Buick Encore
У перших числах квітня, Buick з великою помпою оголосив, що він буде присутнім на Шанхайський автосалон. Щоб підтвердити свою присутність, він випустив темну задирака в якому ми могли бачити задню частину двох моделей. Однак це була гра, тому що вона була лише одна, нова Ще. Однак ми не знали, що друге покоління цього всесереднього шляху матиме дві версії.
З одного боку є Щеяк ми знаємо його донині. З іншого боку, є Encore-GX, що пропонує більшу колісну базу, ніж перший. Однак це не єдині новинки, які бренд triple shield представив на азіатському заході. Таким чином, він представив великий мінівен Концепція GL8 Avenir у-ель- ВІТРИЛО 6 MAV, яка стане його першою стовідсотково електричною моделлю.
Buick представляє три моделі, одна з яких подвійна
Buick Encore GX
El Ще це велика ставка американської фірми на Китай та прилеглі ринки. Сучасне покоління дуже виснажене, тому що за естетикою і технікою конкуренти його перевершили. Крім того, є той факт, що Opel більше не є частиною парасольки General Motors і тому їм довелося змінити свій підхід. З цієї причини, користуючись тим фактом, що в Китаї люблять автомобілі з великим внутрішнім простором, вони створили другу версію, Encore-GX.
El Ще базується на дорогоцінна платформа у-ель- Encore-GX створюється на основа ВССФ. Причина цього проста. Перший буде дешевшим і орієнтованим на молодшу аудиторію, а другий буде більш повним і з сім’ями. Тим не менш, естетичні відмінності Вони незначні, оскільки мають схожі лінії на передній частині, спаді з даху або колісних арок.
На рівні механік суттєвих змін не буде. Обидва оснащені Двигуни Ecotech восьме покоління General Motors. Крім того, в якості опції є можливість оснащення новою автоматичною коробкою передач. Hydra-Matic дев'ять швидкостей. Крім того, є ще один другий варіант безступінчастий варіатор CVT. Загалом, Encore GX буде доступний не лише в Китаї, а й у Сполучених Штатах.
GL8 Avenir Concept є його найпотужнішою моделлю
Концепт Buick GL8 Avenir
Технічний розвиток Концепція GL8 Avenir не є винятковим для Buick. Він є результатом співпраці General Motors із спільним підприємством Pan American Technical Automotive Center (PATAC) з Шанхаю. Відповідно до підпису потрійного щита, великий досвід його материнської компанії йде рука об руку з тим, що шукають клієнти цього типу моделей. Таким чином, вони зосередили свою увагу на науці, техніці, мистецтві та розкоші.
Тим не менш, естетичний GL8 Avenir Concept більше своєрідний ніж у Encores. The лобовий це спортивна решітка, яка, за словами Buick, натхненна океанськими хвилями. Хром решітки перекушує оптичні групи, в результаті чого вони розриваються в двох областях. У нижній частині кузова, по всьому периметру, виділяються аплікації. хромований вони розміщені як декорації.
Вид бічний Це також своєрідно та нагадує, частково, аукціон, який проводить SsangYong Rodius. Інтеграція різних елементів проста до тих пір, поки C-стійка. Звідти, аж до стійки "D", його лінії більш квадратні, порушуючи гармонію цілого. Все ж слід зазначити, що відкриття дверей ковзання та висота набору забезпечує дуже зручний доступ до набору.
З VELITE 6 MAV вони повністю починають електричну кар’єру
Buick VELITE 6 MAV
Нарешті, ми не можемо ігнорувати Buick VELITE 6 MAV. Ще кілька місяців тому підпис потрійного щита продавався в Китаї Веліте 5. Ця модель була братом-близнюком і ексклюзивом Chevrolet Volt що General Motors продавав у Сполучених Штатах. Проте з новим VELITE 6 MAV вони повністю беруть участь у гонці електромобілів у Китаї, одній з найважливіших у країні.
Зовні має довжину 4,65 метро, шириною 1,81 метра і висотою 1,51 метра. Його колісна база становить 2,66 метра, щоб запропонувати кабіну з великим простором для п’яти пасажирів. The місткість багажника також вивчається, оскільки він коливається між 455 літрів і 1.098 л. Загалом, він представляє витончену естетику, яка частково має риси, подібні до тих, які має поточне покоління Opel Astra.
На технічному рівні Buick VELITE 6 MAV Він має електричну трансмісію. Він має силу 85 кВт (115 к.с.) і максимальним крутним моментом 255 Нм. Його живлення забезпечує літій-іонний акумулятор з енергоємністю 35 кВт * год. Таким чином, ви можете насолоджуватися щедрими перевагами, з кроком від 0 до 100 кілометрів на годину за 4,4 секунди та підписати максимальну швидкість 150 кілометрів на годину (самообмеження).
VELITE 6 MAV має a система швидкої зарядки що дозволяє відновити 80 відсотків навантаження за 40 хвилин. Щоб керувати навантаженням, використовуйте три режими водіння: Ехо, нормальний y Спорт. Крім того, він пропонує три режими відновлення енергії: Світлий, Середній y Сильний. Загалом, Buick атакує вершки електричного сегменту, хоча з 300 кілометрами автономності вони все одно не вистачають.
Джерело - Buick
