Cupra Протягом кількох днів він анонсував оновлення двох своїх найважливіших моделей, Cupra Formentor і León. Очікування добігло кінця, і вчора ввечері вони офіційно представили рестайлінг двох моделей. У цій статті ми зосередимося на моделі кросовера Cupra Formentor 2024.
Само собою зрозуміло, що Formentor є одним із найкращих прикладів успіху. Він вийшов на ринок у 2020 році як Перша незалежна модель Cupra, повноцінно ввійшовши в новий сегмент стилю кросовер компакт-купе, досі незаселений. Лише у 2023 році ця модель розійшлася тиражем понад 120.000 XNUMX одиниць, що вважається раннім.
Абсолютно новий вигляд Cupra Formentor
Незважаючи на те, що він все ще виглядає молодим, спортивна фірма вирішила зробити Cupra Formentor якісною підтяжкою обличчя. Естетично весь фронт змінився, що включає вигляд, успадкований від cupra tavascan. Подивіться на нові світлодіодні фари з характерним денним ходовим вогнем у формі трикутників і матричне освітлення, у новому капоті, в логотипі, вибитому майже на краю капота, або в цьому профілі в стилі «акулячий ніс». Також повністю змінюється решітка радіатора.
Це мало що змінює задній, хоча його легко відрізнити від попереднього. Найсуттєвіші нововведення на задній панелі можна побачити в освітленні, де ми знову бачимо намальовані трикутники та світлодіодну стрічку, яка з’єднує обидва проектори та, у стилі Tavascan, Логотип Cupra також світиться червоним. Крім того, відкриваючи транспортний засіб, він робить певну презентацію. Бампер і дифузор також здаються трохи помітнішими, ніж раніше.
Усунення (наполовину) дефектів мультимедійної системи
Одна з небагатьох речей, яка викликала скарги з боку преси та самих користувачів оригінального Cupra Formentor, була в салоні, це було не що інше, як система ЗМІ.
Особи, відповідальні за Cupra, були уважними та прислухалися до наших прохань, я розумію, що Попередня система мала деякі недоліки; особливо в управлінні температурою клімат-контролю та гучністю аудіообладнання, яке безпосередньо мало сенсорне керування, яким було дуже важко керувати в темряві.
На жаль Вони не вдаються до традиційних кнопок і рулеток для клімату, що було б ідеально, але принаймні вони підсвітили ці сенсорні елементи керування, щоб ними можна було керувати з меншими труднощами, ніж раніше. Оскільки ми цитуємо цю частину, то мультимедійний екран виростає до 12,9 дюймів, будучи в принципі таким же, як і в раніше згаданій Cupra Tavascan. Панель приладів залишається цифровою з 10,25-дюймовим екраном.
Важливі механічні інновації: тепер із етикеткою Eco та потужністю до 333 к.с
Переходимо до розділу двигунів, де є кілька важливих новин. Перший з них - це інкорпорація Двигун 1.5 eTSI 150 к.с з легкою гібридизацією та трансмісією DSG, що надає йому дорогоцінності Екомаркування DGT чого так сумував його попередник. Без сумніву, це ще більше підвищить продажі автомобіля в Іспанії. Також зберігається немікрогібридний варіант 1.5 TSI 150 HP з механічною коробкою передач.
Продовжуючи бензинові двигуни, 2.0 КОНТРОЛЬ збільшує свою продуктивність і переходить від 190 HP до 204 CV, але на цьому справа не закінчується, оскільки Версії VZ Вони набирають потужності, оскільки видають 265 к. с. (передній привід, раніше 245) і 333 CV (повний привід, до 310). Важливо підкреслити, що цей останній варіант 333 HP також включає в себе Задній диференціал розподільника крутного моменту Audi RS 3 та VW Golf R, що повністю змінює поведінку автомобіля на краще.
Це деталь, яку Cupra подумала про тих клієнтів, які щодня долають багато кілометрів або часто подорожують і потребують дизельні двигуни, оскільки кросовер продовжує пропонувати Двигун 2.0 TDI потужністю 150 к.с.
Нарешті ми маємо Опції PHEV, тобто плагін-гібриди. Cupra Formentor e-Hybrid тепер пропонується з 204 к.с. і 272 к.с, оснащуючи нову батарею ємністю 19,7 кВт/год, що, за словами Cupra, дозволяє їм перевищувати 100 кілометрів автономності в електричному режимі. Термічний двигун цих варіантів стає 1.5 TSI (раніше 1.4), а постійний струм заряджається до 50 кВт і змінний струм до 11 кВт з Wallbox.
Джерело - Cupra
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 150 - 333 к.с
- Споживання 1,2 - 8,5л/100км
- Оцінка 4,6