Сегмент з загальні салони кілька років перебуває в занепаді. Трохи більше десяти років тому ця категорія працювала досить добре, але поява мінівенів вплинула на них, значно скоротивши їхні продажі. Наприкінці минулого десятиліття, феномен SUV Це дало важливу зміну ринку.
Сім’ї, які потребували (або шукали) просторого, універсального автомобіля з вантажопідйомністю трохи вищою, ніж у компактного автомобіля, Вони пройшли шлях від триоб'ємних салонів до мінівенів. Згодом і в даний час мода на мікроавтобуси затихла підйом позашляховика, який все ще є сегментом, що розвивається найшвидше. Це, логічно, був другий і сильний удар по седанам.
The седани преміум класу, якщо говорити про бренди Mercedes, Audi і BMW, вдається триматися на ногах, але універсальні користуються все меншим попитом, і виробники бачать збитки в своїх чотирьохдверних моделях. Все-таки це традиційний ринок і повна відмова від нього може створити поганий імідж. Можливо тому Сітроен С5, який далеко не найкращий момент, все ще намагається боротися.
Незважаючи на те, що життя Citroën C5 підходить до кінця, французький бренд вирішив забезпечити його більше стандартного обладнання спробувати отримати більше клієнтів. Ця модель доступна в кузов седан, а також у знайомому C5 Tourer XTR. Для його тіла ми знайшли п'ять Colores різні: перламутровий чорний перламутровий, штормовий блакитний металік, білий банкіз, сірий перламутр Хара та білий перламутровий.
El оснащення Citroën C5 у стандартній комплектації складається, серед іншого, з підвіски Hydractive III+, 7-дюймовий сенсорний екран із дзеркальним екраном і 17-дюймові колеса для седана та 18-дюймові для сімейного Tourer XTR. Знайомий C5 Tourer XTR також приносить із собою більш сільську естетику із захистом у нижній частині.
Щодо версій знаходимо два дизельних двигуна, обидва з об'ємом 2 л. The С5 салон можуть бути пов'язані з версіями 150 і 180 к.с. Перший буде доступний тільки з механічною коробкою передач, а найпотужніший використовує автоматичну трансмісію EAT6. The Citroen C5 Tourer XTR пропонується тільки з двигуном 150 CV і ручна зміна.
Кузов | двигун | зміна | Закінчити | ціна |
---|---|---|---|---|
Кузов | двигун | зміна | Закінчити | ціна |
Седан | BlueHDi 150 к. С | Інструкція 6В | FeelEdition | 21.900 € |
Седан | BlueHDi 180 к. С | автомат 6в | FeelEdition | 25.200 € |
Седан | BlueHDi 180 к. С | автомат 6в | Shine | 27.500 € |
XTR Tourer | BlueHDi 150 к. С | Інструкція 6В | FeelEdition | 25.700 € |
Те, що вони випустили нову версію, тому що з великою конкуренцією, яка є, незалежно від того, наскільки це гарна машина...
c5 мертвий
Ось чому я кажу, що вони випускають нову версію, кожну модель потрібно оновлювати, є ds5, нещодавно оновлений
І в категорії, якою є c5, він єдиний, який не випустив нову версію
Термін дії цієї моделі закінчився, поновіть або померти
Незважаючи на це, це чудовий автомобіль і за дуже хорошою ціною
Це дуже хороша машина.
Але застаріле неможливо зберігати так довго. потрібна зміна
Удосконалити обладнання недостатньо, воно потребує глибокої зміни іміджу та використання переваг цієї зміни, щоб зробити його більш придатним для життя. За комфортом і тишею маршу йому немає конкурентів