Минуло кілька місяців з тих пір, як ми вперше почули від іспанського бренду, розташованого в Марторелі, про його плани з Cupra Earthsea. Проект нарешті став реальністю, і позашляховик, який досягає найшвидше зростаючого сегменту в Європі, щоб замінити Ateca, відтепер увінчає каталог спортивних автомобілів. Cupra як найбільший і найвідоміший варіант.
Його прізвище, очевидно, не випадкове: Террамар - це овальний контур яка була урочисто відкрита на території Сан-Педро-де-Рібас, у Барселоні, у жовтні 1923 року. Гран-прі Іспанії проходив там у тому ж 1923 році, і на момент її будівництва це був третій іподром на Старому континенті після Бруклендс (з 1907 року, розташований у Великобританії) і Монца (з 1922 року, розташований поблизу Мілана).
Cupra Terramar: заміна Ateca
Цей компактний і спортивний позашляховик із сімейними відтінками досягає 4,52 метра завдовжки (він приблизно на 13 см довший за Ateca), з колісною базою 2,68 метра, а також 1,58 і 1,86 метра у висоту і ширину відповідно. Крім того, що він помітно більший за Ateca, він дебютує в дизайні нової філософії бренду, започаткованої в нових Tavascan, Formentor і León.
Безсумнівно, серед найбільш характерних елементів, які виділяються на зовнішності, є типові тепер акулячий ніс, трикутні світлодіодні денні ходові вогні, агресивні бампери, які ми знаходимо як спереду, так і ззаду, логотип бренду з підсвічуванням ззаду та особливі колеса мідного відтінку розміром від 18 до 20 дюймів.
Кузов можна доповнити дев'ять різних кольорів, включаючи два матові варіанти: Century Matte Bronze, Matte Enceladus Grey, Dark Void, Fiord Blue, Glacial White, Cosmos Blue, Timanfaya Grey, Midnight Black і Graphene Grey.
Новітні технології
Поряд із величезним переліком асистентів водіння та електронних елементів, які роблять Terramar справжньою авангардною спортивною моделлю, виділяється обладнання, пов’язане з оцифруванням, яке ми знаходимо в стандартній комплектації в інтер’єрі. А 12,9-дюймовий екран Що стосується інформаційно-розважальних систем, він керує центральною консоллю та забезпечує повний зв’язок інтерфейсу, у той час як інший екран за кермом служить цифровим інструментом, а третій як проекційний дисплей гарантує, що ми не втратимо актуальної інформації під час водіння.
Решта відповідає тому, до чого Cupra звикла нас у решті своїх моделей: якості премія з оббивкою, у цьому випадку відновлюваної та переробленої, геометричними візерунками на багатьох компонентах, таких як дверні панелі чи панель приладів та три різні альтернативи внутрішнього середовища: Deep Ocean, Moon Light і High Canyon.
Перший з них характеризується темно-синім кольором і включає в себе ковшеві сидіння, виготовлені з ПВХ і покриті тканиною, створеною з текстильного матеріалу Seaqual Yarn. на основі морської пластмаси відновлені з пляжів, океанів, лиманів і морів. Другий стосується більш спортивного характеру з темно-сірим кольором і оббивкою Dinamica, покритою тканиною з ПЕТ-пластику та одягу.
Останнє, можливо найрозкішніший і елегантний, з ковшоподібними сидіннями темно-бордового кольору завдяки використанню шкіри, вичиненої природним рослинним процесом.
Двигуни нового Cupra Terramar
Найкраще те, що цей автомобіль і надалі покладається на згоряння. Зокрема, він передбачає п’ять різних силових систем, які охоплюють до трьох різних технологій: традиційне спалювання (маркування C), мікрогібридизація (маркування Eco) і гібридизація з розеткою (0 етикетка викидів.)
Доступом буде 1.5 eTSI з 48-вольтовою мережею, 150 к.с. і семиступінчастою коробкою передач DSG. вище, два Terramar e-Hybrid або Plug-In Hybrid потужністю 204 і 272 к.с. який завдяки акумулятору ємністю 19,7 кВт/год зможе проїхати понад 100 км в електричному режимі. Крім того, їх можна заряджати максимум на 11 або 50 кВт, залежно від того, підключено вони до мережі змінного або постійного струму.
Нарешті, традиційні бензинові автомобілі розвиватимуть 204 і 265 к. с., обидва з двигуном 2.0 TSI і повним приводом. Найпотужніші з них будуть відомі з акронім VZ, від Veloz.
Технічні характеристики та ціна Cupra Terramar
Для того, щоб, незважаючи на те, що це великий автомобіль, він зберігав стійкість і динамічність, які втілюють усі Cupra, шасі нового Terramar використовуватиме Платформа MQB Evo, він матиме передню вісь McPherson і задню незалежну багатоважільну конфігурацію, підвіска знизить свою висоту на 10 мм, дозволить як відключати ESC, так і вибирати між різними параметрами нового покоління системи DCC і він матиме прогресивне рульове управління як стандарт, серед багатьох інших речей.
Концесії отримають перші одиниці найближчими тижнями, в тому числі спеціальне видання, обмежене 1.337 одиницями Кубка Америки. Від 41.190 євро.
Зображення | Cupra
