Посадка Ілона Маска в Twitter принесе хвіст. Соціальна мережа маленької пташки є якщо не найважливішою, то тією, яка об’єднує більшу кількість взаємодій між її членами. Фактично, це один із небагатьох, який дозволяє, скажімо так, більш розслаблену поведінку, оскільки в ньому ми можемо знайти майже все. але автомобільна промисловість Йому не дуже сподобалося, що магнат покінчив із цим, особливо тому, що він володіє електричним брендом Tesla.
Кілька годин тому ми розповіли вам Реакція General Motors на прихід Маска в Twitter. І ця метушня не залишиться там, добре Citroën зробив щось подібнехоч і зовсім іншим способом. Це те, що вони опублікували твіт у своєму офіційному обліковому записі, залишивши «повідомлення» нині власнику найпотужнішої соціальної мережі. Його слова лаконічні, але достатньо прочитати між рядків, щоб зрозуміти, який у нього намір. Ви не розумієте? Ну візьміть на замітку.
Citroën, як і General Motors, може запідозрити наміри Ілона Маска з Twitter...
Вітаю платформу соціальних мереж, яка належить одному з наших конкурентів
—Citroen (@Citroen) Жовтень 28, 2022
У своєму твіті Citroën залишає такі слова...
«Вітаю платформу соціальних мереж, яка належить одному з наших конкурентів»
Багато хто може спочатку не бачити, що Citroën і Tesla є конкурентами, але так. Особливо зараз, коли французький будинок робить ставку на електрифікацію. Насправді, в асортименті вже є автомобілі з «батареями», такі як Ami, ë-C4, ë-C4 X або ë-Berlingo. Крім того, тепер, коли він працює рука об руку зі Stellantis, він хоче, щоб до 2030 року його асортимент був повністю електричним. Останнім прикладом його плану є OLI (все-ë) який дебютував кілька тижнів тому.
Отже, враховуючи присутність Французького дому в Twitter, відповідальні розмірковують, що робити відтепер. Перш за все тому, що це дуже важлива платформа для взаємодіяти зі своїми клієнтами, шанувальниками та, перш за все, представляти нові моделі. Усе це також включено в мільйони євро, які вони витрачають на рік, щоб їх реклама з’явилася в соціальній мережі птаха. Які, як це не смішно, тепер контролюються Маском.
Тому це причина усі великі виробники автомобілів оцінюють свої майбутні відносини з Twitter. Якщо захоче, Маск може контролювати їхні рухи, оскільки, будучи «господарем і власником» соцмережі, він буде в курсі всіх рухів, які вони роблять. Таким чином, будучи суперниками в одному промисловому секторі, вони не хочуть, щоб за ними шпигували і псували їм майбутні новини. Особливо, коли більшість націлена на Tesla...
Ми будемо спостерігати, що станеться, але схоже, що або Ілон Маск дає гарантії неспостереження, або всі великі бренди залишать свої соціальні мережі. Час від часу…
Джерело - Citroën через Twitter