BMW представляє нове покоління BMW M3 CS, обмежений випуск що додає ще більше характеру спортивному асортименту німецького седана. Його виробництво почнеться наступного березня на заводі в Мюнхені, хоча бренд поки не підтвердив точну кількість автомобілів, які будуть виготовлені. У будь-якому випадку їх не буде занадто багато.
BMW M3 CS характеризується своїми диференціація естетики щодо в діапазон М3 "нормальний", але особливо для свого технічні вдосконалення для підвищення продуктивності до межі. Це аеродинамічні модифікації, налаштування шасі та підвищення продуктивності двигуна. Давайте подивимось.
Багато вуглецевого волокна і максимальна агресивність
Візуально вражає обвіс, значною мірою спираючись на вуглецеве волокно, як видно. Окрім даху, цей M3 CS використовує волокна на капоті, передньому спліттері, передніх повітрозабірниках, корпусах зовнішніх дзеркал, задньому дифузорі та спойлері.
До цього слід додати гострі форми, які надають додаткову агресивність. Якщо назвати кілька деталей, то найбільш вражаючими є дві точені прорізи на капоті, передній спліттер, передні повітрозабірники, кришки зовнішніх дзеркал M, задній спойлер і фартух у поєднанні з чорними бічними порогами та декоративними накладками. також на головному календарі або на вишуканому Світлодіодні лазерні фари жовтого кольору.
Ми також знаходимо багато вуглецевого волокна в більшій частині інтер'єру, як і в консолі, у пелюстках керма та деяких молдингах, а також у ковшеподібних сидіннях M. Таким же чином пасажирський салон представляє відверто спортивну естетику в кожній деталі.
550 к.с. і понад 300 км/год для BMW M3 CS
Але що нам дуже подобається, так це загальна продуктивність. Починаючи з двигуна, цей BMW M3 CS використовує 3.0-літровий шестициліндровий M TwinPower Turbo, але відповідним чином покращений. Настільки, що він збільшує свою потужність на 40 CV, отже остаточна продуктивність 550 CV між 6.250 і 7.200 об/хв, крім того 650 Нм крутного моменту від 2.750 до майже 6.000 обертів.
Добра не бракує вихлопна система з електронно керованими метеликами і титановий задній глушник, який дає початок легендарним чотирьом випускним отворам чорного кольору. У режимах водіння Sport і Sport+ шум вихлопу, як зазвичай, посилюється.
Тим часом вся ця енергія проходить через a 8-ступінчаста коробка передач Steptronic. Тяга до чотирьох коліс, з змінна система M xDrive. Він має активний задній диференціал, а розподіл потужності можна налаштувати в трьох режимах: 4WD, 4WD Sport і 2WD, в останньому весь крутний момент передається на задні колеса.
Основні показники ефективності: a Від 0 до 100 за 3,4 секунд або від 0 до 200 у 11,1. Він також може розганятися від 80 до 120 км/год всього за 2,6 секунди (на четвертій передачі) і досягати максимальна швидкість 302 км/год.
Шасі, електроніка та налаштування належним чином перероблені
Але все вищесказане мало коштує без добра налаштування та адаптація до нових функцій. Технологію шасі було змінено, налаштувавши систему DSC і режим M Dynamic для їзди на межі траси. Але не тільки це.
Індивідуально налаштована кінематика осі та індивідуальні налаштування для кута розвалу коліс, амортизаторів, допоміжних пружин і стабілізаторів поперечної стійкості служать для оптимізації точності кермування, передачі поперечних зусиль управління під час поворотів, реакції пружин і амортизаторів і розташування коліс.
Крім того, рульове управління M Servotronic демпфери зі змінним відношенням і електронним керуванням мають певну конфігурацію.
Що стосується гальма, він поставляється зі «звичайним» обладнанням у стандартній комплектації, але, мабуть, більш ніж цікаво перейти на карбон-кераміку M, якщо ви збираєтеся їздити на трасі; який, безсумнівно, запропонує більше гарантій у екстремальному водінні. Що стосується шини, ковані як стандарт, з 19 дюймами спереду та 20 ззаду, з шинами 275/35 ZR19 і 285/30ZR20 відповідно.
Нам доведеться почекати кілька місяців, поки німецький бренд не оголосить про кількість одиниць BMW M3 CS і, звичайно, також про ціни. Хоча ви вже можете собі уявити, що доступ до нього буде нелегким через ексклюзивність та економічність.
Джерело - BMW