FIAT 500L

Значна частина асортименту FIAT він заснований на 500. Різноманітні продукти виходили з маленького міста, які доповнили продуктовий портфель італійського дому. The FIAT 500L Це один з них. Однак, незважаючи на те, що така класична відмінність присутня в його назві, вона має мало або зовсім не пов’язана з утилітарністю, хоча й краде деякі речі, наприклад імідж.

Раніше мінівени були добре розглянуті. Сімейні моделі з чудовими житловими якостями. Сьогодні їх замінили більш привабливі кузови, такі як позашляховики. Можна сказати, що 500L з’явився в той перехідний період. Його презентація відбулася під час Женевського автосалону 2012 року.. У тому ж випадку перші рядки продукту, який в кінцевому підсумку став його природним ворогом, the FIAT 500X.

Відтоді 500L пройшов той самий шлях, що й більшість мінівенів у сегменті. Без серйозних оновлень, які зберегли модель оновленою, найзвичніша версія FIAT 500 Він на шляху до зникнення, не залишивши наступника. Протягом цих років невеликі новинки надходили з дропперами, хоча в даний час на асортимент вплинуло скорочення механічних версій.

Технічні характеристики FIAT 500L

Хоча 500L виглядає як розтягнутий 500, насправді в них немає абсолютно нічого спільного. Під кузовом ховається найзвичніша модель FIAT платформа малої глобальної модульної архітектури (SGMA).. Це розробка, спільна для всієї групи FCA, і це та сама архітектура, яку ми бачимо в інших продуктах компанії, таких як 500X або Джип ренегат. Характеризується поперечним розташуванням двигуна і його переднім приводом.

Завдяки своїм розмірам FIAT 500L знаходиться в сегменті корисних транспортних засобів, сегменті B, хоча його внутрішній простір йому не відповідає. досягти 4,24 метра в довжину, 1,78 метра в ширину і 1,66 метра у висоту. До цих зовнішніх розмірів слід додати колісну базу, яка розширюється до 2,61 метра. Один з найбільших у категорії.

Це перетворюється на внутрішній простір, зарезервований максимум для п’яти пасажирів. Хоча на той час існував кузов із сімома посадочними місцями, 500L Living більше не існує. Що стосується вантажопідйомності, багажник 500L анонсує мінімальний об'єм 412 літрів. Другий ряд має поздовжнє регулювання. Розташувавши лаву в крайньому положенні, багажник зростає до 455 літрів. Максимальна цифра досягається при повному складанні сидінь, 1.480 літрів.

FIAT 500L механічний ряд і коробки передач

 

Нові та суворіші європейські норми викидів змусили багатьох виробників скоротити кількість доступних двигунів. Ті продукти, які не можуть скористатися програмами електрифікації чи гібридизації, приречені на зникнення. Ось такий випадок. FIAT 500L має двигуни останнього покоління, тому неможливо представити якийсь тип електрифікованої допомоги.

Така ситуація, що тому, що колись було трьома можливими механіками, зараз протистоять лише дві. Обидва мають однакову силу. В одному з них 500 л подається a бензиновий двигун атмосферний чотирициліндровий двигун з робочим об’ємом 1.368 кубічних сантиметрів. Він розвиває 95 кінських сил при 6.000 обертах і максимальний крутний момент 127 Нм. при 4.500 оборотах.

Одиниця дизель Він має чотирициліндровий двигун з турбонаддувом і 1.248 кубічних сантиметрів з 95 кінські сили при 3.750 об/хв і 200 Нм крутного моменту при 1.500 об/хв. Незалежно від обраної механіки, він доступний лише з передньою віссю. Управління завжди виводиться на п'яти- або шестиступінчасту механічну коробку передач. Немає можливості монтувати інші схеми обміну.

