Alpine A290, це хуліганська версія відродженого електричного R5

alpine-a290-нульові викиди

Жертва підрозділу Renault Sport на користь нових спортивних автомобілів Alpine вже приносить плоди... Насправді французька група перемогла нас з 2017 року, коли представила сучасну інтерпретацію автомобіля Альпійський A110. За ним послідували фантастичні A110S і A110R до сьогодні, коли каталог фірми Dieppe поповнився новим членом: Альпійський A290.

У загальних рисах можна сказати, що цей новий A290 є найбільш радикальною і радикальною версією Renault 5 E-Tech які французи витягли з капелюха для ринку 21 століття. Однак це набагато більше, ніж це, оскільки фактично це стосується обох консолідація високогірний як індивідуальний бренд, премія і спортивний в рамках консорціуму Renault як досягнення однієї з головних ідей Луки де Мео з моменту прибуття до найбільшого офісу виробника діамантів. Нагадаємо, що FIAT і SEAT вже перезапустили Abarth і Cupra, тож виправдалися сподівання, що з італійцями пристрасть ніколи не вмре.

R5 залежний від стероїдів

alpine-a290-виробництва

Справа в тому, що ця невелика електрична ракета, довжиною майже 4 метри, заснована на AmpR Мала платформа, успадковує основні риси нового R5, збільшуючи, однак, свою агресивність завдяки більш помітним лініям, специфічним бамперам і колесам (19 дюймів) і, звичайно, завдяки посиленому шасі в багатьох його точках.

Як приклад кнопка: доріжки ширші на 60 мм; незвичайна для категорії багатоважільна задня вісь дозволяє дуже точно регулювати положення коліс; і передні та задні стабілізатори Вони гарантують міцність, необхідну для отримання всіх характеристик силової системи. Крім того, ніби цього було недостатньо, вага на передній осі була трохи зменшена і залишилася нижче півтори тонни (1.479 кг, якщо бути точним).

alpine-a290-driving

той дух racing Це передається в інтер’єр за допомогою сидінь зі спортивним відтінком, незважаючи на те, що це автомобіль, розроблений в основному для міста, і з консоллю, натхненною консоллю A110. Два екрани також є головними героями, один 10,25-дюймовий для приладів і інший 10,1-дюймовий центральний, які мають багато налаштувань і підключення. В якості ексклюзивної деталі виділяється ідентифікаційна табличка, якою будуть оснащені 1.955 спеціальних одиниць A290 GTS Première Edition... цифра, до речі, яка вшановує рік, в якому Жан Ределе заснував Alpine.

Двигуни, версії та ціна нового Alpine A290

Лінійка нового Alpine A290 складатиметься з чотирьох видів обробки (GT, GT Premium, Performance та GTS) з два різних двигуна. Перші два матимуть 180 к. с. і 285 Нм крутного моменту, а останні два збільшать свою потужність до 220 к. с. і 300 Нм крутного моменту. Усі вони матимуть передній привід і батарею ємністю 52 кВт⋅год для приблизно 380 км очікуваної автономності.

alpine-a290-gts

З точки зору продуктивності, найздатніші обіцяють a максимальна швидкість до 170 км/год (на 10 км/год більше, ніж у GT) і розганяється від 0 до 100 км/год за 6,4 секунди (на одну секунду швидше, ніж у 290-сильного A180).

Вам це подобається? Ну, варто знати, що офіційна ціна поки невідома, але все вказує на це Вона може починатися приблизно з 35.000 XNUMX євро.

Зображення | альпійський


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.