Audi R8 був, є і буде одним із найкращих спортивних автомобілів (і суперкарів) в історії. Можливо, він не такий радикальний, як інші суперники, але від його балансу між потужністю та динамікою волосся стає дибки, коли ви його запускаєте. Тим не менш ера термічних спортивних автомобілів ICE підходить до кінця і в баварському будинку вони вирішили розробити a нове покоління стовідсотково електричне. Це, крім того, стане переломним моментом.
Так, тому що Volkswagen Group докладає великих зусиль, щоб усі її бренди прискорили електрифікацію. Audi є одним із найбільш виграшних, і це є доказом разом з Porsche веде технічний розвиток принаймні двох платформ. І хоча наступник R8 все ще знаходиться на креслярській дошці, те, що ми можемо класифікувати як перші чутки, вже з’явилося. Ми розповідаємо вам, які з них можуть бути справжніми, а які невдалими...
Новий електричний Audi R8 змінить свою назву, використовуватиме платформу, розроблену Porsche... і може з'явитися в 2026 році...
Якщо ви трохи пам’ятаєте, то повинні пам’ятати це ми вже говорили про майбутній Audi R8. По-перше, тому що чутки припускали, що він збереже свій атмосферний бензиновий двигун, але буде електрифікований. Тоді він дійшов до пліток мережі, що прибуде в 2023 році і збереже свої теплові двигуни. Нарешті, той, про який ми всі знали, мав відношення нове покоління «може бути» стовідсотково електричним.
Виходячи з цих основ, ми вам це скажемо майбутній Audi R8 збереже сутність поточного. Іншими словами, він залишиться вірним формулі дводверного купе. Однак є невелика проблема: його заміна не матиме двигуна, розташованого в центральному положенні, тому команді інженерів доведеться з’ясувати, як зробити їхні динамічні шляхи дуже схожими. І ось тут знадобиться хороше ноу-хау його партнера Porsche.
Як відомо, хоча це і не помітно, Audi та Porsche йдуть рука об руку, щоб зменшити витрати при створенні своїх платформ і технологій. Так, навіть на цих рівнях необхідно економити, і баварський консорціум довірив їм життєво важливу роботу: створити дві платформи для високопродуктивних електромобілів. Таким чином, майбутній Audi R8 може бути заснований на база SSP Sport який також дасть життя наступним Taycan і E-Tron GT.
Другий варіант — це платформа, поки що без назви, яка буде формувати електричних наступників 718 Boxster і Cayman. У будь-якому випадку, майбутній R8 повинен бути потужнішим, ніж поточний E-Tron GT або, що те саме, його продуктивність має перевищувати 650 к.с. Найсумніше те, що його двоюрідний брат, Huracan, матиме нову теплову ітерацію, що зробить його останнім у лінійці. Незабаром ми дізнаємося більше, хоча нам доведеться набратися терпіння...
який засіб...
Джерело - Тренер
Детальніше про цю модель
- Плаза 2
- Potencia 570 - 620 к.с
- Споживання 12,6 - 14,9л/100км
- Оцінка 4.9