ABT ми вже звикли до препаратів розряду Фольксваген Артеон 336 кінських сил або Audi RS6+ що вичавив до 705 к.с. Тепер, якщо 400 к.с Audi RS3 недостатньо, вони представляють потенціювання того підвищує цей показник до 500 к.с. Дуже висока потужність для компактного автомобіля, що ледве перевищує півтори тонни.
El Audi RS3 ABT фактично несе той самий набір для підготовки, який вони вкладають у Audi TT RS-R. Новий блок управління для вже потужних 2.5-літровий двигун з турбонаддувом і п'ять циліндрів, повністю виготовлених з алюмінію. Завдяки цьому та іншим удосконаленням їм вдалося покращити свою продуктивність і поведінку між кривими.
Покращення двигуна, гальм, підвіски...
Німецький тюнер нічого не говорить про розгін від 0 до 100 км / год, але серійна модель вже встигає досягти цієї швидкості всього за 4.1 секунди, а її максимальна швидкість може становити 250 км / год з активованим електронним обмеженням або 280 км/год з додатковим пакетом Dynamic Plus. Тож із збільшенням на 100 CV не ризикує ризикувати, що це значно покращить ці показники.
З таким збільшенням потужності, також зроблено обслуговування гальм. Передні диски тепер мають діаметр 380 мм, що на 1 см більше, ніж у стандартної версії. За словами тих, хто відповідає за підготовку, маневреність між поворотами Audi RS3 ABT також покращується завдяки нові ресори підвіски і деякі більш жорсткі стійки стабілізатора.
Дизайн Audi RS3 ABT
Модифікації кузова RS3 стримані та включають новий передній фартух, One перероблена решітка радіатора і більший задній дифузор. Де це не так стримано, так це у вихлопній системі, не стільки через зовнішній вигляд, скільки через звук. Він складається з дві подвійні трубки 102 мм чорного матового кольору який пропонує «приголомшливий звук і зовнішній вигляд». Для коліс ви можете вибрати більш світлі чорні колеса з глянцевим покриттям 19 або 20 дюймів.
Всередині Audi RES3 ABT ліхтарі з написом «ABT» на підлозі під час відкривання дверей. Оббивка також була перероблена, щоб показати логотип тренера, який також з’являється в різних частинах салону автомобіля. Кілька деталей були обшиті вуглецевим волокном, а кнопка запалювання та важіль коробки передач були перероблені.
