Citroën Іспанія оновлює модельний ряд оновленого C4 Cactus

оновлений Сітроен С4 Кактус Він надійшов до іспанських дилерів марки кілька тижнів тому. Проте фірма з подвійним шевроном не перестає турбуватися про актуальність її моделей. безпека, техніка y екологія. З цією метою він оголосив, що механічний діапазон свого колишнього позашляховика, а тепер компактного, отримає зміни, щоб адаптуватися до правил щодо викидів забруднюючих речовин євро 6.2.

Дотепер механіка, яка становила модельний ряд Сітроен С4 Кактус було двоє На бензині він мав ефективний і сучасний блок сімейства PureTech з робочим об’ємом 1.2 л і трьома циліндрами, які виробляли 82 і 110 CV. У дизельному паливі ми знаходимо ефективне та багаторазово перевірене 1.6 BlueHDi який виробляв 100 к.с. і був пов’язаний із системою старт-стоп S&S. Щоправда, бензиновий варіант 1.2 PureTech 82 к.с і дизель не відповідають нормам Євро 6.2, тому вони попрощалися з лінійкою C4 Cactus.

Наразі комерційна стратегія Citroën відбувається, якщо не оновити його найменший двигун. Причина цього рішення полягає в тому, що змінивши сегменти на C4 Кактус, вони не хочуть пропонувати таку стриману механіку живлення. Однак у дизеля знайдеться заміна, оскільки приходить новий блок 1.5 BlueHDi з такою ж потужністю, але з покращеною продуктивністю та споживанням.

На технічному рівні нове 1.5 л BlueHDi Має чотири циліндри. 1.499 кубічних сантиметрів робочий об'єм, 16 клапанів і турбокомпресори з фіксованою геометрією. Він пов’язаний з новою 6-ступінчастою механічною коробкою передач і ефективною системою старт-стоп PSA Group. Загалом, за словами французької фірми, він зменшує споживання та середні викиди порівняно з попереднім 1.6 BlueHDi на 4 та 6 відсотків відповідно.

Що стосується його ціни, Citroën повідомив, що різниця між новим двигуном і вихідним блоком становить лише 100 євро, тому це хороша альтернатива, якщо ми хочемо мати більш сучасна та економна механіка на C4 Cacti. Крім того, очікується, що пізніше цього року надійде більш ефективна версія, оснащена турбокомпресором із змінною геометрією та потужністю 130 CV.

Джерело – Citroen