Citroën C3 AirCross: B-SUV із 7 місцями для Індії та Меркосуру

Новий Citroën C3 AirCross для Mercosur 6

Наступ Stellantis на ринки, що розвиваються, не припиниться найближчим часом. Кілька днів тому ми дізналися про нову модель, яку Fiat розробляє для Mercosur. Але це не остання новина, яка надходить з цього приводу про будь-яку з фірм, що входять до складу італо-гальсько-американської групи. Також нещодавно ми дізналися, що а новий Citroën C3 AirCross досягне країн Меркосур та Індії, два з найпотужніших регіонів для будинку подвійного шеврона.

Як ти знаєш Citroën є одним із брендів із найкращою репутацією в Латинській Америці. А щоб підвищити свою привабливість у найближчі роки, компанія розширить асортимент моделей продуктами, призначеними для місцевих клієнтів. Висадка в Індії нещодавня і в результаті їхня позиція не така потужна, але вони ростуть заданими темпами. Як би там не було, з новим C3 AirCross вони грають неправильно з європейцем але є хитрість...

Імідж Citroën C3 AirCross для Mercosur та Індії більш мускулистий, ніж у європейського…

Перше, що потрібно пам’ятати, це те європейський Citroën C3 AirCross — B-SUV довжиною 4,15 метра. Це важлива інформація, оскільки модель для Індії та МЕРКОСУР зростає до 4,32 метра в довжину. Висота становить 1,8 метра, а дорожній просвіт – 20 сантиметрів, усі вони ближчі до позашляховиків сегмента C. І будьте обережні, Цю «розтяжку» можна побачити в таких деталях дизайну, як D-стійка або задня частина.

Novo Citroën C3 Бразилія - ​​Меркосур
Пов'язана стаття:
Citroën C3: версія для Індії та Меркосур дебютує у форматі SUV

У будь-якому випадку, лінії C3 AirCross дещо відрізняються від ліній C3 місцевий. По-перше, на передній частині, яка змінює подвійну решітку, оскільки раніше вона була розділена чорною смугою, а тепер пофарбована. У випадку з верхнім він більший, і щоб відрізнити себе, він використовує пластикову рамку навколо оптики, щоб злитися в єдину частину. Повітрозабірники також більші. хоча розташування протизапотівання зберігається.

Сторона – це область, яка змінюється найбільше, і не лише для збільшення довжини та бою. Він оснащений ширшими колісними арками, які надають йому більш мускулистого дотику. і ви можете встановити 17-дюймові легкосплавні диски. Але найцікавішим є дизайн С-стійки по відношенню до вікон, оскільки дверна і ворота створюють перевернуту букву С. Вже в тилу є деякі центрально з’єднана «С»-подібна оптика за чорну лепнину та ремонт воріт...

Салон з відомим дизайном, до 7 місць і багажником до 511 літрів шляхом складання двох сидінь, які входять у багажник...

Новий Citroën C3 AirCross для Mercosur 23

Відомий інтер’єр нового Citroën C3 AirCross для Індії та Меркосуру. Насправді. Він такий самий, як у C3, який уже продається там, оскільки зберігає 7-дюймову цифрову панель приладів і 10-дюймовий центральний сенсорний екран, який сумісний із бездротовими Apple CarPlay і Android Auto. Зміни, як і очікувалося, стосуються другого ряду сидінь. Тепер ви можете обрати 5 або 7 місць, останнє як опцію…

Як це нормально два додаткових місця менші за інші хоча бій досягає 2,67 метра. Крім того, вони мають найвищий поверх, тому в них зручніше розташовуватися дітям або маленьким дорослим. У будь-якому випадку доступ більш-менш простий, якщо другий ряд розділений на дві частини 60:40. Є й такі гаджети вентиляційні виходи для системи ОВК, розташовані на даху з регулюванням інтенсивності.

Офіційний передній тизер Citroën C3 AirCross для Mercosur
Пов'язана стаття:
Citroën C3 AirCross: версія для Mercosur з’явиться дуже скоро

Ще одна з життєво важливих проблем у цьому C3 AirCross – це місткість для зберігання речей, що визначає його як «одне з найкращих внутрішніх просторів». За словами Citroen у 5-місній версії обсяг багажника становить 482 л. Натомість квота зростає до 511 літрів, коли в 7-місній версії третій ряд складається. Наразі вони не дають більше деталей про це, наприклад, яка загальна місткість багажника, коли використовуються лише два сидіння...

Механічна пропозиція поки невідома, хоча класику напевно «потягне»...

Новий Citroën C3 AirCross для Mercosur 7

Технічний розділ — один із тих, що ще не є офіційним. Оскільки до комерційного запуску ще небагато, гала-зал хотів зберегти таємницю, щоб підтримувати ажіотаж. У будь-якому випадку, моторизація, здається, однакова як в Індії, так і в МЕРКОСУР. У першому випадку все вказує на те, що буде 1.2 Turbo block з потужністю близько 110 CV або що те саме, це європейський 1.2 PureTech, але в індійській версії.

Новий Citroën C3 Mercosur 0
Пов'язана стаття:
Citroën C3 Mercosur включає двигун 1.0 Firefly у свою лінійку

Якщо ми поїдемо до Бразилії, усі чутки та ставки спрямовані на Ветеранський атмосферник 1.6 VTi 120 КВ. У Європі він не пропонувався роками, але в Меркосур він матиме 5-ступінчасту механічну коробку передач і автомат з 6 відношеннями. Крім того, буде a більш продуктивна версія який повинен використовувати блок Fiat 1.0 FireFly Turbo близько 130 к.с потужності, пов’язаної з автоматичною трансмісією типу CVT.

Коли C3 AirCross прибуде в Індію та Меркосур...? Чи може він прийти до Європи…?

Новий Citroën C3 AirCross для Mercosur 3

Згідно з офіційним прес-релізом Citroën, Новий C3 AirCross прибуде до Індії та країн Меркосур наприкінці 2023 року. Це буде модель 2024 року, тому прес-служби обох країн не опублікують відповідні модельні ряди та офіційні ціни. Тим не менш, ми залишилися з цим сумнівом. Якби команда SsangYong випустила XLV, а тепер Tivoli Grand Чому Citroën не робить те саме в Європі…?

Хто знає...

Джерело - Citroën


Слідкуйте за нами в Новинах Google

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.