год | 82.400 € |
| Premium Plus (США) | 300 кВт – 408 к.с | 95 кВт * год | 64.000 € |
| Prestige (США) | 300 кВт – 408 к.с | 95 кВт * год | 70.000 € |
| Перше видання (США) | 300 кВт – 408 к.с | 95 кВт * год | 74.000 € |
Джерело - Audi
