Починаючи з Dieselgate Дель Volkswagen Group було виявлено, довіра до виробників була поставлена під сумнів. «Дамоклів меч», який тяжіє над ними, зосереджує свій погляд на хитрощах, які вони використовували для стандартизації споживання та викидів, оскільки багато брендів сумнівно дотримуються правил. Однак PSA Group, з Peugeot і Citroën на чолі вони вирішили зробити ставку на прозорість щодо споживання та викидів.
З цієї причини та з урахуванням того, що новий протокол омологації wltp вступить в силу 1 вересня, завершують оновлення його механіки. У цьому випадку модель, пропозиція якої змінена, є бестселером Citroën, то C4 SpaceTourer y Гранд Космічний Турер. З цієї причини галльський компактний мінівен бачив, як його діапазон скорочується в нижній частині та працює від верхньої частини.
З попередньої механічної пропозиції зникають бензоблоки 1.2 Pure Tech з 110 CV влади поруч із ветераном 1.6 бат de 165 CV. Крім того, двигун 1.2 Pure Tech Його версія потужністю 130 к.с. була налаштована для оптимізації споживання та викидів відповідно до нових норм Euro 6d-TEMP. Нарешті, у дизельному паливі відкликання впливає на ветеранський двигун 1.6 BlueHDi з 120 к.с.
Щоб лінійка двигунів залишалася на тому ж рівні потужності, що й раніше, Citroën представив дві нові опції. Що стосується бензину, окрім оптимізації двигуна 1.2 PureTech потужністю 130 к.с., новий 1.6 Pure Tech що доставляє 180 CV і це вже доступно в новому DS 7 CrossBack або Peugeot 508. Пропозиція бензину збагачується з появою нового 1.5 BlueHDi 130 к.с.
Механік по бензину 1.6 PureTech 180 к.с будуть доступні тільки в тілі Гранд Космічний Турер, не маючи можливості вибрати варіант з 5 місцями. Виробництво цієї нової механіки почнеться в листопаді, щоб надійти до дилерів до кінця року. Як тільки це станеться, Citroën оголосить про прайс-лист, а також про незначні зміни, яких зазнало обладнання його флагманської моделі.
Джерело – Citroen