La надходження електроенергії в автомобільний сектор вона була різкою та неповажною до брендів та клієнтів. Проте з місяцями й роками все заспокоїлося, хоча ми не стикаємося з оборотним процесом. Ця нова енергія тут, щоб залишитися, і не лише в більш «звичайних» сегментах ринку. На доказ ми маємо промислові транспортні засоби, ті, хто має найбільші обмеження, постраждають, «якщо не зберуться».
Виробник, на що здатний створити флот екологічних і високоавтономних промислових може домінувати на ринку. Ця категорія дуже важлива не стільки для прибутковості, скільки для обсягу та іміджу. З цієї причини PSA Group робить дуже рішучі кроки, щоб перемогти таких лідерів, як Volkswagen і Ford. Таким чином виникає Сітроен Е-Джампер, електрична версія одного з найвідоміших рекламних роликів Європи.
Citroën ë-Jumper має запас ходу до 340 кілометрів
Поява Citroën ë-Jumper було оголошено кілька місяців тому, оскільки він дебютував у Бірмінгемська виставка комерційних автомобілів. Однак французький консорціум залишив за собою основні деталі щодо його електричної трансмісії та ємності акумулятора. Тепер, коли вони готові до свого виходу на ринок, вони є опублікував всю інформацію щодо цих та інших аспектів.
На технічному рівні Citroën ë-Jumper не змінює свою платформу. На ньому вони розмістили a електродвигун потужністю 96 кВт (120 CV) і максимальним крутним моментом 260 Нм. Для живлення він використовує літій-іонний акумулятор, який, залежно від корпусу, має різну ємність. Таким чином, у версіях L1 і L2 це так 37 кВт * год збільшити щільність і досягти 70 кВт * год ємність в L3 і L4.
La автономність Citroën ë-Jumper вона щедра Відповідно до гомологічного протоколу WLTP 200 кілометрів для маленьких і навіть 340 кілометрів для старшого. Щоб оптимізувати енергію, продуктивність обмежена 110 кілометрами на годину для 3,5-тонних версій і 90 кілометрами для 4-тонних версій. Крім того, коробка передач має три положення: Drive, Neutral і Reverse.
Що стосується навантаження, то він має два варіанти. Швидкий через a Wallbox від 3,7 до 22 кВт для чого потрібен кабель типу 3. Другий надшвидкий до 50 кВт/год з кабелем типу 4, вбудованим у термінал. За допомогою цієї системи ви можете відновити до 80 відсотків батареї за 1 годину. Нарешті, естетика не зазнає змін поза межами логотипи ë-Джемпер і кришку для зарядного гнізда.
Його приїзд запланований на кінець 2020 року тому до того часу ми не матимемо їхніх цін.
Джерело - Citroën
Детальніше про цю модель
- Плаза 2 - 9
- Potencia 110 - 160 к.с
- Споживання 6 - 6,6л/100км
- Оцінка 3,8