Нарешті! Серед нас уже є радикальні, спортивні та красиві Alfa Romeo Giulia GTA і GTAm. Група FCA має намір відродити фірму Biscione, і для цього найкраще повернутися до історії. І більше ніж зараз наступного 24 червня виповнюється 110 років життя. Тому вони представили найрадикальнішу версію свого седана, натхненного Giulia GTA 1965 року, розробленого Autodelta, починаючи з Giulia Sprint GT.
Alfa Romeo Giulia GTA і GTAm вже деякий час були на вустах у всіх. Насправді кілька шпигунські зображення засвідчили його існування. Однак це було лише до Женевський автосалон було скасовано, що відповідальні за бренд підтвердили проект. Тепер ми раді, що це реально і, перш за все, що воно прибуває саме в цей час. Так, справді, його суперники будуть потіти маслом, щоб перемогти його. Тобі подобається? Ну продовжуйте читати.
Alfa Romeo Giulia GTA радикалізує свою естетику
На естетичному рівні Alfa Romeo Giulia GTA та GTAm змінюються більше, ніж здається. певний, основні лінії дизайну залишаються, оскільки він не прагне відмежуватися від оригінальної моделі. У його випадку він отримує серію нових елементів, які фокусуються на покращена аеродинаміка. Він активний і розроблений для збільшення навантаження на високій швидкості. Для цього інженери заручилися допомогою Sauber Engineering і Sauber AeroKit.
Тому Giulia GTA і GTAm отримав нові передні пороги, активний спліттер і розкльошені крила. Ззаду присутні специфічний спойлер і більш агресивний дифузор. У нижній частині ми бачимо два центральні титанові вихлопні отвори, підписані Akrapovic. Одногайкові легкосплавні диски 20 дюймів. і зберегти лопатевий дизайн Quadrifoglio. Але це не єдині зміни, які ви отримуєте.
На задньому плані, можна відзначити й інші модифікації які вказують, з якою версією ми стикаємося. Скудетто збільшується і повністю відмовляється від хромованої накладки. У бічній частині, після передньої колісної арки і поруч з отвором для випуску повітря, ми виявляємо логотип авто дельта, відділ, який відповідає за його розвиток. Нарешті, ми повинні відстати. Тут оптичні групи дещо видозмінюють свій зовнішній вигляд, щоб зробити їх більш агресивними.
Полегшений салон і лише два сидіння в Giulia GTAm
Якщо зовнішність Alfa Romeo Giulia GTA і GTAm радикалізована, щось подібне відбувається всередині. Інформаційна панель зберігає вже відомий формат і макет, але це не заважає змінам досягати інших областей. Тепер центральне місце посідає оббивка з алькантари, яка поширюється на двері, сидіння або саму панель приладів. вуглецеве волокно, в матовому покритті, випускається у вигляді декоративних молдингів.
Проте, Великі зміни зазнають сидіння, їх кількість і форма кріплення. Giulia GTA має п’ять місць, а Giulia GTAm – два. Вони успадковані від Quadrifoglio Verde, а його інтер’єр виготовлено з вуглецевого волокна. Крім того, на місці задніх сидінь — каркас безпеки і він обходиться без дверних молдингів.
Але це не єдине, пояси шеститочкові з підписом Sabelt. Але найкраще те, що ця версія, розроблена для використання на трасі та тренувань у день треку, також схвалена для їзди дорогами, відкритими для руху. Остання деталь, хоч і є зовні, але у вигляді спойлера. Його розмір більший, ніж у версії GTA, що ще більше покращує притискну силу та зчеплення на високій швидкості.
Двигун 2.9 V6 Bi-Turbo тепер видає 540 к.с
На технічному рівні конструкція Alfa Romeo Giulia GTA та GTAm є блискучою. Зберігає блок, який дає життя Quadrifoglio Verde, тобто 2.9 V6 biturbo, розроблений Ferrari. Завдяки модифікаціям, які були введені, потужність збільшується на 30 к.с., щоб досягти a кінцева потужність 540 к.с. Ці дані самі по собі нічого не скажуть, але якщо взяти до уваги, що його остаточна вага зменшилася на 100 кілограмів, зв’язок обіцяє.
Таким чином, ми маємо 540 к.с. на задній частині для ваги 1.520 кілограмів. Іншими словами, на кожне CV припадає 2,82 кілограма, ця цифра більш типова для суперкарів, ніж для середніх седанів. Щоб досягти цього співвідношення, Італійські інженери використовували великі дози вуглецевого волокна в таких елементах, як вал трансмісії, колісні арки, капот або дах. Загалом, переваги цієї італійської машини завмирають.
Таким чином, розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину лише за 3,6 секунди. Тобто він знижує прискорення QV на три десятих. Що стосується максимальної швидкості, італійська фірма не надала ні даних, ні крутного моменту двигуна, який забезпечується блоком або трансмісією, яка ним керує. У будь-якому випадку мається на увазі, що перше вище, ніж у QV, а друге те саме Гідротрансформатор ZF.
Коли він вийде на ринок? І скільки вони зроблять?
Розберемося по частинах. Вихід на ринок Alfa Romeo Giulia GTA і GTAm запланований на найближчі тижні. За словами відповідальних за бренд, вони створили ексклюзивний досвід для клієнта з персоналізованим процесом продажу. Проблема в тому, що ми не знаємо, скільки за це проситимуть. До цього слід додати, що вони вироблять лише 500 одиниць, тож якщо хочеш, лети, бо їх обов’язково розпродадуть за кілька днів.
Джерело - Alfa Romeo
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 160 - 520 к.с
- Споживання 5 - 10,1л/100км
- Оцінка 4,8