Безперебійність Alfa Romeo є постійною проблемою протягом останніх років. Важко зрозуміти, що фірма зі своїми традиціями і спортивними традиціями не здатна привернути увагу публіки. Одне з можливих пояснень цих проблем пов’язане з "похитування", яке дала вимерла група FCA. Особливо, коли мова йде про розташуйте свої моделі на ринку. Тепер у Stellantis є велика гаряча картопля.
Створення четвертого за величиною виробника автомобілів у світі є a ковток свіжого повітря для Alfa Romeo. Особливо щодо інвестицій та можливості розробки нових моделей. Його асортимент сьогодні складається з Giulia та Stelvio, дуже компетентних продуктів, які ще не набули популярності. The Альфа Ромео в тон Це має бути шок, але, схоже, знову затягнеться. Принаймні, так вказують кілька джерел, і чи знаєте ви чому?
Очевидно, Жан-Філіп Імпарато хоче, щоб Alfa Romeo Tonale PHEV мав більше потужності…
Очевидно, Automotive News мав доступ до важливої інформації. Новий генеральний директор фірми, Жан-Філіп Імпарато, хоче краща продуктивність системи PHEV. Як ми всі знаємо, нова Alfa Romeo Tonale заснована на тій самій платформі, що втілює в життя Jeep Compass. Ця модель має дві версії Plug-In Hybrid потужністю 190 к.с. і 240 к.с. відповідно. І саме його сила була б новим фарфором у черевику...
Якщо ви трохи запам’ятаєте, то запам’ятаєте це Імпарато керував Peugeot. Свого часу французька фірма розробила Peugeot 3008 PHEV, і результат був чудовим. Настільки, що найпотужніша версія має повний привід а сукупна потужність понад 300 к.с. Що ж, новий глава Alfa Romeo хотів би, щоб Tonale не тільки дорівнював цій потужності, але й перевищував її.
Цю позицію логічно зрозуміти, оскільки Для Peugeot не «розумно» бути потужнішим і спортивнішим за Alfa Romeo. Що ж, щоб її вирішити, інженери бренду взялися б за роботу. Принаймні, це те, що різні сторонні постачальники, як повідомляється, сказали Automotive News. Вони сказали, що новий налаштування гібридного поїзда del Tonale змусить його вийти на ринок приблизно на три місяці пізніше, ніж очікувалося.
Яким буде технічне рішення, не вказали, але щоб покращити Peugeot 3008 PHEV, їм потрібно подолати бар’єр у 350 к.с. або наблизитися до 400 к.с. Нам доведеться бути дуже уважними до наступних подій, тому що хоча Stellantis фінансово це підтримує, їм потрібні нові моделі. Терпіння, панове...
Джерело - Автомобільні новини Європи