Здається, що зараз Томасо воно повернулось. Легендарна італійська фірма, заснована аргентинським інженером Алессандо де Томазо, повернулася до життя. Для цього він вибрав один із найважливіших фестивалів у секторі, the Гудвудський фестиваль швидкості що відбулося цими днями. На зустріч вони прийшли з моделлю, яка, хоча й викликала великі очікування, не була тією, яку чекали фанати фірми.
Вони очікували від них свого роду Де Томазо Пантера перероблений. Незважаючи на це, як би там не було, це доказ того, що їх нові власники вони роблять усе можливе, щоб врятувати її від найчорнішого остракізму. Таким чином, вони були присутні у зразку з З Взято P72. Цією моделлю вони також вшанували пам’ять іншого міфічного автомобіля бренду: P70 competition 1960 року.
De Tomaso P72 виглядає просто ефектно
El дизайн Дель Де Томазо Р72 нагадує ту класику середини минулого століття. Зберігаючи відстані, можна сказати, що вони хотіли врятувати удари, які P70 яку фірма розробила разом з Керролом Шелбі. Ще б пак, через його форму оптичні групи, об’ємів, пропорцій, колісних арок і бамперів, можна сказати, що він ближче до міфічних моделей, таких як Ferrari 330 P2.
Незважаючи на це, P72 виділяється своїми власними елементами, які використовують новітні технології. Таким чином, оптичні групи використовувати світлодіоди, демонструючи, на фасадах, дуже привабливий світловий підпис. Вуглецеве волокно – ще один актуальний елемент, який займає більшу частину його обсягів. Завдяки їй він може похвалитися великим повітрозабірники спереду або з боків. Нарешті, ми не можемо ігнорувати скляний купол прозорий ззаду.
Інтер'єр з розкішних матеріалів
Якщо ми підемо до інтер'єр Дель Де Томазо Р72 ми можемо спостерігати високий рівень майстерності. З самого початку він показує, як виглядають інші моделі, наприклад остання Pagani. Для його створення відповідальні за бренд використовували дуже ексклюзивні матеріали. Таким чином, не бракує шкіри, дерева, гранованого скла та вуглецеве волокно поширені на різні зони та елементи.
Разом вони створюють a атмосфера висока розкіш, представлена такими елементами, як важіль коробки передач, годинники на панелі приладів або місць. Його кабіна розрахована виключно на двох пасажирів, представляючи типовий доступ для спортивних автомобілів. Двері є гільйотинне відкриття, пропонуючи щедрий крок до пасажирського відділення. Однак внутрішні рівні придатності для проживання не виявлені.
Високий рівень техніки та механіки
За багато років, що Томасо Зникла, пройшла через кількох власників. В даний час він знаходиться під егідою гонконгської холдингової компанії під назвою Ідеальні командні підприємства. Це той самий, що захищає Apollo, тому вам потрібно лише додати 2+2, щоб знати, що новий P72 має багато спільного з сильна емоція. Деталь, яка просуває це вихлопний отвір розташований ззаду, на кінці скляного купола, який показує його двигун, розташований у центральній задній позиції.
Крім того, цей факт свідчить про те, що P72 Я б використовував бензоблок 12 л V6.3 атмосферне джерело Ferrari. Остаточна потужність, яку він дає в Intensa Emozione, така 750 CV, але у випадку з італійською моделлю може бути менше. Причина цього проста: Томасо Я б мав на увазі вступити до Категорія LMP2 FIA. Все одно було б поруч 500 CV, видатна постать для свого відродження.
Щоб розробити цю модель, Томасо почався з того самого шасі в вуглецеве волокно який використовує Intensa Emozione. Завдяки цьому ви отримаєте дуже легку кінцеву вагу на вагах, а також першокласну динамічну поведінку. Загалом, бренд хоче створити нову ринкову нішу, тобто класичний дизайн GT, сучасна високопродуктивна техніка. На даний момент виробництво P72 зашифровано в 72 unidades за орієнтовною ціною (не остаточною) 750 тис. євро. Книга замовлень офіційно відкрита.
Джерело – De Tomaso
