Honda збільшить синергію та R+D+i, щоб зменшити виробничі витрати

Динамічний передній тест Honda Civic Type R

Honda Motor Co., це білий дрізд у світовому автомобільному секторі. Незважаючи на самотність, відсутність технічної та фінансової підтримки зовнішніх партнерів, вона має високу питому вагу. Проте зростаюча конкурентоспроможність Це змушує її час від часу переосмислювати себе. У результаті він зміг зберегти своє витрати продуктивний на затоку. З цієї причини його генеральний директор Такахіро Хачіго представив новий дорожня карта що буде слідувати

Декого вони вже давно залишили підказки вашої нової стратегії. Однак до цього часу вони не опублікували офіційну заяву, яка пояснює це крок за кроком. У ньому вони чітко пояснюють, чого вони шукають: зміцнити структуру своєї автомобілі. Для цього вони збільшать свій внутрішня синергія у розробці та виробництві своїх наступних моделей. Крім того, гібридизація y електрифікація Вони будуть фундаментальними стовпами.

Наступний Jazz дебютує в цю нову еру в Honda

Honda Jazz

Вчора ми знали, що перше кроки мати власну назву. З одного боку є Хонда і, його перший стовідсотковий електричний автомобіль. З іншого боку, є те, що буде четвертим поколінням маленьких і глобальних Jazz. Обидва являють собою великий прогрес для фірми, оскільки вони будуть випущені передові технології. Однак вони є лідером, оскільки японський бренд хоче, щоб його пропозиція була глобальною.

Передня частина Honda e Prototype

До цього дня, Цивільний, Accord, CR-V, Jazz/Fit/Vezel і HR-V становлять 60 відсотків світових продажів. Поруч з ними знаходяться Вони сміються для Японії, Пілот для Північної Америки і Крейдер для Китаю. Однак вони хочуть зменшити кількість варіантів, щоб зменшити витрати на виробництво. Для цього вони посилять координацію і міжрегіональне співробітництво у розробці майбутніх випусків.

Другий стовп цієї нової стратегії здійснюється новим платформа. З його допомогою вони хочуть підвищити ефективність у розробці моделей, оскільки це дозволить більше збільшити кількість деталей. За словами Honda, до 2025 року вони скоротять витрати на 10 відсотків. На ньому можна встановити гібридна система i-MMD, який поступово зменшить свій розмір і охопить більше моделей, таких як наступний Jazz.

Загалом, Honda популяризує та покращить комерційну життєздатність електрифіковані транспортні засоби зосереджуючись на гібридних транспортних засобах і акумуляторних електромобілях. Нам доведеться побачити, чи ця стратегія поверне нас до європейських моделей, таких символічних, як седан Accord.

Джерело - Honda


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.