Те, що майбутнє автомобільної галузі за електрикою, ніхто не сумнівається. Але є ще багато «але», як вирішити пару питань: автономність і ціни. На додаток до моделей спортивного крою, які дійсно пропонують своїм водіям «справжні» спортивні відчуття. І коли суперкари вже досягли останнього, з’являється модель, яка ніби їх випереджає. Ви вже знаєте приклад: the Концепція Dodge Charger Daytona SRT...
Ми вже говорили з вами про вражаючий концепт Dodge Charger Daytona SRT кілька тижнів тому під час його дебюту. Але тепер будинок янкі повертається, щоб засліпити на SEMA Show у Лас-Вегасі. І поза "хизуватися" з a нова фарба під назвою Stryker Red tri-coat, з чорним дахом і 18-дюймовими колесами з вуглецевого волокна, розповідає частину своїх секретів. Найважливіше, якою є його техніка і, перш за все, його рівень потужності та підготовка...
Dodge Charger Daytona SRT Concept матиме версії на 400 В і 800 В з оновленнями Direct Connection Stage 1 і Stage 2…
Хоча це ще не офіційно, Dodge Charger Daytona SRT сидить на платформі STLA Large. Завдяки їй перший сюрприз цікавий: діапазон розділений на дві номінальні напруги 400 В і 800 В. Це не поширене явище на одній платформі, але воно служить основою для пропозиції трьох рівнів потужності. Крім того, в свою чергу, є два вдосконалення. Щоб ви могли побачити це в узагальненому вигляді, ось у вас є підсумкова таблиця що спрощує вашу ідею...
Деномінація | Вольтає іменна | Potencia | Пряме підключення Етап 1 | Пряме підключення Етап 2 |
---|---|---|---|---|
Деномінація | Вольтає іменна | Potencia | Пряме підключення Етап 1 | Пряме підключення Етап 2 |
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 340 кВт (462.4 к. С.) | ||
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 370 кВт (503.2 к. С.) | ||
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 400 кВт (544 к. С.) | ||
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 440 кВт (598.4 к. С.) | ||
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 470 кВт (639.2 к. С.) | ||
Зарядний пристрій Daytona | 400 V | 500 кВт (680 к. С.) | ||
srt banshee | 800 V |
Як бачите, є версія Banshee, яка «володіє» 800 В. Але наразі ми не знаємо, який у нього рівень потужності, тому що Dodge зазначив, що ці дані будуть оголошені пізніше. Зрозуміло, що Це буде той, який замінить міфічного Hellcat тепер ці термічні версії покинуть асортимент. Який його акумулятор і його енергоємність також не є офіційними, хоча він повинен бути літієвим і близько 100 кВт-год...
Як цікавість, Dodge створив «кристалічний ключ», який відкриває ці оновлення. Він продається у дилера як додатковий і має слот на приладовій панелі, щоб водій, коли забажає, міг активуйте його, щоб отримати додаткову силу. Загалом, новий Dodge Charger Daytona SRT є повним приводом, результатом поєднання принаймні двох електродвигунів і, отже, використання радіальні шини.
Буде бути в курсі наступних кроків Dodge і Stellantis, хоча, напевно, їхні суперники не потішаться тим, що вони задумали.
Джерело - Ухилення