Після презентації нового Peugeot 208 кілька тижнів тому слід було очікувати, що нове покоління відповідача Peugeot 2008 Це не займе багато часу, щоб з’явитися. Сьогодні вранці французька компанія вирішила опублікувати численні зображення міський кросовер, а також ваші найважливіші дані.
El Розрив поколінь очевидний і це дозволяє побачити себе з його зовнішнього зображення. Насправді важко знайти схожість з попередником, крім зовнішніх розмірів. Також є велика еволюція в справа техніки, з новими інформаційно-розважальними системами і, звичайно, важливими вдосконаленнями безпеки. Крім того, ще й прем’єра 100% електрична версія під назвою Peugeot e-2008.
Дуже сміливий, спортивний і міський екстер’єр
На естетичному рівні новий Peugeot 2008, здається, поєднав естетичні риси як нової моделі 208, так і моделі 3008, в результаті чого власний новий стиль, У Росії лобовий ми бачимо досить громіздкий бампер із міцними лініями, нові фари, які можуть бути світлодіодними, та «ікло» денних ходових вогнів, випущених у 508. У цьому випадку є невелика різниця між основними вогнями та денними ходовими вогнями . Зі свого боку, гриль відіграє провідну роль.
La бік Це також досить цікаво, оскільки вся сторона грає з різними лініями напруги, створюючи різні площини. Залежно від рівня обробки ми можемо знайти двоколірний кузов із чорним дахом, колесами до 18 дюймів і типовими пластиковими захистами на нижній частині та колісних арках, які, здається, є обов’язковими для будь-якої моделі кросовера.
Тим часом у в задній Нас зустрічає велика кришка багажника та розташування світлових пілотів, які позначають типовий ідентифікаційний знак Peugeot, тобто три кігті. Нижня частина позначена досить характерним темним бампером, як ви можете бачити на зображеннях.
Чудовий внутрішній технологічний стрибок
El пасажирський салон також має дуже мало спільного з попередньою моделлю, як екрани та видима технологія Тепер вони відіграють більшу роль. Панель приладів може бути повністю цифровою, її видно над краєм маленького керма. Ви вже знаєте, як Peugeot так називає кабіна i-Cockpit.
У центрі приладової панелі є великий екран до 10 дюймів обличчям до водія, що завжди є гарною новиною. Цей екран обробляється за допомогою дотику та, деякі функції, за допомогою клавіш, які з’являються трохи нижче для швидкого доступу до різних меню.
Однак, і хоча ми ще не змогли навіть досягти, вже є дві речі, які нас не переконують. З одного боку, все вказує на те, що клімат-контроль знову буде інтегрований в інформаційно-розважальну систему. З іншого боку, ми бачимо більшу частину центральної поверхні в глянцевому чорному кольорі. Звичайно, не менш вірно, що естетика салону багато в чому виграє в порівнянні з попереднім Peugeot 2008.
Існує також ще один аспект, який має велике значення, і це те, що стовбур цього нового покоління зростає, щоб досягти 434 літрів.
Бензиновий та дизельний двигуни, а також електричний Peugeot e-2008
Новий Peugeot 2008 доступний з трьома бензиновими і двома дизельними двигунами. всі з бензин старт від трициліндрової 1.2 блок, розв 100, 130 і 155 к.с. Перший доступний тільки з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, другий з тією ж трансмісією або автоматом EAT8, а найпотужніший може асоціюватися тільки з автоматичною коробкою передач і комплектацією GT.
З іншого боку, діапазон дизель На момент комерційного запуску він складатиметься з одного двигуна 1.5 BlueHDi, хоча він розвиватиме два рівні потужності. буде один із 100 CV з 6-ступінчастою механічною коробкою передач і ще 130 з автоматичною коробкою передач EAT8.
Як ми вже говорили на початку, теж прибуде Peugeot e-2008, який є ні багато ні мало як електричний Peugeot 2008. На 100% електричний позашляховик бренду використовуватиме ту ж систему приводу, що й його молодший брат, e-208. Це означає, що ви використовуватимете батарею ємністю 50 кВт/год, що дозволяє отримати a затверджена автономність 310 кілометрів. Гарантія на акумулятор становить 8 років або 160.000 70 кілометрів на XNUMX% ємності.
Що стосується електродвигуна, ми говоримо про паливо, яке розвиває 100 кВт, що в перекладі означає 136 CV. Ще більш цікавий його крутний момент, оскільки він розвивається 260 Нм які завжди і в будь-який час доступні для правої педалі водія.
Цікаво відзначити, що Peugeot e-2008 допускає підзарядку на громадських зарядних пристроях на 100 кВт. І це те, що це дозволить зарядити близько 80% акумулятора всього за 30 хвилин. Звичайно, для повного заряджання в Wallbox нам знадобиться від 5 годин до чверті та 8 годин, залежно від того, чи це трифазний 11 кВт чи однофазний 7,4 кВт.
Вся інформація про новий кросовер peugeot на форумі nuevopeugeot2008.com
Які специфікації "підказки" він приносить... дах (люк)?, скляний дах? телефонія? … інші
Спасибо.