До народження Alfa Romeo Stelvio баварські позашляховики преміум-класу ходили вільно. Його повноваження позиціонували його як альтернативу цим, але була проблема: він страждав від тих самих недоліків, що й Giulia. Це один хороша якість салону а інформаційно-розважальні технології трохи застаріла. Звичайно, в динаміці зрівнятися з ним, обійшовши міфічних важковаговиків на кшталт BMW X3 або «найкращого» Audi Q5, було практично неможливо.
Завдяки тонкому рестайлінгу він усунув деякі проблеми, але він все ще був позаду них. І так було досі, коли він повернувся зі значними вдосконаленнями в дизайні та технологіях, щоб показати, що він може та виправдовує очікування свого сегменту. Зміна не різка чи радикальна, але достатня надати більш актуального штриху до рівня свого молодшого брата, Tonale. Фактично, він успадковує від нього значну частину своїх атрибутів.
Alfa Romeo Stelvio 2023 року дебютує з технологією Non-Fungible-Token (NFT) або послугами «Alfa Connect»…
Вхід, Перше, що кидається в очі в оновленому Alfa Romeo Stelvio, це передня частина. Його нова оптика Full-LED Adaptive Matrix з технологією «Adaptive Front Lighting System» і «Glare-Free High Beam Segmented Technology» виділяються, які допомагають не засліплювати, регулюючи промінь світла. Немає також «Welcome and Goodbye» або, що те ж саме, вітальних і закриваючих вогників, які активуються під час відкриття або закриття автомобіля за допомогою пульта дистанційного керування.
Але це не єдині новинки його оптики. Якщо уважно придивитися до LED денні ходові вогні прем'єри потрійний візерунок «U» в стилі Tonale і включає динамічні покажчики повороту. Крім оптики в італійській фірмі хотіли дати «рецензію» на типовий гриль «Trilobo». Нарешті, задня оптика також передаються Світлодіодний мод із затемненими плафонами. Завдяки цим змінам Stelvio виглядає більш динамічно.
Зсередини Stelvio відкривається a 12,3-дюймова цифрова кабіна успадковано від Тонале. Він має три можливі варіанти дизайну: Evolved, Relax і Heritage. Останній у стилі ретро з перевернутими цифрами на кінці спідометра. Але на цьому вдосконалення не закінчуються, оскільки центральний 8,8-дюймовий сенсорний екран запускає послуги Alfa Connect із функціями Мій пульт. Завдяки цьому ви можете керувати такими функціями, як світло, за допомогою мобільного телефону.
Останні новини є Технологія NFT (Non-Fungible-Token) на основі «блокчейн-картки». Це зашифрований і незмінний цифровий запис, який зберігає інформацію про автомобіль. Механічний діапазон залишається тим самим, хоча й більш обмеженим, оскільки для бензинового двигуна він включає лише повнопривідний двигун 2.0 Turbo AWD потужністю 280 к.с. У дизелі є 2.2-літровий блок потужністю 160 к.с. і повний привід на 210 к.с.
Спеціальна серія «Competizione» є найкращою версією та поставляється з новим матовим місячним світло-сірим відтінком…
Як і Giulia, Stelvio також дебютує новим спеціальна стартова версія «Competizione». Відправною точкою є версія Veloce, і вона налаштована як вершина діапазону, прем’єрою якої, серед іншого, є матово-сірий колір Moon Light. Він також оснащений червоними гальмівними супортами та, на відміну від седана, 21-дюймовими легкосплавними дисками. Крім того, техніка стає стандартним обладнанням Активна підвіска Alpha і NFT (Non-Fungible Token).
Інтер’єр цієї спеціальної версії також має спеціальне оздоблення. Приладова панель і сидіння оздоблені шкірою з контрастною червоною строчкою. Як і в екстер’єрі, на підголівниках красується логотип Competizione і, нарешті, він включає звукову систему Harman/Kardon. Однак, якщо ви хочете отримати його, поки що невідомо, коли бренд відкриє книгу замовлень, хоча ми знаємо, що його виробництво розпочнеться на початку 2023 року.
Що стосується асортименту, то комплектації Super, Sprint, Ti і Veloce що ми знали раніше. Виникає питання, що буде з версією Quadrifoglio Verde та її офіційними цінами. Коли прийде час, в Alfa Romeo дадуть нові дані, хоча думають, що це буде дорожче, ніж зараз...
Джерело - Alfa Romeo