El відродження Citroën C4 Це стало переломним моментом для підпису подвійного шеврона. Ми всі сподівалися, що вони повернуться до компактного сегменту, запропонувавши формулу, подібну до тієї, яку бачили в їхніх конкурентів. Проте, продовжуючи традицію, яка привела їх сюди, вони вирішили створити a повністю нова модель. А точніше, це суміш концепцій, яка, подобається це чи ні, набуває все більшого поширення на ринку.
У будь-якому випадку, логічно, що Citroën пішов цим шляхом, і більше, коли йому також доведеться конкурувати з Opel. Злиття з FCA Group зробить ситуацію ще складнішою, але нам доведеться подивитися, що станеться з Fiat та іншими фірмами, які його входять. З усім, якщо вам подобається новий C4 та його електрична версія ë-C4, вам пощастило, адже вона вже є в конфігураторі бренду. Подивіться і подумайте, який ви хочете...
Citroën C4 і ë-C4 покинуть завод PSA у Вільяверде
Естетика нових Citroën C4 і ë-C4 може сподобатися вам більш-менш, але ми, іспанці, повинні пишатися цим. Група PSA довірилася своїй фабриці у Вільяверде (Мадрид) щоб виробляти його по всьому світу. Тому життєво важливо, щоб його комерційний розвиток був добрим або дуже добрим, якщо ми хочемо, щоб центр проіснував ще багато років і тисячі робочих місць, які існують, не були втрачені.
З цієї причини він налаштував асортимент, який виділяється пропозицією a високий рівень технології та кастомізації. Таким чином, можливості обладнання структуровані на два рівні під назвою Feel і Shine. Обидва відомі з інших продуктів Citroën, таких як C3 і C5 AirCross. Для тих, хто шукає більше, вони можуть отримати доступ до Пакетна версія, яка покращує ендаумент базової обробки.
Отже, відчувати кінець Він оснащений двозонним автоматичним клімат-контролем, підвіскою з прогресивними гідравлічними амортизаторами або регулюванням сидіння водія по попереку. Крім того, він включає систему допомоги при паркуванні ззаду, ECO світлодіодні світильники або передні світлодіодні протитуманні фари. The Версія FeelPack додає навігатор Citroën Connect Nav, проекційний дисплей, камера заднього виду, Сидіння Advanced Comfort або 18-дюймові легкосплавні диски.
Нарешті, фініш блиску представляє верхню частину діапазону. Таким чином, C4 і ë-C4 містять такі функції, як бездротова зарядка для смартфона, система Активне гальмо безпеки з підтримкою камери, а також розпізнавання радарів або дорожніх знаків. Також не будуть інтелектуальні фари SmartBeam, передня система допомоги при паркуванні система контролю сліпих зон або Highway Driver Assist.
Офіційні ціни на C4 та ë-C4 в Іспанії
Розглядаючи широк обладнання та параметри конфігурації, офіційні ціни для Іспанії наступні. Ці ставки повинні відняти можливу допомогу та знижки, які комерційна мережа може застосувати в кожному конкретному випадку. З усім, незабаром ми побачимо одиниці з нижчою ціною. Ви визначилися зі своїм? Що ж, переходьте до конфігуратора бренду, бо ідей вам не бракуватиме.
| Версія | двигун | Тяга | зміна | Закінчити | ціна |
|---|---|---|---|---|---|
| Версія | двигун | Тяга | зміна | Закінчити | ціна |
| C4 | 1.2 PureTech 130 к.с. S&S | Вести | ручна 6 швидк | Відчувати | 22.300 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 к.с. S&S | Вести | ручна 6 швидк | відчувати пакет | 23.700 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 к.с. S&S | Вести | Автоматичний EAT8 | відчувати пакет | 25.300 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 к.с. S&S | Вести | ручна 6 швидк | Shine | 24.800 € |
| C4 | 1.2 PureTech 130 к.с. S&S | Вести | Автоматичний EAT8 | Shine | 26.600 € |
| C4 | 1.5 BlueHDi 130 к.с. S&S | Вести | Автоматичний EAT8 | відчувати пакет | 26.800 € |
| C4 | 1.5 BlueHDi 130 к.с. S&S | Вести | Автоматичний EAT8 | Shine | 28.100 € |
| ë-C4 | 100 кВт (136 к. С.) | Вести | Automático | Відчувати | 33.900 € |
| ë-C4 | 100 кВт (136 к. С.) | Вести | Automático | відчувати пакет | 35.600 € |
| ë-C4 | 100 кВт (136 к. С.) | Вести | Automático | Shine | 36.600 € |
Джерело - Citroën
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 100 - 136 к.с
- Споживання 4,3 - 5,8л/100км
- Оцінка 4,2