Bentley Mulliner Bacalar: 650 CV для найрозкішнішого родстера в світі

Ми дуже хотіли познайомитися з загадковим Bentley Mulliner Bacalar. Англійська фірма, розташована в Крю, деякий час анонсувала це через тизерну кампанію. За нею, вона офіційна презентація на Женевському міжнародному автосалоні. Проблема в тому, що його скасування порушило плани. Тому вони вирішили показати це у віртуальній презентації.

В неї вони розкрили, як виявився Bacalar, який буде випущений у виробництво. Крім того, вони запропонували дані, які підтверджують те, що вони вже висунули: це найексклюзивніший Bentley з тих, що були виготовлені в останні роки. Тому ви можете собі це уявити його виробництво буде надзвичайно обмеженим, а саме 12 одиницями. Якщо вам це подобається, не пропустіть, але знайте, що всі вони продані, і за ціною 1,7 мільйона євро. Шкода

Bentley Mulliner Bacalar виглядає агресивно, зухвало та елегантно

Оскільки ми просувалися раніше, Естетика Bentley Mulliner Bacalar натхненна концепцією EXP 100 GT. Однак, щоб стати справжнім Barchetta, йому довелося змінити певні частини кузова. Спочатку, обходиться без даху, набираючи спортивної майстерності та значно покращити свій імідж. За визначенням самого бренду, це «найрідкісніше купе Bentley сучасної епохи».

Якщо ми подивимося на передню частину, вона дещо демонструє Кругові оптичні групи з технологією Full LED. Однак він додає бічний відросток, який тягнеться через передній плавник. Решітка і форма бампера схожі на ті, що вже є у інших моделей фірми. Капюшон містить зябра для полегшення охолодження та/або вентиляції моторного відсіку. Нарешті, логотип Bentley отримав золотисте покриття.

Пов'язана стаття:
Офіційна презентація Bentley Mulliner Bacalar відбудеться в цифровому форматі

Саме у вигляді збоку ми оцінюємо суть Mulliner Bacalar. Лобове скло виглядає дуже тісно, ніби бажаючи обійняти свого горби, розташовані за сидіннями. Підкреслені лінії є органічними та допомагають підкреслити колісні арки та повітрозабірник, розташований за передньою колісною аркою. Ці естетичні ресурси ідеально поєднуються з легкосплавними дисками великого діаметру.

Нарешті, ми повинні говорити про його захист. Ось ми знаходимо деякі Повністю світлодіодні оптичні групи, що імітують луску змії. Звідси видно форму та обробку горбів, загорнутих у чорний захист. Бампер із чорною панеллю має прості форми, але яскраво виражений. Вже в нижній частині ми знаходимо вихлопні отвори, які інтегровані та захищені хромованою окантовкою.

Розкіш і ще раз розкіш для інтер’єру, гідного сера

Як і очікувалося, Інтер’єр Bentley Mulliner Bacalar відповідає своїй родині. Дизайн не надто відрізняється від Continental GT, але це непогано. Навпаки, його творці вдосконалили те, що не зовсім підходило, і одягнули його з найкращих матеріалів на ринку. Крім того, ми не можемо ігнорувати той факт, що значна частина використовуваних елементів є екологічно чистою.

Будучи барчеттою, виділяється пропозицією двох великих місць. Позаду них є місце для зберігання багажу, хоча так, у дуже спеціальних валізах. Зокрема, це а зроблена на замовлення гра Щедоні. Але на цьому розкіш не закінчується, оскільки кожну з 12 одиниць, які збираються виготовити, можна налаштувати відповідно до смаку власника. Серед найяскравіших елементів виділяється унікальний циферблат з унікальними деталями.

Потужна, шалена механіка з багатьма циліндрами

Ще один аспект Mulliner Bacalar, який варто відзначити, — це під капотом. На відміну від концептуального автомобіля EXP 100 GT, він працює від a ендотермічний двигун. Зокрема, він використовує останню еволюцію добре відомих 6.0 W12 з подвійним турбонаддувом. У цьому випадку потужність підвищується до 650 к.с. і максимальний крутний момент 900 Нм. Для управління він покладається на восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням.

Завдяки цьому набору він пропонує справжні характеристики суперкара. Зокрема, він розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину за 3,5 секунди. Зі свого боку, максимальна швидкість перевищує 322 кілометри на годину. Щоб контролювати цей потенціал, насолоджуйтесь повний привід зі змінним розподілом крутного моменту o адаптивна пневматична підвіска з боковим контролем крену.

Джерело - Bentley


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.