Citroën C5 AirCross став фундаментальною опорою модельного ряду гала-фірми. Після прощання з тепер уже легендарним седаном C5 він став флагманом, який, добре чи погано, мав привернути увагу клієнтів, які шукали широка і універсальна модель. Але, крім того, зі смертю лінійки C4 Picasso і Grand C4 Picasso він повинен був стати свого роду мінівеном у стилі SUV. Результат: це був справжній успіх…
Проте, еволюція автомобільної галузі змусила її оновлюватися щоб не залишитися позаду. І не тільки на естетичному рівні, він також повинен був зробити ставку на інноваційні технічні рішення. Одним із стовпів є приділення актуальності електрифікації, і це було з самого початку його життя. Загалом, тепер замкніть коло з Hybrid 136 мікрогібридна версія і це залишає тільки дизельний BlueHDi 130 як єдину неелектрифіковану версію в асортименті...
Зовнішній вигляд нового Citroën C5 AirCross Hybrid 136 не відрізняється від інших версій лінійки... але є хитрість...
Як ви вже знаєте, будинок подвійного шеврона оновлено до C5 AirCross кілька місяців тому. Ми вже добре розповідали вам про естетичні зміни та вдосконалення обладнання, тож ви це добре знаєте. Однак прем’єра версії Hybrid 136 знаменує прихід тонкого естетичного вдосконалення. Щоб знайти його, вам доведеться вийняти лупу, тому що вона не зовні, а всередині. Йдеться про нова конфігурована цифрова панель приладів Ти бачиш це…?
Про це йдеться в офіційному прес-релізі Citroën цифрова приладова панель покращилася власним екраном. Тепер водій зможе простіше вибирати інформацію, яку в ньому бачитиме. Але провідну роль відіграє індикація гібридної системи, наприклад тахограф синього кольору при русі в 100% електричному режимі. Також потік потужності гібридного двигуна або рівень заряду акумулятора.
Він також передбачає візуалізацію різні режими водіння (Charge, Eco, Power) через вимірювач потужності. Нарешті, він також збирає інформацію про відстань, пройдену в електричному режимі частково або повністю. Там, де немає змін, так це в комфорті завдяки підвісці та сидінням Advanced Comfort, доступним у всьому асортименті. Що стосується рівнів, залишаються Feel, Feel Pack, Shine і Shine Pack.
Сюрприз у двигуні 1.2 PureTech Hybrid 48 V…
Однак чудова новинка Citroën C5 AirCross Hybrid 136 знаходиться під його шкірою. Це м’яка гібридна система, яка народилася завдяки оновлений 1.2-циліндровий бензиновий двигун 3 PureTech із турбонаддувом зі змінною геометрією. У цьому випадку є вторинна 48-вольтова резервна електрична мережа, яка дозволяє видавати 136 к.с. і 230 Нм крутного моменту з 1.750 об/хв. В якості новинки цей оновлений двигун 1.2 PureTech має ланцюг ГРМ.
Що стосується електричної частини, то є синхронний електродвигун з постійними магнітами 21 кВт (28,5 к.с.) і 55 Нм крутного моменту. Він працює від літій-іонної батареї ємністю 0,43 кВт/год, яка «зберігається» на пасажирському сидінні. Для управління цією складною системою існує a Електрифікована шестиступінчаста трансмісія з подвійним зчепленням ë-DCS6 оскільки він інтегрує в комплект електродвигун, а також інвертор.
Завдяки складності цієї мікрогібридної системи Citroën вона забезпечує високу універсальність використання. Відповідно до бренду, C5 AirCross може рухатися в електричному режимі при невеликому навантаженні, тобто в маневрах на низькій швидкості або під час паркування. Крім того, бензиновий двигун при запуску покладається на електричний. Все це знижує середні викиди на 129 г/CO2/км, що на 15% менше, ніж у PureTech 130 S&S EAT8...
Коли C5 AirCross Hybrid 136 вийде на ринок? Якою буде його ціна...?
Поки Citroën зберігає дату запуску та ціну C5 AirCross Hybrid 136. У своєму прес-релізі він вказує, що Hybrid 136 завершує електрифіковану лінійку C5 Aircross, яка вже включає Plug-in Hybrid 180 і Plug-in Hybrid 225. Крім того, його ціна близька до ціни дизельної версії з еквівалентний двигун, і він викидає майже на 12% менше CO2, але трохи більше. Вони закінчують це оголошенням незабаром його можна буде зарезервувати, а в дилерській мережі надійде в другій половині 2023 року. Будемо терпіти...
Джерело - Citroën
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 - 225 к.с
- Споживання 1,4 - 6,5л/100км
- Оцінка 4,2