Техніка FIAT 500L

Шлях, паралельний двигунам, пройшов лінії обладнання. Зсередини FIAT 500L представлений як мінівен, який віддає перевагу практичності та довговічності над якістю. Внутрішня частина виконана в основному з міцного пластику. Холодні на дотик поверхні, які в певних місцях доповнені тканинними деталями. Відчуття загальної якості низьке.

Якщо раніше були різні рівні комплектації, то тепер залишився лише один. Серія 500L обмежена Mirror Edition. До нього застосовані певні ексклюзивні елементи. Деталі зовнішнього та внутрішнього дизайну, які дозволяють мати чорні колеса та молдинги з контрастним кольором даху. Палітра, яку ми можемо із задоволенням змінювати завдяки багатьом доступним параметрам налаштування.

Що стосується обладнання, то FIAT 500L звинувачує очевидну проблему в надмірній довговічності та концепції економії. У ньому відсутні багато систем, які ми сьогодні вважаємо поширеними, але це не означає, що він погано оснащений. Виділяються такі елементи, як камера заднього паркування, багатофункціональне кермо, кондиціонер і система UConnect із 7-дюймовим екраном і підключенням для мобільних пристроїв. Насолоджуйтеся непомітною присутністю помічників водіння.

FIAT 500L відео тест

FIAT 500L за даними Euro NCAP

У 500 році Euro NCAP піддав FIAT 2012L ударним випробуванням, отримавши відмінну оцінку, 5 зірок. У відповідних розділах результуючі примітки були такими. 94 зі 100 у захисті дорослих пасажирів, 78 зі 100 у захисті дітей, 65 зі 100 у вразливості пішоходів і 71 у роботі оператора. Ці цінності присутні й сьогодні, оскільки не було змін у структурі чи асортименті моделі.

FIAT 500L 0 км і б/у

Незважаючи на те, що він був у продажу кілька років, 500L ніколи не займав значної частки ринку. Незважаючи на те, що його великою привабливістю є низька ціна продажу, ми не можемо сказати, що у вторинних каналах продажу є велика кількість одиниць. У них ми можемо спостерігати високий відсоток амортизації, хоча з дуже скоригованими цінами.

Якщо ми подивимося на ринок вживаних і вживаних речей, то виявимо, що в нашій досяжності є кілька сотень варіантів. Найдешевші агрегати датуються першими роками продажу з високими цифрами на одометрі. Ціни починаються від цифр, близьких до 6.000 євро. На каналі Км 0 майже немає пропозицій, дилери не накопичують склад. Ціни не мають великої різниці в порівнянні з заводськими моделями.

Конкуренти FIAT 500L

Мінівени проживають не найкращі моменти. Тенденція купівлі на ринку значно змінилася за останні два десятиліття. FIAT 500L відноситься до сегменту B, сегменту, де рідко можна знайти такі знайомі моделі, як італійська. З цієї причини прямих суперників назвати важко. Варто згадати про деякі схожі варіанти з точки зору обжитості та економічної концепції, наприклад Citroen C3 Aircross, ssangyong tivoli, Vauxhall Crossland, Suzuki Vitara o Dacia Duster. Усі вони мають намір запропонувати концепцію простору в малому масштабі, але на відміну від FIAT вони роблять це з дизайну SUV.

Виділити

• Інтер'єр Espacio
• Доступна ціна
• Відрегульоване споживання

Покращувати

• надмірна довголіття
• застарілі двигуни
• погане обладнання

FIAT 500L Ціна

Ціна завжди була основним пунктом продажу 500L. У сегменті, де кожен євро на рахунку, максимально стиснутий бюджет завжди життєво важливий. Початкова ціна FIAT 500L становить 19.755 XNUMX євро, без пропозицій і акцій.. Це значення відповідає агрегату з дзеркальним покриттям і бензиновим двигуном. Варіант із дзеркальним дизельним паливом коштує трохи дорожче, представляючи мінімальну вартість 21.928 XNUMX євро, без пропозицій чи акцій.

Фотогалерея Fiat 500L

Повний шлях до статті: Actualidad Motor » указ » FIAT 500L